Juvelir

Да. Вопрос. А цель всего это безобразия? И вы вкурсе, что разные микросхемы? Это даже не близкие аналоги?

Вот взял и сдал всю кассу🤣🤣🤣 челу лень по программе пробежаться... эээх

пин 4 ех значный. только не помню, пин по замку или по бодику. надо уточниться.

Пин по наклейке и replace ecu в функциях nats

это ответ на ваш вопрос. схемку найдите, и посмотрите транзит на абс.

На перекрытие никак. Я про колбасню на перегазовке говорю. И вот это

Свечи новые? С резистором внутри? Выкрути замерь. Китайцы подъе...ют со своими зчастями же.

Ну вот, а ты иммо офф, иммо офф. Денег заработал и заодно разобрался с алго работы.

еще раз. моторы лево право работают в инверсии!! это еще одна подсказка. разжевывать не буду. нужно понимать организацию и алгоритм работы устройства. ТС дерзай. все в твоих руках.

разберись с интерфейсом lin и его алго работы. подсказка master slave.

Ну так подсказали бы коллеге, про волшебство.

Я ж тебе сразу сказал, что там защита от переполюсовки. Думал догадаешься в разъем залезть! Судя по видео разные моторы. Скорее всего с праворукой

красный? фото вечером скину. если красный. на корпусе написано у меня new vci+ A+ BT

при обратной полярности не может блок сделать адаптацию. сразу вылезет ошибка об ошибке в адаптации. тут как бы надо прояснить, что подразумевается под адаптацией!? тест ИМ? мотор в другую сторону работать и не будет, тама защита от переполюсовки. чем диагностируете? скинуть клемму на час. после включить и сделать адаптацию.

отсутствие определенного нужного оборудования. и не знание как работает nats.

схем на эти блоки нет. максимум что можно нацти схема и распиновка блока. как появилась проблема?

Питание на проц 3.3 отдельно запитывал надеюсь?и записываешь jlink ом, не xprog овский файл случаем? Cflash похрен.с8000... адреса dflash.?

привет. а скинь дамп, что вычитал. и что пытаешься записать после удаления crash. у меня есть jlink и блок с таким же проциком.

Чья тачка? Клиентская? Или личная?

Делает делает. Только при прибитом егере, не пройдет пилотный.

это еще и бензин. 😂🤣

Ага. 6 штук выковырять, на стенд и клиент мягко говоря ухоеет от ремонта такого. По обратке-стенд не нужен. Так а где хоть какие то данные? Протокол, измерения? Хоть что то?! может какой нить иммо допом стоит. Что по низкому? С канистры стартовал после отстоя? где данные????

ну раз уж занимаешься дизелями, то трубки-заглушки должны быть в наличие. на крайняк на помойке берешь 2 трубки с любого бошевского дизеля, режешь пополам, загибаешь и обжимаешь молотком. вот тебе готовые 4 ре заглушки на рамку. дальше крутишь и смотришь, набивает ли тнвд давку?! опорка то на ДД есть? регулятор пока не трогай. глянь еще шестерню на тнвд, не люфтит?

дружище спасибо. отписываюсь. подменил идентификатор эбу, запил софт под новый блок (ners). тачка уехала. всем спасибо.))))