-
Постов
956 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент AzarOF
-
Какая реклама или визитки ? Номера зае..ся уже менять... Держи цену. На этом тема уже не по теме.
-
Создал тему тебя ещё заклюют ))))
-
Была похожая проблема не давно , только с мазда 3 BK 2.0 AT тот же форд , + в GEM кто-то лазил, это пиздец руки, отрубить мало, жалко не сфоткал.
-
Попробуй, данные переложил, только из-за стараний оформления темы)))) Кстати в ориг файлах вин и ISN на взгляд на месте. В файле донора вин кривой ))) может кто-то когда-то игрался. New-FlashMOD.rar
-
О как , флаг нацистский , а приезжай в РФ. Неподобающи Вы себя ведёте на международном форуме!
-
Только не на МКПП
-
Может есть какой артикул или номер ? Себе куплю если не помогут ))
-
Он всем нужен, хоть абритус хоть vvdi, и т.д. найти донора и перезаписать проц, тем же r270
-
Читал эту тему, вспомнил. Сам думаю что-то с высоковольтной частью. 3 числа тогда уже буду продолжать.
-
Так-то случаи похожие были, то приборка мерцала, то ещё что-то, менял катушку и всё проходило, на иномарках )))) , то китайцы, то корейцы, а тут жигуль )))
-
Всем привет. Авто 2114 2008 с ЭБУ м73 Автел, 1,6 16v Авто без колхоза, один хозяин. Заводиться четко. стоит на ХХ резко дать в пол , на комбинации приборов падают стрелки на 0 и снова поднимаются, если плавно набирать газ , то всё нормально, и иногда гуляет стрелка спидометра, так же в показаниях ЭБУ, от 0 до 10 км\ч Глюк номер два , так же периодически отваливается связь с ЭБУ в момент чтения параметров работы. У авто есть штатный трип, который тоже без конца перезагружается. Перед тем как ко мне приехать, хозяин заменил все свечи, все 4 катушки , жгут проводов на катушки. Ошибок в ЭБУ ни каких нет, пропусков не было, подкинул свой ЭБУ подменный, увидел пропуски, ладно подкинул ещё одну новую катушку на 1 цилиндр. В момент тестирования зарядки генератора, сдохло реле генератора, может так совпало, такого реле не нашёл, хрен с ним, поставил другой диодный мост и другое реле, на стенде генератор проверил, 20-60 ампер держит.... Поставил....зарядка в норме....по оссцилографу, всплесков в момент газа в борт сети нет, напряжение в норме, снимал сигнал с клемм АКБ. В момент глюка сигнал с ДПКВ, а так же опорные напряжения не пропадают, как на ходу так и на ХХ, Вижу новый жгут для катушек зажигания, масса с него выходит одна со всех катушек, в отличии от завода, где их несколько, потянул за провод, оторвался ))) , ладно всё пропаял, всё без изменений. Выкрутил одну свечу, по сопротивлению она нулевая , не должны ли быть там свечи с сопротивлением ? Мысли что что-то с высоковольтной частью, может кто сталкивался с таким глюком ? Может что-то ещё упустил.... ,
-
Откуда там прожиг сажевика ? это m57 d1 ?там блок ещё edc15 с 512кб памятью, ферштейн ? там кроме ЕГРа ничерта нету. Вы ещё за NOx напишите ТС , может в нём проблема. ))))
-
ems2204 обновил этой версией, правда ещё вчера , всё прошло нормально
-
Что-то не серьёзно, осталось кнопку паузы во время прошивки сделать, что бы комп перезагружать.
-
А что значит EURO 0 ?
-
Да, нуден именно Ц4342
-
Оригинальная прошивка Мерседес с36 w202 MERCEDES W202 C36 3.6I 24V 206kW_280PS Bosch ME 2.1 M104 HW: 0225456332 SW: 116.360034 HW Ver.: 2612043802 Заливается диагностическим методом. Моторник формула Bosch ME 2.1 M104 Файл под паролем, для активных пользователей. Mercedes W202 Me2.1 AMG.rar
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.