нет, когда включаю зажигание она горит нормально, после заводки горит тускло, независимо от того подключен провод возбуждения к генератору или нет, провод возбуждения целый.

авто 2007 года ВАЗ 2110, если подскажете мне где находится этот балластный резистор в 2110, буду очень благодарен! я читал про этот резистор, что его можно прикусить из приборки, но если честно так редко сталкиваюсь с российским автопромом, что даже понятия не имею где его сыскать в ней, прозвонкой я так и не нашел ну вот это и есть схема с балластным резистором, который просто можно убрать из схемы, но где мне его найти в панельке? если есть фото с указанием резистора на панели, отпишитесь.

если приедут после дождей гляну отпишусь, если успею не забыть.

такое дело, тускло горит лампа акб на приборке, включаю зажигание лампа горит как положено, снимаю тонкий провод (из клемы D) ганератора лампа начинает гореть тускло, при этому зарядка есть 14,2 вольта. И еще когда работает тоже горит тускло, подгазовываю начинает светлеть. Провод идущий на D клему генератора снима с разъема приборки, подключал без нее, все также значит дело не в проводе, дело в приборке походу. Пососветуйте че-нить, может сталкивался кто??. А кстати заббыл, там провод возбуждения был оголен в 1 месте, может замкнул пару раз, что бы могло полететь? И еще вопрос где мне найти диод и резистор возбуждения в панельке.

у них это проблема, попадание воды, сначало попытайся спиртом протереть всю плату, если не поможет , иногда помогает окунуть его на 30-40 секунд в воду 70 градусную. и конечно после обеих процедур хорошенько высушить надо. и кстати именно на апарутурку и ошибку выбивает после попадания воды, сколько я встречал.

Скажу одно, из своего опыта скажу, если любой из пользователей делится в этой ветке дельными вещами, то в течении недели они становятся не актуальными, так что если говорить начистоту то тут пальцами одной руки можно сосчитать тех кто реально помогает простым обладателям сего свистка его активировать.

Сюда как я помню он ничего нового людям не давал, было пару раз тут шуму наводил про новые методы, а на деле давал старые отломы.

Что то ты тут месяца 3 всем все время что то обещаешь, но почему то все это только на словах или за ценник

Вопрос не по теме, но отвечу, как то тут не раз вроде писали, что свисток в русские авто и тоету авенсис до 2002 года лучше в сувать.

Так вы писали и 2 месяца назад, что все сложно, теперь заново повторяетесь, неинтересно, не нужно тут вводить людей в заблуждение, ради личной выгоды.

а откуда ты взял что нельзя пользоваться? тут просто видите очень много тех кто хочет зарабатывать и если видят что кто то что то интересное выкладывает бегут сразу с доносом к создателям не хочу по именам, но такое было.

пока не раздана прога тока что скачал просто некоторым не дано качать и кстати их у меня не 1 и не два а штук близко к 10)

http://rgho.st/68vp8Qjh6 берите качайте и отламывайте марки кому нужны, за паролем в личку дам всем желающим

кому надо пишите хорошим людям дам оболочку с онлайн марками для скачки.

Поставьте на телефоны фаервол и выключите доступ в интернет соответствующим программам, во избежание пропадания марок и самопроизвольных обновлений.

Нюансы написаны в начале темы ставите делаете все по инструкции и если появляются вопросы сначала ищете ответы(можно по поиску) и если ничего не нашли пишете сюда, а то в каждой странице ответы на одни и те же вопросы.

предлагаю убрать из шапки версию отлома eobd 22.37 ибо он давно не актуален, это решит проблему с вопросом в каждой странице, что ''у него нету 22.37'', либо перенести его в нижнюю часть шапки, а актуальные версии отлома перенести наверх.

не знаю как там с марками akop'а поидее все должно и у него работать, но скачайте с шапки марки от ecuador туда в каждую папку с маркой скопируйте свой скачанный license.dat из Demo 14.80, и все.

оставьте ее там где она лежит, пишу же вам, она там должна быть!

нет оставьте ее там же где она лежит, оболчка сама прочитает ее из того места где она лежит в ваших марках

для авто с дизельным двигателем.

этот адаптер (инструмент), нужен для работы с современными автомобилями, оснашенные CAN шиной, в которых все блоки соединены в общую сеть и через эту шину разные блоки автомобиля общаются между собой. Короче говоря примерно до 2000-2002 годов автомобилей он не нужен, а более современные авто вы можете не прочитать, не имея этот адаптер.

обычно если с Эбу проблемы то ошибки не стирались бы, а вы пишете что он работает и после нескольких заводок выскакивают ошибки. Сначало сам дроссель проверяют а мозги в конце, когда все остальные варианты уже отпали

по какой инструкции делали? видимо плохо прочитали инструкцию скачиваете архив от ecuador туда в каждую папку с маркой копируете свой скачанный license.dat из Demo 14.80 архив марок эквадора вы найдете в шапке соседней ветки бесплатная активация лаунч.

Не надо никаких микроюсб и подач 12В просто в машине проверяйте а то спалите свисток, вижу просто вы новичок в этом деле кстати могу предложить для шапки марки с разными libdeviceid в марках, если кому интересно могу залить сюда.(правда только 32 основных марок)