И не пройдёт. Как ранее уже писали - лейте фулл через пиасини и не выдумывайте велосипед. Ни вы первый и не вы последний с такой проблемой. Кстати сток по возможности добавьте в тему. Может в будущем кому пригодится.
MAFa нет, зато есть MAP. Слишком мало вводных данных, чтоб что-то советовать. Постарайтесь написать всю историю авто и что проверено и я попробую помочь. Опыт с американцами большой.
По лямбде: она жива, если показания скачут чаще, чем раз в 500ms
В вашем комментарии больше информации по проблеме автора темы? Хотите помочь - помогите, расскажите кто не прав и почему, а заявить, что все тупоголовые и только вы Дартаньян... Странное решение.
Ок, а ошибок никаких не вылазит? В блоке сток? Предыстория возникновения неисправности есть?
Очень интересно глянуть баланс форсунок на диагностике и результаты теста на слив в обратку
Обсуждалось уже например тут: https://carmasters.org/topic/24832-peugeot-807-virgin-дамп-bsi/page/2/
Обратите внимание как там оформлена тема и как у вас.
Модераторы, не пора ли реагировать на эти "потоки сознания" не по теме? Выложил человек информацию - надо поблагодарить, а с такими закидываниями шапками вы у людей отбиваете всяческое желание делиться информацией. Завтра будете по его же инфе, но с драйва работать.
PS обоснованная критика приветствуется
Blank valve assy означает что плата клапанов (гидроплита) поставляется в сборе или не в сборе с клапанами. Номера старого и нового блоков напишите. Чем считаете авто?