Подниму тему.
Имею 5 замков
А211 A164 A169 и пара A209
Подключаю на столе замки через ZGW 211 и ОБД кабель из комплекта.
Жмакаю READ EIS , замки читаются.
Перехожу к Computer Password
Выбираю собрать данные без имеющегося ключа. Просит подключить желтый крокодил к к-линии защелки (защелки нет) вставить симуляционный ключ. потом просит извлечь на минуту и снова вставить и так по кругу, в конце концов сбор завершается с ошибкой . Выбирал и быстрый способ сбора данных и нормальный , результат один и тот же.
Симуляционный ключ зелёный прозрачный.
Что ему надо ? Блокиратор руля ? Или заменить ключ симуляции ?
Ищу схему круиз контроля Honda Vezel 2016 - VIN- RU2-1201380
Блок не на связи, остальные блоки на это жалуются.
Где он установлен или он интегрирован с чем либо ?
Помогите с дампами , вычитал оба проца Xprog и по K-line .
Посмотрел , увидел в дампах разный пароль и SSID.
Подставил пароли , mb key prog2 при генерации ключей всё равно ругается на разные пароли.
Может кто поделиться рабочей парой ?
Dump EZS.rar
Dump EZS-Kline.rar
Я конечно извиняюсь ,если моя грамотность отстаёт от твоей.
При замере кан шины меня устраивает амплитуда напряжений обоих каналов Lo Hi, соответственно пакеты бегут нормально . помех нет.
В чем конкретно плох диамаг2 в измерении кан шины ? даже если у него нет заготовленной настройки под кан шину ?
Я считаю на сегодня по цене и функционалу для автомобильной техники это достойный и более менее доступный инструмент!
Я его использую 1м аутелевского кабеля из комплекта, от стационарника , потом + 5м якобы позолоченного кабеля юсб, и всё отлично работает.И как сказали ТС , чем чаще им пользуешься , тем чаще он выручает .
чтобы запускать двс принудительно, нужно одновременно включать ключём старт в замке зажигания и подавать плюс на втягивающее реле , можно в блоке предохранителей , вытащив пред отвечающий за стартер.
Так запускать двс пробовал ?
кузов ведь 208 почему в ветке 203 ?
реле к2 за стартер отвечает