Wozap

Свисток и сейчас не дорого стоит. Вот программа. на али его можно взять и перепрошить вроде.

Но по факту тоже не хотелось бы что бы как в моем случае вообще не впитываю термины. Где то ошибся не правильно выразился и как в каком-то тут посту не под настроение и нафиг с пляжа. Просто как правильно было сказано. Проходить мимо пустых тем.

Кан хакер на адруино делал напоролся на такой сайт и поиск не помог методом тыка за два дня только получилось зарегится.

Есть очень хороший ход для таких клиентов как у вас! Хотите отключить егр? -Да! Отключаешь. Берешь денежку машина не работает. Потом говоришь - а теперь будем ремонтировать по моему. А как таких умных проучить начитался про заслонки и наслушался про егр.

На бензине 1.8 9 кг было, при 10 CO было высокое. Ковырял пежо 407 там егр на холостом открывался полностью. При этом машина при подгазовке захлебывалась так как егр не успевал закрываться. Пришлось отшить так как мотор был геморный, новый егр толком не заработал. Но принцип где-то такой же был от 1 до 3.

Посмотри кто делает запрос в параметрах. Если климу отрубить?

Дак у тебя кит или ориг?

Подскажи пожалуйста имеется а168 с таким же ключем бу пульт можно привязать? Родной ключ садит батарейки. Мигает постоянно все проверил.

Как вариант терли краш и как видно не удачно.

Не сильно понятно. Если хпрог прошить на 555 то в тырнете все есть. Даже по-моему я свой прошивал находя здесь инструкцию. Вот только что бы прошить проц нужно либо второй хпрог или другой подобный программатор.

У них вроде через хентри можно отключать вторую лямбду в евро 2 перевести. Так по моему ни сделают.

Блин пробовал на volvo vida через бт. Не вышло. Там есть какие то танцы с бубном?

Пробуй писать не в автоматическом режиме а мануально выбирать блок бси. В фвди так если определение ставишь автоматическое пишет ошибку по КС. Выбираешь нужный бси и в лет. Не дочитал про то что удалил.

А какой год у авто ? У них были проблемы с замками проци мотороллы помирали.

Моя кандидатура в подметки не годится! Но есть здесь специалисты у которых высокая репа и часто заходят и адекватные. Понятно что одному человеку, работая, тяжело уследить за всем. Конечно криминального ничего не происходит. Но самому было бы проще.

Что то не понимаю админов похожи на Хоббитов которые кричат моя прелесть и никому не отдам! Если нет времени заниматься форумом ,хорошим форумом, единственный который живет на данный момент, дайте админки активным участникам они вас не подведут. И в форуме спокойней будет.

Ну так и доиграться можно! Не проще тему создать где попросить помощи может и за деньги и тебе удалят и все красиво буде. да и ты уверен что этих проблем не было машина то не заводилась.

ошибка надува турбины! Геометрию смотри.

Английский включай или лексию в помощь.

В основном пин коды проще смотреть в явном виде.

Прочитать? Или на чистоту проверить? В хпрог есть кнопка проверить на чистоту( она скорей всего валит) а если просто прочитать то проблем нет лично проверял.

И для bmw и mersedes удобный кальк.

На чистоту проверять не вижу смысла так как что ff что 00 программатор показывает как чито поэтому просто читаю если 00 то стерта а если ff то новая.

А с пульта машина закрывается открывается с родного если нет то точно флешь? Если у тебя в замке проц 1L85D эти любят флешь терять. У меня флешь только на A2115451408

Зачем донор! Если при нажатии на секретку (которую нашел) рубится питание и на замок (ezs) то у тебя 80% слетела флешь. Там по каким то номерам это болячка была. Номер сюда выложи кто то да поможет с дампом. Флешь зальешь замок заработает. Было у меня такое при включенном зажигании зацепил провода питания и тоже все норм а стартера не было.