carworker

По новым правилам форума я обязан закрыть тему. Решений несколько. Все зависит от конкретной ситуации. Если нет импульсов на форсунки в первую очередь проверьте проводку, затем драйвер управленя форсунками. Неисправность иммо сразу видно по лампочке. Действия по удалению иммо описаны в соответствующих темах форума. Всем спасбо.

Скорей всего купил DCM 1-x LDCR А это две большие разницы с DDCR . DDCR лечиться но не всегда. Для начала пропаяй разьем на своем DDCR и перелей калибровки заведомо заводские. Возможно там тюн. При этом блок пилить не надо. Если не поможет пиши в личку. Подскажу что и как. Если есть убитые DDCR приму в подарок.

Так, а в чем проблема ? Если кому то нужна нелп и ты не хочешь помочь просто так выстави ценник. И вот тогда узнаешь нужна такая помощь или нет.

Дмитрий ! Конечно спасибо за участие. Я это очень ценю. Но Вы ничего не изменили в тех правильных двух файлах. Разве что какой то Ваш редактор изменил потоки. Удалите плиз эти файлы. Прикол в том что мне мое же правильное уже продают по 50 баксов за файл. Все, базар закрываем. А то не правильные картинки по 150 начнут продавать. Всем спасибо.

В замке сейчас 372 тысячи с копейками. Вот 1 файл ори 372 то что есть сейчас и 2 файла 237 тысячи. То что мне нужно. Какой из 2х 237 тысячь можно лить в замок ?

До ремонта приборки пробег был 237тысячь после ремонта стал 373тысч. Мне надо в машину вернуть старый пробег. Прошу проанализировать те файлы что в пост №1 Что там синхронизировать ?

Схемы есть. Нужен мануал технота "Система впрыска дизельного двигла К9К 836 СИД 307 там где интерпретация ошибок, АПН и описание функций работы СИД 307 где описано типа в этот момент открылось это а закрылось то

Vito 639 2007 год. Ремонтировал щиток. Менял мотор спидометра. На столе подал питание подключил КТС. Панель JC на связь не вышла. На пробеге ----- Как бы должна была заработать. Возможно такую или аналогичную на столе подключал. Ставлю на тачку а на пробеге 999999. Спидометер работает. трещать перестал а вот что теперь делать с пробегом ? С щитком вроде разобрался. 25LC640 заменил потому как читалась но писалась через раз и не правильно. Сейчас в щите и в замке похоже пробег одинаковый 371962 Это то что мне выдают шаровые кальки. А клиент утверждает что у него было 237 тысч с копейками. Я в пробегах не шарю а EZS до сегодняшнего дня для меня был как НЛО. Посмотрите плиз архивчик что я там начитал и поправил 237000 ему нужно. Можно это лить или как. И еще. Мотю читал Х-Прогом Соединялся по даташиту так как красивых картинок не нашел. Выбрал MC9S12HZ256 secured mask 0L01Y Есть еще выбор MC9S12 secured по описанию с той же маской та же MC9S12DT256 такой же размерчик. Не знаю как правильно. Х-Прог все с первого раза проглотил но при контрольном, повторном считывании флеши выдал Ошибка верификации 00000000H-CCH 00000000H-FFH Сравнил файлы они одинаковые. Первый раз закрытую мотю читаю Посмотрите плиз

Поставил. А ПДФ на СИД 307 описалово и диагностика ?

Если сажу удалили и в трубе сквозняк то вот Вам и передув.

Консульт Абритус Есть еще какой то Ж-скан. Да и кажется Лаунч что то умеет. Можно программатором Но !!! р1611 не факт что синхра.

Варианты отличаются уровнем комплектации. Например в варианте А деталей меньше чем в варианте Е. И не только это. Одно радует. Центральный замок и ИММО есть в любом варианте.

2013 -14 Описание автомобиля VINvf1fw16h649740107 АВТОМОБИЛЬKANGOO II Наименование версииF EXT2 M6 tapvFW06 Заводской номерU565395 ДВИГАТЕЛЬK9K Индекс двигателя636 Двигатель №D209343 Коробка передачTL4 Индекс коробки передач076 КПП №.S002378 013

VF1FW16H649740107 Renault Kangoo Нужна ПДФ Предохранители и Реле Назначение разьемов а конкретно USM 2010 Это блок цепей защиты и коммутации под капотом. Вот такой как на фото. Далее нужна ПДФ SID 307 Описание и интерпретация неисправностей и схема. Официалы гляньте плиз на серваке может там уже диск выложили

Я увидел. А КарТул собака не видит. Здесь между прочим покупал. Рано благодарить. Связка глючная. На ней тачка не заведется. Это я только ее из морга вытащил. Подымаю после абритусов командеров кейсов Чего туда только не напихали.

А здесь какой пин ? Это с БСИ Пежо 308 Валео 2004 Р02-00 Или там мусор ? 95128.BIN

Спасибо Роман ! Я как раз вот это потерял. Теперь не детский вопрос 0 261 S04 009 MEV17.4 9665291180 Какой там пин ? 308 MEV174 5FW_EP6C.rar

Однозначно Моторчик 308 ! P02-00 Посмотри pdf Не все в мире PSA однозначно BSI PSA idet.pdf

Peugeot 308 BSI Valeo 2004 P02-00 9663798180 Пожалуйста точки подключения что бы не распаивать (там 95128 или 25128) под Хпрог Карпрог 886 Надо пин достать

Интересно а что бы Вы делали если такая хрень возникла скажем на Ланосе или Сенсе 1.5 л ? Вот и здесь тоже самое надо сделать.

Какая эталонная машина ? Какой патрубок ? Что у Вас 5 клонов пыжика ? Я Вам рекомендую проверить выхлоп и турбину на той машине которая не работает.

Турбину проверьте и выхлопную систему.

Так все уже сделал. Спасибо. PS. Решение Немного паяльника + очищенный дамп

Спасибо, но в 866 прогере открылся как 8 бит. Крэша и не было Спасибо. Во навалили ! Спасибо друзья. Разобрался с этим блоком. Таки физическая неисправность.

Спасибо. А почему 8 бит бинарник ? Чип 16 бит или я ошибаюсь ? Это мусор или как ? Как не крутил тот кусок не смог найти что то логическое. Если не затруднит кратко пояснения.