Juvelir

Норм норм. В плате подрулевого свой стаб стоит. И в подрулевом если б показания кл15 были кривые, ошибку увидел. По низкому напряжению. Ваааще по барабану. Ошибка поясится при перезапуске системы. То бишь вк выкл зажигалку. Конечно дает свет. Это фото транзисторы. И если показания меняются, значит блок оптики живой. выше я предлагал подкинуть в сборе подрулевой с оптикой, убедиться в исправнлсти узла в сборе.

Не. Там еще на 150 км остатку. Да я разные выставлял. И как догрев и стояночный. На догреве доска ругается на неверный конфиг. На стояночно все ровно. Попробую отправить покататься.

Так все за дело! Не на голом месте. И эта фраза👆👆👆👆👆. Прям вымораживает. Так ессенно. Если б ТС написал бы тему правильно. Ля ля ля год три пять лет юзаю такие погопины для soic 8, помогает при чтении таких и таких епром, не рекомендую лезть в такие то и такие то, потому что..... далее по тексту в конце ссылка где или у кого купить -заказать, и вопросов бы не было. Так нет же, куча бессмысленного текста, с выводом все ... один я д'Артаньян.

Уважаемый, вам либо делать нечего, либо поговорить кроме ноутбука не с кем. Еще раз про внимательность при наборе текста и его осмысливании!!! Вы сами для начала свой пост перечитайте. ГДЕ там хоть капля инфы что вы ее продаете, или знаете где купить???? Для нормального человека забить в гугель : погопин для soic8, не составляет трудности. Даже из того я счас нашел, ничего бы брать не стал. Как начинающий, и никому не рекомендовал бы! а для начинающих вы бы лучше курсы по пайке организовали, как и что паять. Где можно паять, а где ИК станция нужна. Про термопрофили для pbfree к примеру. Раз с 6 лет паяльник в руках держите. а для tssop 8 у вас тоже есть " шапочка"??🤣🤣🤣

Да по барабану что кому то проблематично, кто то Е2 на гранте сделать не может, и что теперь не делать??? Еще раз повторюсь для тех кто в танке, люкей флюс и руки из нужного места, делают свое дело. А позицию другого мастера как априори верную точку зрения, не надо выдавать. Тем более ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ.

Что за д.. ебизм. 👆👆👆👆ваша цитата????

Теперь у меня пазл сложился.

ГДЕЕЕЕЕЕЕЕ Макс говорит, что нельзя выпаивать епром????????? У вас еще и со слухом что то????? Помимо восприятия! Люкей флюс и аля улю.

Всем привет. Печка кановая штатная. Запуск с кнопок руля. Суть: не запускается со штатных кнопок на руле. Пульта отдельного нет, радио нет. Печка была в ремонте. Поставили, не работает. Не включается никак догреватель, никак стояночный. Ошибок по диагностике нет. AHCM в сети и тест форсканом проходит без ошибок. По ms can вижу посыллки запуска. Печка железно рабочая, тк прокидывал can по воздуху с другого транзита и она запускается. В IC были измены кофиги настроек, конфиги поправил все ок. BCM не ругается на печку. При активации стояночного с кнопок руля, галка включения мигает и отключается. Дело не в питании и не в проводах. Сталкивался кто нить? Подкиньте мыслей.

Не снифирнул иденты чипа? У меня тоже не покатил xt

Серьезно???? Я прям расстроился аж плакать начал. Уважение? Так ты сам себя ставишь на смех, какое уважение?! А насчет правильнописания, так это не от возраста или зрения зависит, в первую очередь от уважения к самому себе. А кто себя не уважает, с какого другие должны уважать?! Внятно разъяснил? Лан. Бывай, тормози на поворотах, в.. ебаться можешь!

Тема из разряда долбоеб на калину стартер от нивы воткнул??? Или в вазе полные цилиндры бензина??? Ориентир для темы? И как контролить ответ? Верно не верно! Счас какую нить ..ню спросишь, что в последнее время достаточно частое явление. А как .уней на .уйню отвечать я не знаю. Не мой профиль

Пилять!! Какие зарубы???? Вы по-русски научитесь писать сначала, членораздельно, осмысленно, а не детский лепет второгодника!

Базар держать в уровень людей посылают. По всем понятиям так!

япадсталом. прочитал про шапочку чутьсо смеху не подавился😂😂😂😂😂. а еще если еепр залачена, или покрыта спец защитой, то можно сразу похерит всю инфу в еепром🤣. а если еще и rotate, вообще…. я пытался до ТС в другой теме донести инфу о конкретике, излагать четко ясно и понятно свои мысли, упорно не хочет меня слышать!

Так никто и не ругается, просто обсуждаем рабочие так сказать моменты. Ха. На других машинах будто бы иначе? Спринтер транзит ивека кабстар мовано и хренова туча еще, прям стирильные авто. Да и в газели (собсно как в уазе ) 2 проблемы, дол..еб владелец, который запускает свою машину до авто уровня -помойка, и завод изготовитель, который упорно не хочет менять конструктив некоторых узлов и агрегатов. В том числе и электрических. Так проблема с фонарями потому что, их бьют чаще всего, а не потому что по раме гниет проводка. Там провода то и гниют в основном у разъемов на фонари. И что? Вы каждый раз КТ достаете, чтобы обрыв найти? Ну так дайте полноценную информацию, чтоб не засирали. В вашей теме информации меньше 15 % , отсюда и вопросы. Вы сами развели этот срач, пустыми ответа аля газель уаз длиная не длиная! какая разница какая газель или уаз? Вы видео выложили аж 3 шт, демонстрируя работу прибора на проводе по воздуху. хотите конкретики? Пжлста. Ниссан мурано 3.5 ( надеюсь имеете представление о таком авто?), обрыв питания на эбу! или крузак 200 дизель обрыв цепи управления фарами. Устанете искать КТ обрывы ( кто знает, тот поймет). Так а кто устранят обрыв будет???? Или вы только нашли, а владелец сам под авто ныряет и изолентой мотает???? Я не знаю какие у вас газели ездят, но то что ко мне приезжали, они все в гофре заводской еще и изолентой скрученая и на стяжках. Вы хотите сказать что КТ пробивает гофру и косу проводов???? Прям волшебство какое то. И нихрена не одинаковая, замена лампочки в фонаре и поиск и устранение элект проводки-это разные вещи, и по разному оплачиваются. Если к вам ездят часто газели, это вы поосто обязаны знать. Засим откланиваюсь, конкретики нет, дальше не вижу смысла дискутировать. Надеюсь в ближ время вам все таки придет озарение. Желаю здравствовать. Будет конкретика, вэлкам. 😉

до конца название своей темы прочитайте особливо в скобках, вникните в текст. спасибо, я всегда знал что я пчела😂😂😂. вот кстати здесь сравнение.

вам никто ничего не предлагал. вы сами влезли и создали тему с обзором. вам бы самому определится как вы говорите, к красивым или умным. а если уж влезли, то будьте любезны от а до я информацию отработать. да и смотря какого вискаря, иногда вискарик поболее жигулей стоит.

Вот это вы батенька оч зря, много можно полезному научиться. ну каждый выбирает свое окружение сам. мне как то ближе В.С.Высоцкий « ну о чем с тобою говорить?» лан дальше бессмысленно, спасибо за беседу. удачи на поворотах

Ну вот как раз здесь и не понятно. Если вы свой опыт нарабатываете это одно, если сравнение приборов с выводами -это другое. Вы ж взялись за обзор приборов, где информативность? Где обзор по машинам? Например машина такая, фото проводов упакованных в косу в гофру под изолентой, и поиск обрыва и нахождение его. Или использую такой прибор, в ходе экспериментов удалось установить .... далее по пунктам, частота такая, длина волны такая, генератор перестроен на такую то частоту для комфортной работы, чтоб не резало слух тональность динамика такая. Информативности по одному двум проводам по воздуху сечением 0,75-1, так себе скажу. Ну и обзор погремушек тоже из поднебесной. Или я что то не понял?! Чтобы что то опровергать или обосновывать, нужны факты или конкретные обзоры по машинам к примеру. Их увы нет, и здесь нечего опровергать. Кто работал КТ знают и понимают преимущества и недостатки. И описывать или создавать по ним темы я лично не вижу смысла. Могу ошибаться, но по моему ваши часы отстали лет так на ...дцать. Но дело ваше конечно.

Внесу свои 5 копеек. Работал разными КТ. Не впечатился вообще. Много времени отнимает подготовка. Сними акб, отключи здесь провод, сюда ткни. Наводки. Постоянно пищит где не надо. Как не настраивай. Игрался со схематикой, не удалось настроить под свои нужды. Для жигулей и машин с маленьким количеством проводов в косе, наверное самое оно, ну или где нет блоков проходных. Для серьезных машин только ручками и схемы. С бусами тоже не все так плохо, 80 % обрывов и гнили видно визуально, да и алго поиска и логику никто не отменял. Пример 244 дукато обрыв дпрв 5 В подпор, всем известная болячка перетирает гофра провод на сгибе. Провода там в косе, КТ непомог, пришлось дербанить косу и вытаскивать из гофры почти всю косу. Или 906 спринтер по абс, перегиб по балке видно же?! Или гниль в разъеме. А взять тачку посерьезнее? К примеру F15 с обрывом по pt can, КТ там вообще курит нервно. Только тестер и схемы. Ну эт так, к вышесказанному. В любом случае ТС видимо еще на начальном пути. Удачи.

Дружище, это все пройдено🤣🤣🤣. ТС взялся за такую работу, либо уже в курсе, либо скоро будет в курсе.

Тогда подкидывать подрулевой. Но в моей практике, только раз этот датчик умер, и то его механически прибили.

еще 10 тыщ ведер и золотой ключик в ваших руках))). одис не обязательно ставить. у меня ОЕ только для флэширования в основном. а так vcds launch хватает. еще раз ГРАФИКИ с колес в студию. адаптация не пройдет при кривых сигналах с абс. а когда абс исправно, G85 сам адаптируется.

У этого кода есть подкоды!