Juvelir

парни нужна помощь. сделать вирджин. кальк от ЛА не помогает почему то. после заливки правленого еепр, блок на связь не идет трикор 1766 пежо 308 mev_All — копия.rar

где промеры напряжений? на блоке, на дросселе? на галоген проверить силовые массы эбу

пыж 308 дубл2.rar

приветствую. посмотрел только что. файлы разные. 17с070-17с080. 17с0f0-17c100 только по этим адресам.

Пересчитайте пжлста контрольку. Не знаю как. Возмездно. Или подмогните как. Дампы скину минут через 15. Интернет лагает 308 1.6 EP6.rar

За деньги. Совет 300 рубл. Хороший совет 500 рубл. Ответ разумеется на один вопрос. Чел думать не хочет.

Я думаю тс это мало о чем говорит. И все та же история с фокусами)))

Где датастрим?

И где здесь статус ключа? То что в боди 2 ключа зарегистрировано это мы видим. Где статус ключа, который в замке?

Скрины в студию. B10D7 на обомх ключах? Прозвоните антену от замка.

Тогда это оч странно, Предохранитель кодирует запуск?! Ни разу не видел на psa такого. И где стоят этот предохранитель? В bsm? Или в bsi?

Какой сброс bsm? Вы или что то не договариваете? Или вводите нас в заблуждение? Ключей в бодике 2. В статусе ключа оба видит? B10D7 висит?

Читаем внимательно! Какие предохранители? Эбу на связи. "пишет эбу заблокирован. Нет впрыска и зажигалки"- это для тех, кто читает между строк. Заблокирован-это не отсутствует связь.

Нет. Otp не было. Тогда не понимаю. Если сделать пересчет virgin, залить в блок, то при новой синхре контролька снова же поменяется? Или как? Вообщем нужна помосчь по пересчету. Это вообще о чем?? Внимательнее читаем. Это к чему? Сами то поняли что написали?

Всем привет. Вопрос по CRC к знающим. Задал свой вопрос в другой теме, но там молчат. Есть эбу mev17.4 Bosch. Завели машину и проверили зарядку( сняли клемму на рабочем). Машина заглохла и нет связи с эбу. Галей перекинул с трикора в донора, пишет эбу заблокирован. Нет впрыска и зажигалки. Сделал virgin eepr под привязку, смущает то, что crc разные. вопрос обсчитывается ли контролькой virgin в еepr? А то далеко ехать.

У меня вопрос какие акб и предохранители??? У него не видит ключ. Секретка может быть, но под бааальшим вопросом. И какая инициализация ключа? Вопрос по иммо, а не цз. Пробег правили? Второй ключ видит? Ключ не запрограммирован. Этим все сказано. И чем тс будет ключ ложить интересно? Из оборудования у тс скорее только форскан.

приветствую всех. Tri core 1766 обсчитывается crc при virgin? слил галетой int flаsh и eepr. подправил в eepr данные, склеил, но при подсчете crc разные числа.

Да с потреблением все понятно. Дельное есть что? Мысли предложения?! парни ввел вас в заблуждение. на этом тазу была переделка электрики с лифан бриз. коса эбу. со слов хозяина авто, замкнула коса моторного, донора под рукой не было, но был лифан, с него все и переставили. после установки электрики машина ездила. Нашел я проблему. Нигде не освещают. Есть решение на козлятнике, но никто не хочет говорить. Решение в цепи питания контроллера. Керамическая емкость сопротивление показывала ( 240 Ом). За конкретикой в личку.

1.6 черри амулет

схему нашел, подключился. нет связи. почему? не выйдет? насчет mt20u могу ошибаться. нашел по фото. да и распиновка соответствует. на стороннем ресурсе видел, что поднимали блок с похожей проблемой, но я там не зареган, поэтому конкретики не увидел.

Тачка китайский чери амулет. Mt 20u потому, что наклеек на блоке нет, опознал по внешним признакам(гугл сказал). Заснул сам, не шился. Вышел заводить и не заводится.

Светил фонариком, ничего не обнаружил. С дымом понятно, спасибо. Вопрос может ли одна заслонка( с трещиной к примеру или отломанным кусочком) влиять на работу всех заслонок в ряде? И как это выявить? Пропуски зажигания не рассматриваются. К примеру механически перекрыть заслонки и дунуть в коллектор( это пример).

Всем привет. Имеется вот такой блочок. Заснул и больше не просыпается. На диагнозу не идет, чек не горит, нет питания на реле б/н. Питания все пересмотрел. Насос на прямую жужжит. На столе блок потребляеь 20 мА. Питания на проце все есть. поднимал кто этот блок?

А чем диагностику делаете? Ошибки только в иммо?

Всем привет. Есть у кого какие наработки по диагностике вихревых заслонок? В визуальном плане?! Про общие ошибки пропусков воспламенения понятно. Как конкретно без снятия коллектора убедиться в исправности и целостности заслонок?