baza

51 минуту назад, Talisman сказал:

очень смущают их обновы !!  последнее время !! вроде там по маркам разбито  даже 

Лаунч тоже сделал возможность обновлять частями или только определенные марки.

2 минуты назад, Roman2405 сказал:

Да да как раз после лаунча бмв и приезжают с повишим фрм))))кстати рено недавно 21год без проблем смотрел.но восновном у меня авто до 18 года в работе.а еслибы я чинил ландроверы и мерседес 23года то купил бы диллерское оборудование а не мультимарочник))

Дилерское хорошо, но цена подписки на MB очень кусается.) А так то прибор ваш хороший, зачем продаете? один только модуль j2534 много стоит, кстати пробовали его запускать в работу с сторонними программами?

16 минут назад, Roman2405 сказал:

У меня немного другой прибор.обнова через меню или учетку на сайте 1299уе.через местного диллера 1099уе а через китайцев щас можно за 700уе.но невижу смысла его обновлять ближайшие пару лет.так как все офлайн кодирование работает.а машины 23 24 года нескоро ко мне поедут.кстати он сбрасывает блок фрм на х5 через обд и решает проблему старт эрор на мерсах и бмв без интернета.ваш может так? Также ваш прибор могут залочить по ip. Потом кому китайцам жаловаться? Такое оборудование должно быть купленно у местного диллера чтоб потом проблем небыло.

ну-ну, я хотел бы посмотреть как вы мерседес или лендровер или даже рено 2021-2023 года без онлайна будите диагностировать. что касаемо сброса фрм или тарт-эрор то это даже отлом лауча делает.

Что касаемо обновы, я вижу как вы открыли на приборе обновление лицензии и показали стоимость.) Вот так должно выглядеть...

1 минуту назад, baza сказал:

Что касаемо обновы, я вижу как вы открыли на приборе обновление лицензии и показали стоимость.) Вот так должно выглядеть...

Кстати это прибор я покупал тут на форуме год назад, именно версии не для российского рынка, и все работает. Брал новый за 2000 кода стоил он в китае от 3000

Вообще не проблема протащить через Россию или Казахстан, и налога не будет. Так же и по проведению платежа, можно дробить хоть по 50$.

За бу и почти окончания срока лицензии можно продолжить только 1000$

Я бы смотрел уже в сторону Autel Ultra Lite там ща акция два года обновы.

 Приплыл Chevrolet Equinox III немного подтопленный. Заменил утонувший BCM  переписав епром и проц, в итоге все работает, ошибок нет, но вместо пробега прочерки. Суточный пробег считает, вины в приборке и dcm на месте. Пробег в приборке 72159kм., в dcm 72290km. Неужели из-за расхождения в пробеге будут прочерки?

2 минуты назад, Reactor77 сказал:

такое впечатление, что адаптацию не проходит. раньше иногда проходил, но по словам клиента, через некоторое время опять эти ошибки висят и эбу в аварии.

визуально на первый взгляд нету там воды.

 Вы не видите ее, гемет ведь.

А если адаптацию дросселя сделать, и параметры положения посмотреть?

А что проц мертв, понимаю что нет. Так почему не перекотать?

Думаю вам проще у дилера пин запросить если только не менялось все.

Тащите пин из моторника и ривязвайте bsi и кодируйте.

30 минут назад, lonqlife сказал:

Вихревые не удалены? По ним такое будет.

Верно, прослеживал такое. Если вакум откинуть от вихревых троение не будет. Но это не путь ремонта потому как потом начнутся пропуски при 1500 оборотов.

2 часа назад, zkf сказал:

бывает тнвд ссыт бенз в масло при утреннем запуске понюхать щюп если вонь бензом то тнвд на осмотр

немного не так проверяется тнвд. что по троению в минус, это больше с наполнением воздуха в цилиндры.

8 часов назад, Alexlimex сказал:

Задался тут одним вопросом.... Для новых машин с 20-21 года для обеспечения поддержки CAN FD все производители выпускают к своим поделкам переходники. Autel, Launch, Obdstar каждый делает свой адаптер, но закрадывается мысль, что все они взаимозаменяемые по идее должны быть, например от Autel подойдет к Obdstar, ведь подключение через стандартный обд кабель, а там все каны на одних и тех же пинах сидят. Может кто пробовал уже такой эксперимент? Это чтобы не покупать лишнее, адаптер CAN FD для Autel скоро придет и я это проверю сам.

Магу дать, проверните. Покупал только для аутел, потому как другие у меня приборы поддерживают fd

1 час назад, Ecuador сказал:

Диагзона на будущее валит ваги в хлам.И я уверен что там не столько товарищ,сколько ПО от всеми хваленной диагзоны помогло.Как пример,коллеги по сервису диагзоновским ПО уложили несчастный гольф 5,полезли адаптацию климата сделать,в итоге замена приборки,там иммо же в ней.

А вобще лаунчем нормальным фары на кайенах адаптировал без проблем.

Все верно, pad v  прошивает, кодирует онлайн без проблем. защиту компонентов не снимает.

Всем добрый, может кто знает или сталкивался? Собираю сей авто как всегда Америка после дтп. И возник вопрос, по моторнику ошибки все убрал, стартер крутит, запуска нет. В srs соответственно краш, блокирует ли он запуск авто? С клиентом еще не договаривался по поводу srs.

Нашел ответ, не заведется, srs блокирует активацию  насоса в баке.

19 часов назад, inkoga сказал:

Ищу человека в Гродно который сможет залить, мною предоставленный сток, в первую крету 1.6 me17.9.21. И проверить работу первой лямбды. Соответственно не бесплатно. 

Ошибся с номером прошивки и теперь человек не проходит по СО техосмотр. Скорее всего лежит первая лямбда. 

Возможно вы и не ошиблись, если у его в ПТС в особых отметках стоит класс EURO5, а вы резали экологию как на всех 1.6 вылетает кат. То не прйдет он тех-осмотр. 

22 минуты назад, jurscam сказал:

Насчет замка ты был прав, замена не помогла.

S320 cdi 2006 WDD2210221A045345     

ошибка 1612-008 в блоке ecm. В саме по диагностике на клемме 15 и 30 12.6v ,реле цепи 15 и 15R - включено. на предохранителе номер 30 12,6v.  Когда реле стартера замыкаешь напрямую он крутится но запуска нет. И еще если повернуть ключ на 3 положения а потом резко на 0 и обратно на 3 то стартер начинает дергаться на доли секунды,  а иногда но редко даже хватает на запуск машины но сразу глохнет.

Что в статусах 30 и 15 клем в замке, переднем саме и мотрнике, что на проводе 15-го контакта (фиолетово-красный провод) в малом разъеме эбу двигателя - измерения прод нагрузкой (котролька) ? Что мешает подать 15кл от реле в саме по воздуху?

3 часа назад, omdm сказал:

Ищите вы сразу генератор и не мучайтесь.

Не факт, может и блок данный отехал, менял их и не раз, кондер тоже там умирает(рядом висит) гниет гад.

Кто ругается, какой блок, что за двигатель, какой год, причем тут замок, что в переднем саме по входным сигналам, что на предохранителе номер 30 7,5А в переднем саме. 

Проверьте историю ошибок. После создайте активную, уберите активную ошибку, стираете ее из памяти ошибок и после прочитайте память истории ошибок. Так же вопрос по модулю веса пассажира, что там с определением веса?

В субботу был тоуран 2015 года магнитола с компонентом, отправил к дилеру, они сняли за 40 бел.рублей.

Ну MBQ платформа понятно, санкции. но а6 с6 та абритус отлом возможно справится.

Это круто конечно, если не ворованный проще у дилера снять, стоит 20$.