AvtoDym

Да. Ввести в эксплуатацию. Если текущая ошибка имеется в активных, замена селектора.

Доброго времени суток! Все произошло после просадки АКБ Возник вопрос по селектору коробки передач. Ошибка Р1925 в EWM. Соответственно не видит положения паркинг и не даёт право на запуск. Через стар с4 пробовал заново вводить в эксплуатацию- бесполезно. Ошибка висит как актуальная и не стираемая. В EZS тоже самое ругается на селектор. В актуальных показателях селектора PR.. На переключения не реагирует. Есть подозрение, что дамп в селекторе похерен. Вопрос- кто поможет с решением. Скрины прилагаю. Дамп завтра, на свежую голову.

Есть такая штука как patswriter ну и доступ.

Тему закрываю. В моторном МТ38 сделал "исправления".

Ok.

2001

Доброго здоровья. Авто притянули с проблемой незавода. Ключ иммо не светил. Проверено вся проводка. Выпаял 93С56 а там "каша". Стирается но не пишется. Заменил ее на чистую, для проверки и лампа иммо засветила. Память умерла. Вопрос- есть ли у кого дамп от даного блока? Блок DENSO RF3F

В четвер приедет блок иммо... Отпишусь о результатах

Мысль такая есть. Но судя по железу, ключи в блоке иммо, а с моторным только синхра... Статусы говорят, что ключей прописанных 0, после разового запуска .. В моторном ошибок по иммо нет

В иммо нет внешней eeprom. В моторном ошибок по иммо нет. В иммо нет внешней eeprom. В моторном ошибок по иммо нет. Роль памяти тут выполняет PCF7931, как я понял..

Доброго здоровья. Автомобиль HYUINDAI SONATA NF 2006. 3.3 бенз. В один прекрасный день не запустилась. Лампа иммо не светит. Диагностика показала, что прописано ключей 0, ключ необучен, ECM - virgin.. Что за нах?... Все произошло после просаженого АКБ. Пин достал, ключ прописал и лампа иммо ожила и авто запустилось... Думаю ОК... Вытаскиваю ключ.. Вставляю, и опять та же картина.. После прописки ключа, и прописано ключи есть, и обучено и ЕСМ - в статусе обучено. Хватает на один запуск Есть подозрение на блок иммо... У кого было такое? Может кто подскажет..

Добрый день. Нужна помощь по пину на елантру. 5NPD84LFXHH015976

Кто подскажет, чем читать BCM N2, renault kangoo 2015 г? Нужно пин вытащить и ключ положить. eeprom на нужном месте нет. Судя по всему все в NEC.

Поддерживаю. Хорошая затея. И полезная во многом

Пин читается и через обд, при наличии оборудования. И прописка нового ключа заняла не более 5 минут, с включенной аварийкой. Ключ Брал на Китае. Проблем не возникло

Поправлю ... Не на 23 а на 22пин

Ну я тоже свои 5 вставлю...как бы насос форсунки и нужно понимать, как они не работают... Именно не работают .. Это я к тому, что на эфире дрыгатель работает... Можно хоть с рабочего авто кидать форсунки, но если нажима на них нет, хоть как крути распыла не будет... Это как колеса качать ручным насосом и только наполовину давить... И эти моторы страдают этим .. На практике встречал даже с разваленым распредвалом... Вот когда пережать обратку, давление повышается и тогда в недожиме хоть какое то распыление есть... По этому думаю нужно смотреть в сторону кулачков..

Это прибор в стоимость самого автомобиля)))) А тут халяву хотят))

Про панель забыли... Она "только одна" ставилась на фф3... И дамп тоже "только один" для всех фф3 Вы же наверное знаете, что в панели иммо ещё есть..

Могу поделиться такой епромкой

Какого цвета подсветка в приборке?

Проверка пьезофорсунки производится в два этапа. Проверка в обычном режиме мультиметром на сопротивление и как правильно выше сказали 200к. И проверка сопротивления при подаче высокого напряжения... И должно держать примерно 200к... Бывало, что в нормальном режиме показывало близким к 200к а при напряжении просаживало до 50к!!! На это он и есть пьезо...

Carmin std Android. В помощь

Попробую запустить... Вроде как кварц генерацию даёт... Один стаб, на 3.3В молчит