AvtoDym

Там есть блок управления форсунками electronic drive unit Смотрите питания на него и особенно массу на корпус.

Коса перегнивает на изгибе из под подкрылка в моторный отсек. А так , ошибки нужно смотреть. Думаю будет по can в PCM Место они конечно выбрали для моторного не самое сухое и безопасное.

Ага , ну хоть с ЭБУ ясно...edc15P+ С обратной стороны

Не было в то время ролинга в ключах. Скорее мотя помирает. FBS2b с середины 97г только на 168/170/140/129/414/461 Открывание и закрывание разведены на разные кнопки. Две или три кнопки(только 140/129) на основном ключе. Плоский ключ изменился, теперь две кнопки. Больше нет лампочек в салонном зеркале, а приемник ИК сигнала "переехал" обратно в ручки передних дверей. На многих модификациях 168 кузова не устанавливалась система дистанционного открытия замков. В таком случае машина комплектовалась двумя ключами без кнопок и передатчиков внутри(нет фото). 163 кузов с начала выпуска до конца Уникальная система применявшаяся только на 163 кузове. Ключ внешне похож на FBS2b за исключением окошка ИК передатчика т.к. ИК канал на этих ключах не применяется. Дистанционно ключ передает данные радиопередатчиком. В отличие от других систем авторизации версия на 163 кузове склонна к глюкам в виде "забывания" ключей на ровном месте. Аварийный ключ не плоский(нет фото) и не имеет кнопок и передатчика, хотя исправно заводит двигатель. Уникальная процедура синхронизации необходимая каждый раз при замене батарей: включить зажигание выключить зажигание вынуть ключ из замка нажать и держать кнопку "закрыть" одновременно с нажатой кнопкой "закрыть" пять раз нажать кнопку "открыть" отпустить кнопки и сразу дважды нажать одну из них Впервые на этих ключах появилась дополнительная красная кнопка PANIC если машина выпущена для рынка США. Номера ключей Все ключи имеют номера с первого по восьмой. Два основных ключа это первый и второй. Если машина комплектовалась аварийным ключом то он имеет номер три. Все ключи которые дозаказываются позднее нумеруются далее по порядку. Номер ключа можно посмотреть на самом ключе. В "выкидухе" под крышкой батарей, в "рыбке" на батарейном отсеке. На фото номера ключей в красных кружках. После 2000г пошли fbs3

На таких авто только учится можно. Хороший материал для обучения. Вроде ничего сложного, а есть нюансы. А главное есть все материалы. Обнулить приборку донорским (новая панель) пином, Задать родной пин, привязать ключи, подождать... Посмотреть статусы отстоя и валидности ключей. Ну в принципе вроде бы все. Только родной пин нужен и чипы 46 незалоченые и желательно новые. На счёт старых не знаю. Новые всегда кидаю в колбе. Так надёжнее... А, забыл добавить , как себя должен вести индикатор иммо..светить, быстро моргать и в итоге потухнуть)) Даже было, что приборка умерла по связи... Ну пришлось обрезание сделать, чтоб доехать до меня... Путем изменения двух байтов... Но потом все вернул обратно и панель донор работает и сегодня... Авто располагает к экспериментам))) Абрикос и тянет пин и иммо рубит ему... Только вряд ли он в наличии у человека

Один хрен читать моторный. О чём выше писалось.

А с моторным кто дружить панель будет? Блютуз?) Моторник читать тоже нужно. Стоит под капотом, со стороны водилы в коробке. Память 24 серии если мне память не изменяет. Делов на все примерно на пол часа на всё... 24с04

Что значит дамп правильный? Там кодировать нужно панель приборов

IMMO 3 Делал такую с версией 4. Плюс к тому можно тест стрелок сделать

дякую

Доброго дня. В работе авто TOYOTA PREVIA2 1CD-FTV 2002 г , 2.0 дизель нужна електросхема моторного.

THX

Добра всем Авто хюндай грандер. Блок подушек 95910-3V200 нужно почистить . Не могу найти распиновку для внутрисхемного программирования. из всех картинок нашёл только эти., которые не совпадают с пинами для x prog. Можеть есть у кого наработки по этому блоку, буду благодарен.

А вообще, PCM на связи? Можете там can гонит? А вообще авто для того, чтоб учится) на днях менял панель приборов на 3. Заняло примерно 10 минут ) Думаю, трансивер под замену

С помощью молотка и зубила

В вашем случае не вижу проблем поменять CAN транссивер он же TJA1040. Закинуть осцилограф на CAN шину.

Всем привет Авто КИА блок 95910-Q4000 eppr 95256 Нужна помощь в очистке от crash 95910 Q4000 crash.BIN

Доброго дня. Нужен пин на KIA Sportage 2013 Y6DPB811BDL386753

Итог работы. ФИАТ этот сплошной квест. Короче говоря, фишка с дозатора на насосе не одета- стартер не работает масса на ЭБУ не идет- стартер не работает фишка на клапан егр не одета- заводится и глохнет. Пока все победил- голову взорвал себе.

JTMBD31V505254735

Доброго дня. Ищу схему смарткей тойота RAV 4 2009г. 2AZFE

Нихрена не понял с этой темы. А что корекции говорят? Давление в рейле по графику? Легкий стук, может перейти в прогоревший поршень. ПС Если приезжают форсунки без кодов - отправляю в нормальную контору, проверенную годами и практикой.

Привет. Спасибо большое. Да, точно 1.3.. недосмотрел..

Доброго здоровья. В ремонте после ДТП фиат типо он же EGEA 1.4 дизель, коробка механика, 2015 год. Нужна схема моторного, а именно по педали сцеплению. Нет управления на реле стартера. Ну и много всякого по мелочи. VIN ZFA35600006H40722

Коллеги, спасибо за помощь и дискус... Отдельно большое спасибо за помощь Mb Key... Проблема решена. Селектор привязан. Ошибок по персонализации нет. Загадки клиента дальше отправил в ремонт, точнее стартер. Только сегодня вытянул , что стартер умер. Ещё раз спасибо Mb Key за помощь и человечность. Тему закрываю.