AvtoDym

Закрывайте тему. Все знают про эти колечки и прокладки.

Непонятно , что на регуляторе резинки нет. Она там 100% есть и круговыми движениями вставляется регулятор, чтоб ее не повредить... Ну короче, тема закрыта

Или скорее всего усаженый кан..

Считаю, что такие темы вообще неуместны . И их нужно модераторам изначально удалять, либо менять правила по оформлению такого рода тем .. нечего превращать форум в свалку... Либо делать мусорку с таких тем и там их не видеть .

Сам не знаю, не держал... Ну что за подход..?

И это 100 % Покупают ключи с пду под европейку, а авто то Америкос ... Частотные диапазоны совсем не те..

Ну я просто из практики... Бывает, что датчик придавлен, ошибок нет, а в определении расстояния показания прыгают .. вот тогда сходит с ума парктроник то пищит то с перерывом, а ошибок нет.

MB star в помощь... Смотреть, на кого ругается.. в измеряемых, смотреть расстояния в мм.. было, что датчик провалили вовнутрь, ошибок нет, а датчик в бампере валяется..

Вы просто невнимательно ветку читаете Притащили транзит. Не запускается. Стартер крутит. С быстрого старта заводится. при включении зажигания мигает лампа свечей накала и чек енжин. по параметрам нет достаточного давления топлива. Заданное 290.00 бар, фактическое то 155.00 то до 200.00 бар поднимается. Надеюсь, знаете при каком давлении в CR открываются форсунки? Как думаете 200 бар хватит ему?

Лучше не округлять. Так легче определить правильность пробега.

145007 было Это H1 280000.bin

Токовые клещи для осцилографа.

При чем тут сеточка в ТНВД ?..Ещё вариант скинуть обратку в отдельную ёмкость с форсунок и смотреть давление сканером.

Не мешало бы ШИМ глянуть на регулятор

Может чиповали ее на шиномонтаже?

ШИМ снимать с регулятора осциллографом. Может шиночип? Форсунки на обратку смотреть. Понятно, что при таком давлении форсунки звенят..

Сделайте видео с параметрами по оборотам, давлению топлива от начала и до конца. Без плака. Только графиком.

Внимательно смотрели? Там из текущих, по обрыву форсунок и регулятору. Всё остальное в истории. И ТС писал, что после сброса ошибок нет. Хотя предположить можно, что массы нет.

А то что надпись гласит - езжайте к ближайшему диллеру, они тоже не видели?)))))) Это просто им лень ковырять его. Им проще на плановых заменах масла "рубить" золотые гульдены)))

Это вместо того, чтоб снять форсунки и на стенд. Насос более живучий, нежели распылители на форсунках при "хорошем" топливе. вопрос о синхронизации валов, как я понял, а не про антенну иммо Вот тут и нужно смотреть, как себя ведет подкачка низкого давления к ТНВД Обороты видит авто?

Пробуй Потом калибровать датчик нужно Damp nissan OCS.bin

Понятно ... Вот как было проще , чтоб создал тему, с полным описанием ошибки по блоку присутствия ...

Что то я не пойму, писал же что "почистил" ... А тут совсем другая история, или как?

Без паники))) Запомни одну фразу- все будет но не сразу))) Для меня тема с твоим генератором была полезна и теперь хоть понятно что и как работает

А выше читали, что К32 на 7 DLC идёт а не 54.