AvtoDym

Всем привет! Имеем авто CITROEN JUMPY 2008 1.6 HDI Не работает панель приборов. На связь выходит. Хотелось бы от Вас коллеги, схему и распиновку панели. И может есть у кого версии такого события? Есть подозрения, что и подтвердил клиент, неправильная корректировка одометра. Заранее благодарен за оказаную помощь.

Осцилограмы распредвалов и колена?

MAF и MAP что показывает?

Я так и не понял, авто уже сделал?

Форсунки бензиновые не льют? Был крузер 120 с похожей проблемой. Там на утро компрессии не было. Форсунки текли и смывали масляную плёнку с цилиндров.

Теперь Вам нужно чип тюнинг толковый, чтоб выключить экологию и влияние её на систему.

Теперь без иронии. Если Вы взялись за авто, где диагностические данные по нему? Что делалось? Из информации, как я понимаю поменяли всё, а оно не едет. Это не ремонт.

Это те, которые двигатель с коробкой поменяли?))

Вроде где то была 5218. Если подойдёт.

Ну во первых не там тему создал. А во вторых, ты действительно думаешь, что есть одна модель RNS 510? RNS-510 существуют и с какими параметрами и характеристиками идут. Об этом ниже. VOLKSWAGEN >С 2007 (Самые древние, 30 гб) HW Vehicle: 0xC001, HW Radio: 0003 — 1T0 035 680 A (C3/C4A) — (Прошивка 1000 — 1202) HW Vehicle: 0xC201, HW Radio: 0004 — 1T0 035 680 B (C6/C7) — (Прошивка 0900 — 1504) — 2008-2010 г. На А и В экран с CCFL подсветкой, а начиная с С пошла светодиодная. HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 C (C8/C9) — (Прошивка 2660 — 2848) / (C10/C11) — (Прошивка 2840 — 2868) — 2011 г >примерно 2009-2013 с версии F стали ставить и жесткий диск с 40 гб HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/F/G/H/J (C10/C11/C12) — (Проошивка 3970 — 5269) — (F 2011-2012) HW Vehicle: 0xCA01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/H/J (C12) — (Прошивка 4120 — 5269) — (H — 2012) HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 D/H/J (C12) — (Прошивка 4120 — 5269) >примерно с 2014 года HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 — 1T0 035 680 L/P/Q (C12) — (Прошивка 5218 — 5269) — (P — 2013) HW Vehicle: 0xCE01, HW Radio: 000? — 1T0 035 680 T/R/S (C14) — (Прошивка 6270 — 6xxx) (R — 2014) Также с SSD винчестером: RNS-510 2014г (30 гб) 3C8 035 686 — HW H26 SW6270 RNS-510 2015г (40 гб) 3C8 035 680 B — HW H27 SW6276 SSD от обычного HDD (винчестера, жесткого диска) отличается надёжностью, скоростью и долговечностью потому что в отличие от HDD он не содержит в себе подвижных частей. SSD по сути — флешка, а HDD крутящаяся магнитная болванка. Теперь вопрос, КАКАЯ ВАША?)))

А за давление в рейке не забыли?))) Где параметры ?))) А давление в выпуске?))) Может там уже сажевик в хлам))) Так можно сразу авто поменять и в утиль) Анекдот дня)))) Конечно нашли)))) забитый глушитель)))))) Злой сосед картошку всунул ему и как итог ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ))))))))и коробаса в придачу)))))

catcar.info

Значит приехали "мозги".

Привет! У него теперь выбора нет)) Кстати едет уже мой МТ Про 4.1) Уже две тележки под него стоят в ожидании)

Интересно, а в какой части находится инкрементная зона в 35080 и в каких строчках пробег у Е39?))))

Пин правильный. Замеряйте сигналы прямо возле ЭБУ. Желательно осцилографом. Там крипт

Ну конечно интересно. Должен быть итог всего ремонта. Так сказать - приговор)))

Ну вот и видно, что цепь растянута в хлам. Если ещё и не перескочила. Очень похоже на это. Можно сказать, что дело времени на попадалово нормального ремонта мотора. А Вы спасли кошелёк клиента.

Думаю, что в данной модели пробег и вперёд и назад смотать можно. Потому как пробег лежит в не инкрементной зоне А на Е60 как раз лежит в первых двух строчках.

Да

Вы бы дали номер доски и все точно бы успокоились, что там за память.

Да.

Ну и что что 35080? Инкрементальная зона вперёд мотает без проблем, а вот назад только с выпайкой и стиранием R270. Только дубли там активные в LCM и EWS Варианта два. Или 93С56 или 35080.

не подключили?

По состоянию выглядит на свой пробег? Нужно регламент посмотреть на замену цепи. Хотя смотрю, хонда не регламентирует замену цепи. Нужно ещё двигатель слушать на предмет лязгания цепи.