WtopoR

Да там дальше есть еще подводные камни 😁😁😁 сам знаешь какие 😆. А по сути авто элементарное. При наличии определенных приблуд иммо восстанавливается за пару часов.

В этой теме можно публиковать авторазборки Днепра и области. В сообщении писать: 1) Марка Модель разбираемых авто. 2) Контакты для связи. 3) Адреса.

Да судя по картоприемнику карта первых фаз с дыркой сверху такого типа. Пока замок не разблокируешь, болт не выкрутишь. Без определенных приборов вообще не имеет смысла лезть в авто. Либо обращайся к Renault Electronic

Обычно центральная конфигурация форд/мазда сидит в щитке приборов, там же и вин. Но конкретно откуда диагностика вычитывает для определения авто не подскажу.

Выше скидывал сигнал на линии с осциллографа. При снятой фишке с гегератора 13.7 вольт. После отключения жалюзей сигнал пришел в норму, управление на lin 12 вольт. Генератор заработал, заряд 14.5, ошибка ушла. Всем спасибо за помощь.

Я таким огородом не занимаюсь, проще отказаться. Генератор работает на данный момент в аварийном режиме, заряд стабильно 13.7 вольт. Ошибка на щитке и в эбу.

Последний софт на данный момент. ddt4all-installer_2020.10.exe Скомплилил свежую базу под DDT4all за 2020.06. Особо блоки не сортировал, все что было собрал. Заливать в корень программы DDT4all ecu.zip Ну и небольшая корректировка по моделям, тоже заменить файл в корне программы. ddt4all.py

Ори схема. 0092_A3.PDF

Да это америкосовский биток. Думаю, что все таки виноваты жалюзи. Заглянул через решетку, там все на саморезах. Завтра, если клиент приедет, проверю этот вариант.

Добрый день! Ford Escape 2.5 2016 бензин 1FMCU0F71GUC35964 На щитке горит красный значек заряда батареи. Заряд идет 13.7 вольта. В блоке управления двигателем висит ошибка: U012D:00-6C Lost Communication with generator A control module К гене приходит 1 провод, на нем есть управление, но слабоватое, 2.5 вольта. Есть у кого схемы на этот мотор?

Валяеться подобный цекбс с процом 560B60. Пару дней вокруг него прыгал, так ничего и не вышло. Пробовал VVDI Prog вычитывать. Есть на плате под Jtag красивые пятаки которые прекрасно звоняться, но толку ноль. Блоки Continental читаються по обд, а вот Jonson Control увы. Вроде как Абритус ори их берет по розетке.

Ну тут нужно проверять либо насос, либо гидроаккумулятор. Ошибка по критически низкому давлению. При появлении должно сбрасывать в ручной режим переключения. В момент переключения передачи идет потеря давления которую компенсирует гидроаккумулятор, затем докачивает насос. Если внутри гидроакку порвана мембрана, то будут такие косяки на 3ей либо 4ой передаче.

Скинули флеш с аналогичного блока (краш и клир), потер по примеру. Отдал владельцам, уже неделю жду от них ответа, видимо все ок)) Тему прикрываю. Принесли блок без авто. На столе не подключал.

Добрый день! Ксть у кого возможность почистить блок Subaru Outback 2019 Crash 98221AL26B 0285014681 95640 ? 98221al26b_crash.rar

12пиновый это R67 разьем на акпп. 10пиновый немогу найти. По кану 225 диагностический разьем 645 цекбс Как минимум цекбс должен отвечать, возможно кан шина закорочена, проверь что на ней.

Ну вот это в первую очередь проверить и устранить DF770 цепь регулятора подачи топлива...

В этой коробке ничего военного... Нужно смотреть параметры давления, рабочее давление не должно падать ниже 35 бар. При нормально работающей коробке в среднем 48 бар. Все клапана одним контактом сидят на общей массе, другим уходят в эбу. По сцеплению, помимо клапана сцепления есть датчик положения сцепления, его также необходимо проверить... ПО схеме: 755 ВЫКЛ. ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ СИСТ. 1050 ЭЛМАГН. КЛАП. СЦЕПЛ. 1051 ЭЛМАГН. КЛАП. ВКЛ. ПЕРЕД. 1 1052 ЭЛМАГН. КЛАП. ВКЛ. ПЕРЕД. 2 1053 ЭЛМАГН. КЛАП. ВЫБОРА ПЕРЕД. 1 1054 ЭЛМАГН. КЛАП. ВЫБОРА ПЕРЕД. 2 1055 ДАТЧИК ВКЛ. ПЕРЕД. 1056 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА 1057 ДАТЧИК ПОЛОЖ. СЦЕПЛ. 1058 ВЫКЛ. НА РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛ. ПЕРЕД. 1059 ДАТЧИК СКОР. НА ВХОДЕ В АВТ. УПРАВЛЯЕМУЮ МКП 1060 ДАТЧИК СКОР. НА ВХОДЕ В КОРОБКУ ПЕРЕД. 1612 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Изучайте! 0060_A3.PDF

У меня крашиться программа когда я хочю отредактировать крипту в БУ семечке 7936 ID46 Читаю все страницы БУ семечки зная заведомо крипту, потом пытаюсь вначале отредактировать странцу P2, вместо 1E84 ставлю 4F4E. Все проходит успешно. Редактирую страницу P1. Меняю 2D2D9E54 на 4D494B52 и приложение вываливается с ошибкой. Начинаю эксперементировать и менять по очереди байты. Вначале 4D, потом 49 и на 4B приложение крашиться. Проверял несколько раз на несколькох семечках. ЗедБуллМини без проблем редактирует.

Если есть кахакер или элм с ддт2алл, могу попробовать вытянуть кан посылку для включения щитка с айпрога.

Спасибо! Очень помог!

Добрый день! Прошу помощи в поиске электросхемы моторника, машина американка Focus 3 2018 ST 2.0L EcoBoost, после аварии. ЭБУ помят MEDG17.0, нет 5 вольт опорного питания на датчиках. 1FADP3L99JL276322

Схема карточки

Вот схема подключения щитка. Сценик 3 2009 0239_A3.PDF

Цветные и ч.б. схемы Lexus RX350 2016-2017 год EM32X3E_v1 (RX350L, RX350, RX300, RX200t).rar Также тойоты в ч.б. исполнении EM16U6E-1_v1 (Verso-S 11.2010-).rar EM20C6E_v1 (Yaris 04.2012-).rar EM21N5E_v1 (Fortuner 03.2012-).rar EM25G1E_v1 (Avensis 02.2014-).rar EM25G4E_v1 (Avensis 11.2008-).rar EM26D0E_v1 (Camry 2015 Hybrid).rar EM27K1E_v1 (Verso 02.2009-).zip EM32C1E_v1 (Mirai 06.2015-).rar EM3274E_v1 (Fortuner 08.2015-).rarEM32H0E_v1 (C-HR 10.2016-).rarEM31W2E_v1 (Alphard 01.2015-, Vellfire).rar

Позновато конечно, но с моторкрафта скачал без проблем... PEZ5-21PS1-A.ZIP