Juvelir

нет Рома, не читается. там корпус вдребезги и на изоленте, разобрал ключ, часть площадок уже восстановлена. смд шки- в термоклею. спасибо. на всяк случай не буду закрывать, завтра отпишу.

всем привет. притащили таз. не заводится. ошибки в bsi не распознан транспордер. со слов владельца, вышел на заправке, сел в машину и машина не заводится.( ключ уже паяли-ремонтировали). думал пропишу pcf по быстрому. снял бодик, вычитал 95160, отправил платно посчитать человеку, пин прислали но он 5ти значный и только из цифр. может быть такое? посмотрите пжлста кто смогет. дамп внизу. бодик магнет марелли 503440770100 NBC 250L.01 пин ..442 95160 eepr bsi.BIN

Парни придерживайтесь темы вопроса. топикстартеру: берите лаунч, поработаете. Не понравится, купите аутел- сравните, расскажете потом. Я свое сказал. Всем пока. ТС удачи в работе

Какие конкретно решения перепробовали?

Psa и мультимарочники-это несовместимые вещи.

Вам работать надо? Или суету потом наводить, что программа подвисла, что то не работает. Берите лаунч и будет счастье.

Как сейчас не знаю, но работал с аутел ms 906. С psa оч плохо, болячка была с тачем и акб и провод гавно, bt постоянно отваливался. Лаунч хорош своей мобильностью ( карманный и не привязан к конкретному железу, любой планшет, мобильный. В минус лучше работает. Аутел тормозил жутко. По маркам перекрытие более менее что аут, что лаунч. Копите деньги на оборудование, его потребуется оч много. Были привалы оборудования и лаунчем и аутелом. Учитесь пользоваться головой в первую очередь. Голова-это главный инструмент.

Вопрос по существу. Направление какое? Диагностика автомобилей? Или просто считывание ошибок?

А какого года флюэнс?

А на кой новый чип? Для АЗ, сделайте копию.

Чем сканите машину? В бодик зайдите, и будете возможно оч приятно удивлены. Дату с бодика по ключам скрин.

попробуй это. не уверен, но другого нет. 6c0 959 655d no crash.rar

В Васе в 21-22 группах в доске чего пишет? Статус ключей? Разрешение на запуск? Ошибки посмотрите по моторному и доске сейчас.

Неа. С телефона пишу. Дамп может уже после рукоблудства был прибит?! Некоректно вычитан, вирус, редактировали. История умалчивает

Не бесплатно! К любому в личку стукнитесь. Или в платный раздел.

А ошибки то по «моторЧику» какие?)) может рано в иммо полезли??

Гениально. Именно обратить внимание. Было дело в Палестине)))

Влагостойкий здесь имеет принципиальное значение. 😏ну или ГУ.

точно точно, он самый сопротивление ПЭВ называется. так че мелочиться, вместо ксенона 6П45С поставить и умножитель, а еще лучше строчник. а вместо переключателя света ПТК.😂😂😂

Какое реле парни?? У реле сопротивление какое? А у лампочки почти КЗ. Я даже представить не могу реле в режиме КЗ. Физически вскрывать самца и там мудрить. В самце стоит драйвер( не помню название), надо тестер, паяльник в руки и кучу времени.

нескромный вопрос. зачем вы взялись за такую машину, если не знаете где на гидроблоке номер и зачем он нужен? без обид. я когда брался за замену платы, сначала кучу мануалов прочитал, в старе полазил, посмотрел, в интернете кое что извлек, с некоторыми ребятами здесь пообщался, а поооттоомм уже полез менять плату и то с нюансами.

Эбу вообще вычитан? Дамп?!

Не тратьте свое время, вычитывайте донора и вяжите. Алго вам уже рассказали.

Не тратьте свое время, вычитывайте донора и вяжите. Алго вам уже рассказали.

У меня ни разу не получилось. Напишите распиновку, как вы подключаете блок.