Juvelir

2 МоМ на мультиметре выстави, и замерь сопротивление по ключам сток- исток. потом относительно земли сток исток, потом относительно + после вх диода (если стоит), либо относительно + на кондерах. ключи то живые? проц подрывают обычно не по силе. по моему ключами 40416 управляет (плохо видно на фотке).

it s me?

🤣🤣🤣🤣 ну готовьте денег на покупку обородувания. От 50 к начало-это магия 1 уровня будет. Магия 2 и 3 уровней, там уже надо будет 200 к и выше. Ну это еще и смотря по каким ключам работать.

привет. фото платы с ключами пришли. и обвязку.

Странно. Такое возможно?

Иммо офф. Запрещен правилами, поэтому и отправили читать правила!

Делайте по уму.

Починил. Трабл в софте. Virgin блока, а дальше по схеме das. как ни странно, но эбу сам формирует статус 15 кл., для запуска, ответ он должен получить от ezs. Физически зажигание нужно только для диагностики блока, как понял. Всем спасибо.

ну даже не смешно!!!! какое эд блю??? вы читали выше?

мысль уже такая возникла. до последнего тяну. а вдруг.... со слов владельца, машина больше года стояла в гараже (наследство там все такое). прикуривали с бустера пару раз ( по гаражу погонять), потом поставили и приходили заряжали акб со стационарного зарядного. 2 месяца к тачке не подходили. ехать в мрэо, машина труп, с бустера не завели. поехали купили нью акб, подкинули-запуска нет. вот такие вводные. пошел по программному пути. отпишу

я ж написал. все статусы в блока ок. нет только зажигания в эбу. точнее не видит статус. отсюда скорее всего и запуск не дает.

Статусы все ок, видит даже 50 клемму. Да. Это пол-дела. Я напрямую активирую управление стартером, стартер крутит запуска нет. Вот и именно. Я физически удаляю зажигание из блока, свяхи с эбу соответственно нет, ошибки по блокам связь с эбу по can. Так вот и вопрос, что и главнле ГДЕ формируется 15 клема? Если в эбу, тогда понятно, если через sam или ezs по can, тогда другое дело. И sam у как бы так похрен должно быть на 15 кл в эбу. Не понимаю!

А что искать под пассажиром? wake up нет. По остальным блокам все норм. Только эбу не видит статус. Физически зажигание на блоке есть.

всем прив. суть-нет запуска ( после замены акб). ошибок в моторном нет. запрета на запуск нет. в текущих данных статус клемы 15 «зажигание» эбу не видит. провода проверены, физически зажигание на эбу приходит. все + и минуса проверены. по другим блокам ошибок нет. вопрос. формирование статуса по 15 клеме в самом эбу?

Это вообще кривой софт. Только мар, не вирджин. На этом софте не работает тахо, плохо реагирует на педаль, куча не удаляемых ошибок.

да это по... по идентам вроде оно. сегодня попробую отпишу я попробовал другой софт закинуть, от такого же мотора. давка нормализовалась. машина поехала.

проверю отпишусь. чет все пересмотрел, а это проглядел. дякую sw 1037376112 оба файла мимо.

внимательно читайте, что написано! процитирую спешели фо ю. """На холодном двигателе свечи отрабатывают цикл нормально но с прогревом внезапно на них возникает 12в"""!

Почему может?

всем привет. нужен ори дамп mpr 8200525696 версия электроники 8200391957 поставщик037 calibr 6037 номер версии 0001 номер програмы 00с1

Это шунт он будет на коротко звониться, его надо милиомметррм проверять. Ну или по напряжению. Еще раз !! отцепляй всю силовую развязку по питанию и ищи кз. Смотри защитные диоды, Шотки, керамику.

никак! 1722 ошибка проводная. подкапотная коса до изи, внутри гофры перетираются провода. это первое с чего надо начать . выше уже сказали. выпотрошить макароны из гофры, и внимательно осмотреть, при подозрении рвать провод, гниль порвется сразу. на опыте двумя пальцами определять будешь.

Мож по теме? Взялся не взялся, каждый принимает решение сам. Осилит, +100 к опыту, нет тоже опыт. Подними всю силовую обвязку. Дросселя, Шотки, mosfet( можно просто ногу отпаять), и ищи кз. фото платы четче сделай и с другой стороны! Smd керамику глянь.

Да.

Это дроссель по виду. Он на коротко и прозванивается мультиметром. Ищи какая то микра на земле висит по питанию. У меня был блок акпп от грузовика, там флэш на земле висела, при подключении блока Кз.