AvtoDym

Теперь связь проверяйте, если питания есть.

Только в розетку, через кан адаптер. Где то такую штуку видел. Нужно сначала разобраться чем подключится к subaru forester 2014... Да. Это америкос. Нужно ЛАТр.. чтоб с 220 на 110.. Откуда узнал? ... Родственники с бабой Вангой.. В те времена не было Субару Форестер 2014... Не знала она чем подключится..

Только в розетку, через кан адаптер. Где то такую штуку видел.

Могу даже через Вайбер. Мастаку делал недавно.

Какого цвета блок?

Там все делается проще. Никакого разбора или считывания. Forscan в помощь и инициализация модуля. Для твоего года не должен даже in out код просить. Ну а ключи хоть родные? Блок иммо есть ? Хотя без разницы. Эта кофеварка уже давно без каких либо секретов. Забыл добавить, что насос то есть FIP, по такому же принципу вязать.

Самое главное, что задняя часть родная, а передняя так себе... Что то меня терзают смутные сомнения о таком ремонте. Ну как дело дойдет до того, чтоб прочитать TMS с иммошника или привязать насос к ЭБУ, тогда и увидим, что там родное, а что нет.... Тема ни о чем .

Вроде не новичок, а тему нормально создать не получилось. Что за блок? Год авто? Панель не родная, так там ключи и синхра, хотя кто знает, может иммобокс.. ни года ни фото блока... У меня есть мопед и он не едет. Он красного цвета но красивый. Есть чем блок и ключи положить по PATS? Если речь идёт о BHDA и ТНВД VP30...

Я думаю что прошивка нужна... Но боюсь в бан уехать. Мастак предупредил

Да Здравствует сток после шиночипа!!!

Закрывайте тему, а то ещё в долги загонят )

В чем проблема проверить? У vag есть наименование блоков. SA,SB,SC Правильно сказали выше, проверьте предохранитель подкапотного блока SB номер 8 Питание на разъёме А 73 пиновый. 73 плюс силовой на блок

Как в анекдоте, про купе в поезде и мужика... Один пассажир, другому, который на полке спит. .."мужчина, проснитесь, вы срете!!!" В ответ.. " а я и не сплю"...

AMprog

А как же общение с простыми людьми? Хотите лишить нас такого удовольствия?

https://carmasters.org/topic/15446-база-дампов-odo/page/2/

Что вы молчите? Тут уже авто почти запустили, а от вас тишина..

Тогда нужно клеммы на аккумуляторе местами поменять. А как иначе?

Значит шланг забитый.

Тут все понятно сразу. Раз ГРМ целый, значит форсунки, или дроссель, или клапана, или катушка, или датчики какие то, или фазорегулятор, или что то ещё...

Андрей, помоги человеку... Очень прошу. Ну или подскажи ... . ) Коллеги, с хорошим вас настроением.. Будьте добры, внимательны и здоровы )

А не ... Пишет что рампа с форсунками с одного автомобиля.. тогда только рампу привязывать... Только к Мастаку... У него доступ онлайн есть... Тоже мне помогал . Правда недешево обошлось, но автос уехал... Даже мощи добавилось. .

Так рампу нужно же к форсункам привязать сначала!