Nick-tex

CAS2 E60 EPR.bin

Смысл тереть темы по АКПП. 6HP можно отвязать только узнав из нее ISN и положив его в CAS сбросить его и уж потом она подхватит ваш сама. 8HP F можно обнулить ISN ESYS (если есть патченые файлы) либо каким либо другим оборудованием с опцией обнуления ISN. На E серии тоже оборудование или WINKFP и патченый софт. Бесплатно думаю ни кто не поделиться файлами так как 100% сами их покупали. Есть конечно вариант и скопировать софт в АКПП в помощ PCM или другие прогеры

В моторном увы ручками искать, для LR не знаю помошников

Бери программку ISN и перекладывай. И в путь

Конечно есть, смотрите TIS

В EEPROM нет синхры и вина. Все лежит в процессоре

Kess China не хватит. Синхра лежит во флеш. Для запуска достаточно положить ISN в блок ну или из блока в CAS

Все там нормально с заменой форсунок, Не нагнетайте ситуацию. Выполните правильный расчет под DME новый и нормы E6 и все будет работать как положено. Единственное а актуатор турбины вы тоже заменили ?на Е6 же электро а не вакуум

Или CAN фильтр стоит или eeprom конец пришел

Увы но не подойдет https://youtu.be/nan6ccY9lqA

Ключ есть чем прочитать ? VVDI2, Tango. Hitag

В CAS уже что то записывали ? Меняли в нем ? Дам CAS правильный без косяков. Для сравнения ISN с моторным нужно раскриптовать CAS, для этого можно вычитать PSW ключа.

Чем читаете eeprom из CAS ? Выкладывайте последнее считанное из CAS и DDE У вас CAS криптован, что вы там сравниваете и как не ясно просто. Читайте еще ID-PSW с ключа

И закрыть бы еще тему ))) От греха

Да забей ты уже. У человека свой путь, пусть им и идет !!!!