AvtoDym

Интересно, а в какой части находится инкрементная зона в 35080 и в каких строчках пробег у Е39?))))

Пин правильный. Замеряйте сигналы прямо возле ЭБУ. Желательно осцилографом. Там крипт

Ну конечно интересно. Должен быть итог всего ремонта. Так сказать - приговор)))

Ну вот и видно, что цепь растянута в хлам. Если ещё и не перескочила. Очень похоже на это. Можно сказать, что дело времени на попадалово нормального ремонта мотора. А Вы спасли кошелёк клиента.

Думаю, что в данной модели пробег и вперёд и назад смотать можно. Потому как пробег лежит в не инкрементной зоне А на Е60 как раз лежит в первых двух строчках.

Да

Вы бы дали номер доски и все точно бы успокоились, что там за память.

Да.

Ну и что что 35080? Инкрементальная зона вперёд мотает без проблем, а вот назад только с выпайкой и стиранием R270. Только дубли там активные в LCM и EWS Варианта два. Или 93С56 или 35080.

не подключили?

По состоянию выглядит на свой пробег? Нужно регламент посмотреть на замену цепи. Хотя смотрю, хонда не регламентирует замену цепи. Нужно ещё двигатель слушать на предмет лязгания цепи.

По осцилограмме нужно выводить ещё датчик колена относительно валов. И масштабировать контрольные точки. Хотя видно, что метка выпуска смещена примерно на один зуб вперёд. Предысторию нужно. Не меняли цепь ГРМ? Тут уже точно к мотористу. Смотреть успокотель, башмак и цепь.

В диагностике есть тест исполнительные механизмов. Из них нужно выбрать клапан. И пробовать включать и выключать его.

На тест клапан проверял?

Ни один , ни второй не почищен

У меня было, что вообще не схватывала. После расклина клапана, с пол пинка поехала. После шлифовки головы, куча мелкой стружки в нём. Но начинать нужно с сигналов датчиков. Проверить сигналы.

Есть правила, никто не спорит. Но с одним сообщением и 0 репутации никто помогать не станет. Это тоже чей то наработаный труд. А где что и как покупать - дело клиентов.

Да с нашим маслом, точно клапан... Уже мыл карбклинером не один такой)

Таак... Приехали... Что такое I-VTEC?

Какому мотористу!!! Сними актуатор, помой, почисть и протесть его!!!

Я уже картинками добавляю))

Нужно актуатор смотреть на I-VTEC . Была такая беда. Стружка помогла ему заклинить.

Такой?

Двигатель K24Z3?

Многие могут предложить. Вопрос, готовы ли опллатить труды? А за пиво делать не будут... Могу оказать помощь.