AvtoDym

не проведен комплекс проверок, если вы не дилетант.. Снимите разъем с одной форсунки и проверьте ошибки... Ельза есть или за вас схему искать?..

Читает моторолы и без проблем. Дорабатывать нужно А10

Прошивать нужно... 100 %

Да нужно было хоть дампы для сравнения выложить.. Для начала, конечно связь делать

Плохо проводку проверяли... Смотрим все питания на ЭБУ . Особенно после реле.

RKE на связь выходит? Там болячка есть, при просадке АКБ дамп слетает...

Доброго все всего! Compass 2018 , привезен с Америки, магнитола uconect. Нужна помощь в русификации. Кто делал и как?

Ну раз ты такой супермастер, я думаю покажешь всем результат своей работы У меня это за приоритет, запустить авто, которое затянули во двор и оно уехало... Удачи.. Ещё добавлю от себя, никогда не понимал людей , которые по 10-100500 авто сделали и этим хвастали... лично я уже не помню и не вспомню эти авто Есть авто, есть данные, есть диагностика и исходящие из неё данные... Спросить помощи можно, только наверное в ПРАВИЛЬНОМ порядке.. И со всеми максимально выдаными данными Какие разьёмы переделывал????? Фото.. Что делал? АКБ снимал? Короче говоря... В Вашем вопросе, должна быть часть ответа...

Так вы в теории, даже исходных данных не выдали.. Думаете, тут сидят Ванги и Кашпировские, чтоб на расстоянии лечить авто? Ищите Клип и анализируйте данные с блоков и наличие ошибок в блоках, раз не один десяток авто "с колен" подняли. должен быть Кан Клип. Ну или через Pyren. Думаю, там и статус штатной Кобры там увидите. И не меряйтесь этими десятками, сотнями с колен.. Не оценит никто этого. Это в теории...

Пользуюсь и подручным двухканальным и МтПро 4... И просматриваю в сторону проф. Осцилографа с возможностью декодировать пакеты кан, Лин для более точного анализа работы блоков..

Я думаю, вы в курсе, как можно этот блок легко уложить? По поводу КС, вряд ли кто бесплатно это будет делать..

Подтверждаю. К таг кит работает с этим блоком.

Ну как бы есть два сигнала с ЭБУ... Один минусом даёт управление на реле свечей, второй в этот момент смотрит обратную связь в то же ЭБУ... Для проверки реле, можете попробовать, вместо А11 с ЭБУ подать массу и при этом смотреть питания на свечи и обратную связь на А27 ( 10В) по ней и вываливает ошибку Скорее всего два реле накала по управлению убиты.

Как говорять грузины, маладец))) Так теперь и картинка по контактам совсем другая... Не может не радовать. Заводского флюса нет и не может быть.. может быть заводской лак..

Поверьте, в этих щитках не сильно много информации..

С кан шиной ошибок не было?

тот что с именем считан- нормальный а тот что DASH - дамп явно кривой

Это зачем? Проц нормально работает. Если бы кварц перегрел, панель вообще была бы без цифр, как я понимаю Нужно наверное смотреть непосредственно от этих элементов, которые ведут себя неадекватно и резисторы, такие кругленькие внимательно просмотреть. Были там как то проблемы с пайкой. Вот попробуйте понять, что общего с моргающими светодиодами (К\Л) Это лак или флюс? Просмотрите внимательно элементы, на предмет растресканой пайки под лупой и места, где мог попасть флюс.

три ноутбука. Разбитые диски по две системы. Два DELL и один HP. Домашний комп. Два выносных диска. И смотрю опять мало))

счетчик в 0 Пробуйте зайти через диагностику и сброс ошибок сделать.

Нет, конечно. Все знают, как отрываеться )))

на аккумуляторе стоит, прикручен двумя болтами. отвечает за стартер Правильно выше сказали. Он лопает ..

Всех, с наступающим!!!))) Будьте все здоровы!!! И срать на все вирусы)))

Как думаете, нормально тут клапана работают?

Во время приёмки, не забудьте узнать всю предисторию ... Иначе удачи не видать...