force_in_chip

Архив для прямой установки winols 4.7. Всё необходимое присутствует. Пароль в личку после + rep. Обсуждение, что это и для чего, не приветствуется.
WINOLS47_pass.rar
Not on virtual machine 
First stop the automatic synchronization of the time with the internet in windows.
Check the security settings of the folder(program files x86) this folder have to be granted full control for all users !!!
install info in PDF document,
Remember to change date to 1/10/2021 or you will get out of date error
For english :- in configuration menu select any other language, restart Winols, then again select English language and restart

В виду неактуальности, тему закрою. Уже давно было приобретён SM2pro, в чем ни капли не жалею)

В целях эксперимента да, китайматик отлично себя показал с 71 модулем сделал более 20 блоков я даже с ним работал с малоизвестным westport который на газонах стоит делал репрог 53 модулем. Никаких косяков.

Chrysler Sebring  2007 2.7
Читал-писал китайской котлетой, блок мотя ngc3.
В прошивке отключена лямбда и во втором файле еще отключена ошибка 0601(по контролькам) т.к. нечем пересчитывать, авто едет, проблем с динамикой нет. Архив без пароля.
Chrysler Sebring 2.7 2007.rar

Там вместе с моторным обновляется коробочный процессор до 89665-60310. Вам выше написали обновляйте CUWом. А уж желающих поменять мод на деньги найти не проблема.
CUW прикрепил
L-0004-04.7z

обновление 89663-0C202
89663-0C202.bin

caddilac cts 2.8 HW: 0261209059
SW: 1037393293
VIN nr.: 1G6DM56T850196090
SW ver.: 12623568
Spare: 12623580
Engine: 
HW Ver.: 12623520
SW upg.: 1039S10782
Installation: 12590359
Сток и евро2WinOLS (11063.ols е 2 393293).ols е 2 393293).ols е 2 393293)55597605.bin

На днях приезжал Патриот с дизельным двигателем ЗМЗ, просил отключить ЕГР. Порылся у себя в складчинах и нашел ему прошивочку, залил - машинка побежала резво, однако при резких ускорениях начала выдавать ошибку по низкому давлению топлива в рампе и сваливаться в аварийный режим. Тоесть едет себе чувак по трассе, выходит на обгон плавненько и тут встречка, он на газульку, а тачка дерг, выкидывает ЧЕК и ваще перестает ехать - весьма не приятная ситуация. Покопался я в сети и нашел прошивочки, которые человек сам тюнил и испытывал на своем авто, а потом выложил в сеть (БОЛЬШОЕ СПАСИБО ему за труды). С новой прошивкой УАЗик поехал не так бодренько, но веселее, чем на стоке, без провалов и ошибок.
Вот, собственно, и файлики на основе последней серийной прошивке (07), думаю, всем пригодятся. В скобках температуры вкл/выкл электровентиляторов:
UAZ Patriot ZMZ 51432 P07 (EGR Off Anti-Smoke Off V2 Torque 310nm 2-Fan 89-87C 90-88C)
UAZ Patriot ZMZ 51432 P07 (EGR Off Anti-Smoke Off V2 Torque 310nm 2-Fan 90-84C 96-90C)
UAZ Patriot ZMZ 51432 P07 (EGR Off Anti-Smoke Off V2 Torque 310nm 2-Fan 90-86C 92-88C)
UAZ Patriot ZMZ 51432 P07 (EGR Off Anti-Smoke Off V2 Torque 310nm 2-Fan 90-87C 93-90C)
UAZ Patriot ZMZ 51432 P06-P07 (Fan on off temp control).kp
UAZ Patriot ZMZ 51432 P07 (EGR Off Anti-Smoke Off V2 Torque 310nm 1-Fan 86-83C).bin
UAZ Patriot ZMZ 51432 P07 (EGR Off Anti-Smoke Off V2 Torque 310nm 2-Fan 86-83C 89-86C).bin

FIAT DOBLO 16JTD EDC16C39 0281017012_1037514046 (ORI and EGROFF_TUNE)
Прошивка считывалась и писалась MPPS18. Проверена, делалась на заказ
 
DOBLO_16JTD_EDC16C39__0281017012_1037514046_EGR TUNE DOBLO_16JTD_EDC16C39__0281017012_1037514046_ori.Bin

Toureg 3.0tdi 176kw 2011 edc17cp44
Читал ктагом протокол 203
В архиве full ori BDM , и отключен егр, сажа и тюн

1037526380_7P0907401_0009.rar

LC PRADO 150 2.8TD 1GDFTV
LC 150 2.8TD 89663-60X17.7z LC 150 2.8TD 89663-60X21.7z LC 150 2.8TD 89663-60X22.7z LC 150 2.8TD 89663-60X23.7z LC 150 2.8TD 89663-60X24.7z LC 150 2.8TD 89663-60X26.7z LC 150 2.8TD 89663-60X27.7z LC 150 2.8TD 89663-60X28.7z LC 150 2.8TD 89663-60Z22.7z LC 150 2.8TD 89663-60Z42.7z

Здравствуйте, вам не надоело на калибровщиков кидал напарываться?  Я же вам скинул дамп на пробу, оплату с вас не брал заранее, как запишите проверите тогда, неужели нельзя было ко мне по калибровке обратиться. Я добросовестно работаю с клиентами, а вы почему то на одни и те-же грабли наступаете.....
И кстати уже почти неделя прошла с того времени как я вам прислал дамп, автомобиль долгожданный к вам так и не поступил? Я же надеюсь тоже на вашу порядочность))))

Subaru Forester, двигатель: 2.0  блок  Hitachi.
D1584EC0 4E44304006_tun_E2 SAP_EGR_off no CS.rar D1584EC0 4E44304006__stock.rar

Здравствуйте, вам не надоело на калибровщиков кидал напарываться?  Я же вам скинул дамп на пробу, оплату с вас не брал заранее, как запишите проверите тогда, неужели нельзя было ко мне по калибровке обратиться. Я добросовестно работаю с клиентами, а вы почему то на одни и те-же грабли наступаете.....
И кстати уже почти неделя прошла с того времени как я вам прислал дамп, автомобиль долгожданный к вам так и не поступил? Я же надеюсь тоже на вашу порядочность))))

Держите ссылка на Iprog+ V87.
https://drive.google.com/file/d/1vJ3BASv0_CMWuo7pcLM5MO4huV_jR41y/view?usp=sharing

Mercedes W211 ME9.7,hw0034467640_sw0094489240, делал дамп знакомому на его личное авто, дамп уже был евро2, нашёл на него сток, тоже выкладываю, в тех задании попросил сделать тюн, я сделал, вот решил поделиться со всеми. P.S. Знакомый вычитывал дамп по обд через PCM там только калибры, не вздумайте писать KTAG-OM, либо переносите мод калибры в фулл.
0034467640_0094489240_0064475540-tun e2.bin w211_35(272)_hw0034467640_sw0094489240_KTAG_ORI.FLS 0034467640_0094489240_0064475540-20211210-153742 Е280 считано.bin

Эту утилиту сделал для первоначальной оценки "похожести" прошивок. Бесплатная.
Она не является гарантией того что ваша измененная прошивка точно подойдет к вашему блоку вместо стоковой, но сократит возможность увала предупредив о разнице в процентном соотношении при сильном расхождении данных.
Подходит для тех людей, кто HEX пока не переваривает, или не научился видеть, искать, сравнивать, в HEX редакторах
Бывают случаи когда в файле-прошивке присутствует сдвиг данных, либо она совсем от другого блока.. вот тут будет сразу видно...
Также покажет если прошивки одинаковые, т.е. сток и тюн побайтово совпадают, а названия разные...
В общем это может стать некоторым доп. фильтром для уменьшения ошибок при перепрошивке блоков управления.
Также бывают достаточно объемные файлы и сравнивать их в HEX редакторе муторно, тут тоже поможет эта программа
Сильно какашками попрошу не закидывать, если кому-то не нужна, кажется бесполезной.. можно не обращать внимания на нее и на пост в целом... 
Если кому поможет - буду рад
ссылка: https://yadi.sk/d/37cAQETAB3peUw
 
такая реакция на проблемную прошивку с завалом блока:

 
такая предварительно норм:

Все почему то думают что ищю халяву, а ведь это было единственное предложение за день, и мне похрен сколько оно стоит в разумных пределах конечно. 
Только На следующие сутки поступило ещё предложение и мы все сделали!!! 

Спасибо, буду поднимать репутацию тогда.

2 вида решения, так как backup у вас есть, удалить EGR программно и забыть. Или второй вариант, поставить узел с заведомого работоспособного авто и убедиться, что проблема не в вашем новом клапане. Если новый клапан не оригинал, а что-то типа ERA или FAI всяких заменителей, чаще всего они не работают уже новые.
Подобная тема уже всплывала на форуме.

Всем привет, (tarchudiki Андрюха) тебе отдельный привет)), знаю тут давно никто ничего не писал, Расскажу о себе зовут меня Руслан, работаю на северном принемаю у себя в гараже, в основном сейчас занимаюсь диагностикой чип-тюнингом, прошивки стараюсь редактировать сам недавно стал, калибровщиком на другом форуме, стал делать прошивки на заказ. Из оборудования CTP7, MEpro, ECUlite, PCM, Bitbox, Alexflasher. комбик. сканматик. сканмастер кан, LAUNCH piasini KESS, KTAG. Ну естественно Winols, пока что отлом, до оригинала пока не тяну по бюджету. Но мне пока отлома хватает))) 

Audi Q7 Bosch  EDC17CP44
SW: 1037529211_4L2910401C_0004
VIN nr: xw8zzz4lxeg001195
Engine:3.0 TDI CRCA
vag_bosch_edc17cp44_obd_virtualmaps_xw8zzz4lxeg001195_20211006163256 Оригинал.bin WinOLS_Audi_Q7_edc17cp44_obd_virtualmaps__EGR_DPF_OFF_DTC_CSOK

Приветствую! Kia Carens 2
Bosch_edc16c39
SW: 1037503858
VIN nr:XWEHH814AB0000003
Engine: 2.0л CRDI
SW upg.: P373F00I
 
kia__bench_fullbackup_ ext_flash оригинал.bin 1037503858_full_stage1_egr_off.bin

Сделайте тест эффективности цилиндров, если есть возможность проверьте герметичность цилиндров продувкой, замера компрессии не всегда хватает.

Потом объявление на авито продаю абсолютно новый дмрв)))