Juvelir

Безопасно сначала все собрать, подключить, а потом шить. В идеале с ИБП.

это который обратной связи? тоже вспомнил. 240Ом.)))

greka дело говорит. были такие случаи. неплотное прилегание клапанов только на рабочем моторе, с оборотов стартера компрессия нормальная. попробуй в цилиндры воздух дай.

если вы регулярно ремонтируете такие платы, то уже должна быть статистика ошибок и метод их выявлений. если клапан поменяли и ничего не изменилось, вывод ……, правильно плату под замену. не надо мудрить (это не совет), жизненный опыт. сбережете свое время и деньги, ибо если после вашего ремонта клиентос приедет и будет качать, вы повторно полезете в каробас, снимать плату итд итп. надеюсь я донес до вас мысль. неблагодарное это занятие, экономить деньги клиентов. не оценят.

а из оборудования то что есть? одного мультика здесь мало это академический интерес)))

не правильно вы меня поняли. это не надо никому здесь, кроме вас. инициатива должна исходить от вас. в открытую никто ничего не выложит. тем более сами написали " знаю что надо кодировать, но не знаю как". вы даже не выложили проблемный текст, или вопросы по тексту, который вызвал у вас затруднения. вообщем больше данных.

за минусы ничего не скажу, а по делу пожлста. вы пришли на ПРОФФ форум, поэтому подразумевается: а)что вы знаете устройство автомобиля (не на уровне автошколы); б) знаете схемотехнику и принципиальные схемы автомобиля; в) знаете диагностическое оборудование и как им работать; г) знаете технический язык, пусть даже с переводчиком; д) это важный пункт- понимаете значение кодировок и функций программы, которыми пользуетесь. ну и в заключение, многие ребята здесь многое знают, но не всё рассказывают. так как информация не бесплатная, и доставалась потом, бессонными ночами и дорогим оборудованием. про мотивацию не забываем. с уважением

не уверен, но попробуй так. вроде челу помогло _Audi_B6HMJ04_V001.03corr.rar

Растворитель Р12 тебе в помощь)))) и 2 дня ковыряния зубочистками))

Пока прикрою. Прошивки не нашел. Тачка отдана с другим эбу.

Диагностика то что пишет? Мож банально акб сел? Или economy mode? И как бы ори файлы не сохраняются что ли?

Не было запроса на подключение панели. Был вопрос про upa и мотю. Вы проверили, сделали. О результате можно сообщить и закрыть тему.

Пробег что ли? Там щит запустите на столе и все сразу увидите. Распиновки в нэте есть. А так лучше покупайте оборудование, спрос как пойдет, будете думать в попыхах. Накопите на оранж, он сейчас вааще недорого.

Vw passat b5 2000 VDO. Пин вытащил, ключ положил, пробег (эсперимент) поменял. Fvdi 2014

Оч долго объяснять. Заработало и хорошо. Удачи.

И подать 12 В габаритов. Это при условии, что разъем не распиновали как на фаре, так и на машине

Выход с sam габаритный есть? Сделай фото разъема фары и кинь сюда, нарисую какие 2 пина замкнуть, чтоб габариты засветились. И разбирай правую фару снимай с линзы светофтльтр

Нет. Есть 2 модификации фар( я встречал 2) с night vision и обыкновенные галоген( аля туманки). Если у тебя на одной фаре есть штора, а на другой нет, значит это разные фары. Если ему нужен night vision, то там еще гимора может до добавиться( кодировки, комплектация). Запусти фары на машине и посмотри как отрабатывают, габариты, повороты, ближний и дальний. Дальний по can по моему, точно не помню.

Если на время для проверки, то берете многожильный провод сечением 1-1.5 квадрата, вытаскиваете несколько жилок3-5 шт, засовываете в каждый пин мамы и в блок. Для проверки достоточно.

Правильнее будет чем диагнозили?! По стучать по блоку через деревяшку и посмотреть. Вообще у них масса болячка на лонжероне слева. И лучше было б диагностику lexia сделать, и коды ошибок по всем блокам.

Вам напрямую сказали уже. Проводка ДД хладагента, если остальное проверили.

хм. а ошибок по питанию датчика не было? эбу должен фиксить такие траблы с проводкой.

цена на оригинал?

Отстегните газ. И как сказал Жан Рено, свечи подмахните для начала.

Лезьте в UCH и UPC, направление вам дали, работайте. И коды ошибок, как сказали выше-это первое, что вы должны были здесь выложить.