Jackkrepost

Маф сними и прокатись, почему такие показатели то с него .

питание проверил на катушки ? при попытке заводить

Спасибо тебе добрый человек.

Baro сколько?

Стоком никто не поделится по возможности. Заранее спасибо. Рено эспейс 4 2.0 дизель 150 Edc16cp33 HW: 8200560320 SW: 1037399654

Ну ошибка то явно говорит, что нет сообщения от Cas. Машину рэйнгольдом смотрите. Должны там же быть хоть какие то описания.

А Cas то ничего не говорит, там то что со статусами. У них же иммо через него идёт если не ошибаюсь.

посмотри условия для лямбда регулирования .это же ваг он может тупо подставлять значения .а когда условия достигнуты, тогда и будет показывать изменения сигнала по диагностике.

К тому .что исходя из атмосферного давления блок может вносить поправки при расчете воздушной массы.

А атмосферное давление, норма для вашей местности?

Ну дак прочитай что записал и сравни для начала. А то пиассини может и показать запись, а по факту хрен записала.

Доброго дня ,кому не сложно активируйте .спасибо заранее . id 9166DBC205D8C0973AC9E98756D6A303 16.00.017

На российских c4 слева от руля на панели окошечко , на c5 вроде в откидной крышке кармашек. На этом не знаю посмотри по документации, может и нету вообще. Российская сборка точно не давала без ключа сбрасывать ошибки в моторном.

Ключ какой, кей лес или жало, если кей лес пока в слот не засунеш может не давать ошибки сбросить с моторного.

Всё мы когда то начинали с 0, так что иногда список причин может очень даже помочь . Хотя в чем то и ваша правда, когда нет понимания как работает система - нехер лезть.А полез дак будь любезен изучать мат часть. Ну а если не поможет, то согласен с последним вариантом. Хотя есть ещё один вариант - меняй все подряд пока не попадёшь или пока клиент башку не открутит за впустую потраченные деньги.

А если дырка на впуске, тоже посчитает как турбина поломана, давления то не будет, или егр заклинило в открытом. А раз сажу удаляли могли и егр прибить, оставить разъём на месте и не заглушить.

Вторая с такими же симптомами тоже прошита?

Раз давление адекватно на выходе из мотора , значит не адекватно давление на входе в мотор , вот и грузит сажу по полной

А вам бы не жалко было к дилеру машину 2003 года, да ещё и на замену эбу, по вашим предположениям ? Сколько там эбу то у дилера новый? В отличии от многих тут клиентов, которые просят решить все советами и на халявку. Человек ищет специалиста для ремонта. Там уже спецы видимо поработали, в машину влезли явно не бесплатно ,и денег взяли. И слились спихнув на диллера.

Столько всего перекопал, чудес на свете не бывает. Давление топлива есть, воздух есть, синхронизация коленвал распредвал - ????, почему на входящей куча ошибок по форсункам тоже не настораживает.Да и эбу проверить на предмет вскрытия, могли вскрывать и хреново заклеить. Стоком пролить тоже зря игнорируешь,

Не жалей ты эту мочу, ну поменяешь ноксы, и что думаешь они намного дольше проходят.А опять сдохнут, будет себе потом дороже когда хозяин предъявлять начнёт. Я тоже пробовал как то сбросить, не прокатило: ксентри он лайн ломится, пробовал ещё аутелем тот что то тупил тупил через свой сервер и тоже нихрена. Разве что пробовать ведьмой или монакой, возможно так получится.

А это считается ремонтом, Ладно если катушка не может набрать чтоб пробить, а если смесь беднит, то такой костыль может хреновым закончится. Надеюсь взаимосвязь :смесь и напряжение пробоя известно понятие. Так же как и температура горения более бедной смеси. Дело конечно каждого как подходить к ремонту, вот только подход меняй все подряд дороговато получается. А в данном случае так и происходит. Ищем проблему даже не поняв откуда она идёт. Что то сломалось в системе наддува или блок не считает нужным туда столько дуть. Отделите мух от котлет глядишь и проблему найти станет легче.

Столько всего поменяно, а что сам эбу говорит, заданное какое давление? Может он не просит больше, а вы мозги паять. Если должен быть 1-1.1, а там 0.6 должен как бы ошибку выставить,а раз не выставляет то может он столько и запрашивает

Ну это не показатель, я вот не употребляю лет 10 как, но когда 6-7 машина за день и время к 12 ночи ,вот нифига - не употреблять не помогает. 😂

Если софт делали нормально, то дмрв трогать не должны. Так что ошибки могут и быть, а вот по правильности показаний, не факт что будут а если и будут то как правило не сразу