Juvelir

приветствую. целостность зубов без осцила нет смысла смотреть. биение маховика вы не увидите. стартер как крутит? не обязательно. и что? это только косвенно говорит, что у вас цепь от эбу до дпкв исправна и эбу видит какое дейтсвие у дпкв. не более. размах сигнала надо смотреть. и особенно время и опорное во время прокрута.

с каким индикатором? синим красным зеленым? вам зачем это надо то? прошивку записывать в блок.

dump 24с04 ewm 906 no selector.bin

Почему наверное?! Оч даже.

Создам тему. После жёсткой прикурки уехал епром 24lc04. Есть у кого рабочий? Или если есть возможность сравнить? Скину чуть позже.

Привет. Хозяин автотготов на ремонт adblue? Там ведь не только проблема с трубкой.

На тачке в нагляк +30 на на разъем или реле перемычка и будет ясно, живой блок или нет. Далее думать. Только вода и кривые руки прибивают эти блоки.

Да там can дистрибьютер. В бампере спереди справа радар мае? Фишку с него сними.

дружище чуть спокойнее. иногда бывает сарказм в тескте. тут много кто в теме. 😂😂😂 шутник с , однако

Жень привет. Тоеретически должны быть, но я столкнулся в свое время с вагом ( 1.8 fsi), по высокому не было ничего . пропуски только в движении. Или при тапке на педаль со стоянки. Износ толкателя тнвд. только в графике увидел.

во во. и я про что.

cdga мотор?

Рома ты наверное хотел сказать, заплатите НОРМАЛЬНО денег нормальным ребятам🤣🤣 Там проблемы не будет. В маске затерт задний зонд. И усе.

Так чисто для себя интересно. Тачка хоть не клиентская?

Так дизель же. 1.9. 🤣 Ага. По самые форкамеры🤣🤣

А вот и нет! Если внимательно прочтете с самого начала, поймете почему.

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️авто надо чинить, а не прошивку править.

Вы б сначала тему прочитали! А потом с советами...

С компрессией что? Не увидел главного

Внимательно прочтите, что я написал

Ну сами же написали. Результат который должен быть оплачен... Роман предложил 50 уе. В чем проблема обсуждения? Цена выставлена. Вы не согласны. Тогда ищите где дешевле и быстрее. Минус за шкуродерство!

Вы как мастер или как владелец авто. Если как мастер, то должны иметь диагностику,протокол диагностики хотя бы, ну и понимание как работает авто. А также представление первоначальной проверки при не запуске. Если владелец авто, то ехать в сервис. Иначе наменяете не нужного. По сути топливо, грм.

фото платы. выходная часть на чем собрана? вызвонить пины до вых ого каскада. посмотреть токовые шунты, скорее всего в кз по одному вых ому.

Да я в курсе. Не нашел 330 сразу. Поставил 3 по 100😜

Не работал с ними с маздами. Не знаю. может подтянеться кто подскажет.