Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/
Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/
-
Content Count
94 -
Joined
-
Last visited
About ScorpionBLR

-
Rank
Продвинутый пользователь
- Birthday 11/07/1987
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Минск
-
Интересы
Автоэлектрика и Чиптюнинг
-
Имя
Дмитрий
-
Страна
Belarus
-
Оборудование
Kess v2 5.017 Master, K-Tag 7.020, MPPS18, Openport 2.0, AlexFlasher, Op-com, Vag com 409.1, Вася Диагност 19.1.0, FIAT ECUSCAN, ELS327, mini VCI, BMW INPA K+D-CAN, BMW Scanner 1.4.0, Delphi DS150E/Autocom, Thinkdiag 4.0, Mini-Pro XGecu TL866II Plus, X-prog
Recent Profile Visitors
-
Я не видел что дали ответ, так как страница не обновлена была. А когда отправил сообщение, страница обновилась и увидел ответ
-
Я и не сомневался что от тебя будет такой комментарий)))) lonqlife Женя, а что скажешь по поводу этой прошивки?)) VW_Sharan_20PD_EDC16U31_03G906016JP_1037387081_tun no_egr_no dpf
-
А я выбрасывал их все время, а тут вон оно как) спасибо за подсказку)
-
В иммо1 всовываеться записанный трансподер от иммо2??? Вот это интересно!!
-
ScorpionBLR started following Opel vectra b 2.0 1996г иммо
-
Вычисляешь карпасс, собираешь проводами в связку эбу +иммо +обд2 разъём и опкомом на столе привязываешь новый трансподер. Но это иммо1, там привязка не так как в иммо2. И да, трансподер то подготовлен к привязке?
-
-
MadGeneral reacted to a post in a topic: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
https://carmasters.org/profile/206057-jenqe_whacme/ Товарищ, Обоснуй свой дизлайк?) Или детская обида заиграла опять и решил как кот в тапки нассать?
-
-
force_in_chip reacted to a post in a topic: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
Mems reacted to a post in a topic: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
Renault Electronic reacted to a post in a topic: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
FIAT DOBLO 16JTD EDC16C39 0281017012_1037514046 (ORI and EGROFF_TUNE) Прошивка считывалась и писалась MPPS18. Проверена, делалась на заказ DOBLO_16JTD_EDC16C39__0281017012_1037514046_EGR TUNE DOBLO_16JTD_EDC16C39__0281017012_1037514046_ori.Bin
-
Рено 19 распиновка проводки и эбу
ScorpionBLR replied to ScorpionBLR's topic in Диагностика и Ремонт
В общем удалось победить этого корча) завелся и работает. Отсутствие искры было в неправильном маховике. Маховик стоял от 1.7, а он отличается от 1.8 по количеству зубьев ) 20220508_184008.mp4 -
Рено 19 распиновка проводки и эбу
ScorpionBLR replied to ScorpionBLR's topic in Диагностика и Ремонт
Т.е. если в этой косе нет 10 пина, значит и коса от 2.0???? Ну если это будет так то полный п....))) -
Рено 19 распиновка проводки и эбу
ScorpionBLR replied to ScorpionBLR's topic in Диагностика и Ремонт
Инжектор. Изначально было сказано что в фишке акпп надо сделать обход положения селектора, а потом как выяснилось, там черт голову сломит! Но надо уже попробовать до конца добиться хоть чего то. Иммо делал через два иммо килера, и дампы получались разные. Пробовал только тот дамп, в котором затерты полностью первые две строки так как повелся на видео одного мастера по иммо в Минске. Файлы сейчас прикреплю Оригинал.bin ImmoOff (1).bin ImmoOff.bin -
Рено 19 распиновка проводки и эбу
ScorpionBLR replied to ScorpionBLR's topic in Диагностика и Ремонт
Был бы доступ, посмотрел бы 1. Иммо офф вроде правильно, повторюсь - вроде 2. Продиагностить этого динозавра нечем. Пытался с помощью делфи напрямую с 18 пина эбу прочитать. Ничего не вышло. Закралась мысля что эбу труп, если я правильно все подключил -
Всем доброго дня. Нужна помощь в определении правильного эбу и распиновки проводки. Проблема следующая. Рено 19 стоял двигатель 1.7 инжектор с мкпп, посыпалась проводка и начала коротить. Поставил он впуск от 1.8 инжектора и соответственно косу подкапотную от 1.8 инжектор с акпп, так же с его слов эбу от 1.8 инжектор. По итогу нет искры, нет питания на форсы и не крутит стартер. Провода в фишке подключения моторной косы к фишке солонной косы отличаются по цвету и сечению. Нашел в фишке акпп контакт, который идет на реле стартера, этот контакт замыкаю на массу и с ключа крутит стартер. Все провода на питание, на форсы и остальные датчики совпадают со схемой из толеранса. Эбу Siemens BMV, сделал иммо офф, но в косе нет ни 10 ни 29 пина, но есть 25 пин. Его выдернул с коссы (пин иммо). В какой то момент появилась искра и больше не появлялась. Дальнейшие расспросы хозяина привели к тому, что он не уверен от чего эбу, от инжектора или от моновпрыска. Я предполагаю, что эбу от моника, сказал искать 100% от инжектора. Вопрос, кто может идентифицировать от чего эбу и кто может помочь с распиновкой фишки акпп, эбу и к салонной косе
-
Opel Omega 2.2 tdi Помощь с ЕГР off
ScorpionBLR replied to Roklin's topic in Программное обеспечение
А в чем проблема по этому блоку? Уже давно все решается корректно -
За б/у думаю цена процентов 70 от нового будет адекватной
Список тем для запросов
Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации
Запрос дампов
Тут можно попросить оригинальный дамп или его редактирование (калибровку)
Запрос электросхем у дилеров
Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль