AzarOF

д-кан не умеет распознавать зажигание это может ICOM , но это не важно Могу предложить через AnyDesk глянуть настройки INPA

Да не зачем эта виртуалка, там стандартный набор программ, размером 500 мб и ставиться 3 минуты, далее настройка и драйверы, ну ещё может 15 минут, там же обычно инструкция по установке рядом лежит.

я понял, что для Вас это трудно Блок с автомобиля которому наверное уже под 30 лет, что удивительного ?

На столе ? INPA видит Д-кан ? Нет соединения с ЭБУ ?

Вот и я об этом ICOM работает с INPA А в INPA смотришь ISN

Что не ставил ? Я про прибор

Так а ICOM BMW есть ?

Не понятно, нас скрине это он читается после того как в него ори дампы записали ? WBAVB56030ND2526 не хватает одного знака, или он левый.

Какие страсти у нас на районе ))))

А какая предистория ? Ехал-ехал и приехал ? Если ошибка висит перед прокруткой и проводка в порядке , явно в моторнике проблема , как сказал"stutterer" .

Спрошу здесь, кабель который продаётся для чтения в бенч моторников, особенный внутри или по обычно схеме , которая есть в cgdi ? Ну или кто сам его делал уточните.

F серии

А D160WT не пробовал ?

Старым замкам с двумя процами пох на селектор,

Ладно, не об этом... Я своё мнение озвучил выше.

ТС с флагом немецким , я просанксии т не думал.

А как на счет TEXA ? Лично пробовал по грузовым, мне понравилась, там и схему моторника покажет и его распиновку и по ошибке покажет какой узел не исправен и где он установлен, потому как если впервые , то не тратишь время на поиск узла , который требует проверки.

От куда же у тебя деньги на интернет связь ?

Вам на драйвСру

У себя A1244 не нашёл, ждать клиент не захотел. Блок клиент отвёз телемастеру, который заявил, что у него есть аналог A1244. Когда я его подключил, пошёл дым )))) , отключил и увидел что на процессоре горелая точка, т.е. джина пустил он. В итоге покупка нового блока и авто уехало.

Тема старая и она в этой ветке есть, но тема закрыта, Мне понадобилась база , но качать 256 файлов в ручную дебилизм. В в архиве простое решение для загрузки базы. ESL database.7z

Солидарен с Евгением. Нет результата , dimsonvus верните деньги. Это лучше плохих отзывов.

Спасибо, проводка перетерлась на лобовине, её сделал, теперь дошла очередь до транзистора, поэтому и создал тему. В первом сообщении опечатка , транзистор выгорел , по этому нет возможности прочитать )))) 3 дня новый за 160 ерво привезут, а на алике первый попавшийся 280 с доставкой и ждать 2 недели. Там предистория такая, что оторвалась тяга актуатора, отдельно его не купить, купили турбину в сборе, поставили, авто еле 2000 об/мин набирает, ошибка P1264 по контроллеру турбины . Когда меня коснулось уже выяснил,что один провод в обрыве и пробит транзистор. Или блок менять или восстановить попробую.

Подскажите какой транзистор должен стоять , не выгорел , нет возможности прочитать. Блок Denso 89878 71050

Есть такой правда с Ford Transit 2.4TDCI Visteon DCU102 Но скачать вы не сможете.