WtopoR

PLATFUSI (1).PDF S3.PDF

У Рено чуть ли не каждые пол года изменения по эл, схемам были. Капать в сторону UCH.

2 недели полет нормальный. Тему закрываю.

Вчера заменил электронную часть блока, чтобы добраться пришлось все равно откручивать трубки. Моторчик абс целый. Ошибок в новом блоке нет, только вин прописал и датчики адаптировал. Прокачал тормоза(первый раз плохо потому что педаль ниже проваливаться стала). Выехал прокатиться, загорелась ошибка 5DA2 по лаунчу "колесо импульсного датчика переднего правого колеса". Проверил задающий диск, проверил датчик, все ок. Еще раз прокачал хорошо тормоза, активировал диагностикой функцию прокачки абс. В этот раз педаль стала твердой и вышел еще воздух с переднего правого колеса. Выехал проверил, ошибка по правому колесу пока не появляеться. Возможно лаунч неверно расшифровывет ошибки. В инете нашел инфу что номер ошибки 5DA2 расшифровываеться как "Впускной клапан впереди справа". Пришла мысль что блок помер или ушел на всегда в аварию из-за недостаточной прокачки тормозов.

Разряжался аккум несколько раз. Но ошибка выскочила в дороге.

BMW E46 Compact 2002 ABS DSC Добрый день! Машина личная. Вылезла ошибка 5DF5 внутренняя неисправность вместе с 5DA1 5DA2 5DA3 5DA4 переднее правое колесо. Датчики скорости проверил. Все ок. Ошибки по колесу потерлись, но внутренняя неисправность осталась. 2 месяца назад была такая же проблема на ней и тоже по правому колесу иногда вылазила ошибка, заменил АБС блок в сборе. Проверил датчики давления на цилиндре, проверил и адаптировал датчик руля и продольного ускорения. Датчики всех 4х колес звоняться и показывают скорость. Концевик педали тормоза по диагнозе отрабатывает. Насос абс при активации срабатывает. Блок вскрывал и полностью пропаивал. Подскажите куда дальше копать? В загашнике лежит еще один абс блок, но на долго ли его хватит если заменю. Хочется нормально разобраться в проблеме. Заранее спасибо!

Так вот, я не говорю что у меня очередь стоит. У нас на каждом углу уже сидят тюнеры. Спросили цену - ответил. 1 согласился - 3 уехало. Говорят что дорого у меня. Ну очень редко шью экологию. Восновном только ремонт штатных систем и диагностика двигателя. Хотят, пусть за семечки работают, а мне оно нафиг, я не мать тереза. Та и вринципе я не скажу что в Днепре прям много желающих выреза экологию. Дофига америкосов понатягивали. Чаще спрашивают адаптировать машину под нашу метрику и руссификацию, но я в эти дебри не лезу - софта нет Пробегами тоже не занимаюсь. Так вот когда нужно было мотануть пробег на своей бмв е87 118 дешевле 100$ не нашел по городу. За w204 отдал 50$

Если машина не заводиться, обычно отправляю клиента погулять и беру не менее 100$. Когда клиент над душой будет стоят и увидит что машина не заводиться из-за одного проводка, который ты спаял за 5 мин, то не поймет за что такая цена. Обычно говорю: "Покажите какой провод спаять - сделаю за 100 грн, либо раскошеливайся на диагностику". Смысл дешевле? Экологию либо замену эбу от 120$. Ключи и пробег не мотаю. Диагностика, почитать-потереть ошибки и пробежаться по параметрам 150-300 грн. Углубленную диагностику делаю только с устранением проблемы, если связано с электрикой, а не железом. Смысл дойти почти до конца, тыкнуть клиенту пальцем на проблему и не устранить её - не поймет за что такие деньги взяты, ведь точная диагностика стоит дороже ремонта. Часто встречаю по городу рекламу в виде "Акция, компьютерная диагностика - бесплатно!" смешно до слез просто.

Так а еепром поправить, или почистить под привязку. Возможны такие варианты? Флеш должна была репрогом переписаться, а вот еепром...

Вопрос. Инженерный режим на Пасс тру работает? А то ксюха пасс тру установлена еще в прошлом году, разными шнурками уже испытывал (VAS5054, Toyota Mini VCI, J2534 Lite) Диагностика работает без проблем, а вот конфиги в блоках делать нельзя... Пасстру ставил сам с нуля на свой комп.

EM2441E_v1 (Alphard 09.2012-, Vellfire).rar

Есть. В личку

У меня лазейка есть только на свежие марки после 2010 года. С данной к сожалению не помогу.

Интересна тема про выдирание схем из инфотека, получить бы доступ туды. Если у кого есть доступ, можно скооперироваться?

Toyota C-HR 2018 год цветные схемы и расположение блоков с разьемами. EM32H2E_v1_(C-HR_05.2018-).zip EM32K2E_v1_(C-HR_05.2018-).zip Кузова: NGX10, NGX50, ZGX10, ZYX10 Мотры: 2ZR-FXE, 3ZR-FAE, 8NR-FTS Toyota Verso 2009- Кузова: AUR20, AUR21, WAR20, ZGR20, ZGR21 Моторы: 1AD-FTV, 2AD-FHV, 1WW, 1ZR-FAE, 2ZR-FAE EM27K1E_v1_(Verso_02.2009-).zip

1. honda accord 2006 2. 2.4 AT 3. Matsushita 37820-RBB-E57 4. 37805-RBB-E570 5. Отключить задний датчик кислорода. 37805-RBB-E570.zip

Спасибо! А есть у кого оригинал: Kangoo2 2008 1.5 DCI 66kw DCM3.4 HW: 3030353252 SW: 3034323152 То что вычитал у клиента: kangoo2_66kw_1.5dci_dcm3.4_hw3030353252_sw3034323152_kess.bin Нашел оригинал на этот софт, всем спасибо! kangoo2_66kw_1.5dci_dcm3.4_hw3030353252_sw3034323152_kess_ori.bin

Доброй ночи! Старый ноут умер, приобрел Panas CF-19. Можете пожалуйста сгенерить ключик? Заранее спасибо! 13.30.018 57AB70BCE7A99050EDD8E50E51A06D00

Добрый день! Ищу сток на Renault Kangoo 1.5 dci 66kw 2008 DCM3.4 HW: 3030353252 SW: 3034393552 На машине вылазить ошибка DF1012 круиз контроль. Поидее это сопутствующая ошибка, олжна быть еще основная, но боюсь её затерли. На машине вырезан сажевый!

Завтра вечером обновлю список. В ЛС не кидаю - некогда, работаю)))

Нашел в инете такую же прошивку. Исправил 2 байта, залил в блок. Вычитал снова, ошибки по чексуму уже небыло. Машинка завелась! Всем спасибо за участие! w203c220_edc15c6_hw0281010607_sw1037351498_3.rar

Слил с блока Кессом прошивку, ругаеться на чексум. 2 раза пробовал. w203c220_edc15c6_hw0281010607_sw1037351498.rar Вскрыл блок, внутри чистый, прозвонил дорожки CAN но 8ми лапой микрухи, все ок. На микрухе только цифры.

Есть или нету это уже второстепенное, по факту в трех блоках висит ошибка по кану - нет связи с эбу. Есть два ключа, оба проворачиваються в замке и срабатывает защелка. Кан шину прозвонил на обрыв - ок. Тестером - напряжение 2,5 вольта, значит никто на землю не садит (жаль осцила нет чтобы увидеть что там что-то бегает). На диагностику блок выходит по Клинии. ESP C1022-002 Неисправность-CAN bus. Нарушена связь по CAN c системой двигателя. C1022-004 Неисправность-CAN bus. Нарушена связь по CAN c системой двигателя. С1031 Модуль управления двигателем не индетифицирован или неверный модуль управления. Instrument B1102 Нарушена связь по CAN c системой двигателя. Коробка 036 Одно или несколько сообщений блока управления (Система управления двигателем) недоступны на шине CAN 039 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN 132 Одно или несколько сообщений блока управления N3/10 эпизодически не доступны на шине CAN 135 Одно или несколько сообщений блока управления N3/10 эпизодически не доступны на шине CAN

Стара к сожалению нет, рядом тоже неукого взять, нахожусь сейчас в Германии. Завтра выложу все скрины с Лаунча по блокам. В EIS все отлично, ключ принимает, зажигание дает включать. Ошибок в EIS никаких нет.

Авто приобрели уже в таком состоянии. Со слов бывшего хозяина-немца, до этого уже подобное случалось. Машину отдавали официальному диллеру на ремонт в Германии, за ремонт соответственно загелили круглую сумму. После того как это повторилось - хозяин решил распрощаться с авто. В таком состоянии машина простояла больше полугода и была продана. Что до этого делали в машине - неизвестно, но последние были оффы. Там где стоит блок САМ и ЭБУ небыло крышки, на разьемах были небольшие окислы. Все почистил - результата ноль. Завтра попробую вычитать с блока инфу. ЭБУ A6111537379 CR2.11 EDC15C6