gagauz91

Народ, мы так перессорим всех форумчан друг с другом. Давайте дальше мирно помогать друг другу. Пусть каждый решит на каком языке здесь разьясняться. Оставим обиды, глобально мы ничего не изменим сами, как бы не хотели, а здесь, на этом островке, который для нас сделали создатели форума, сами должны друг друга понимать и уважать. Если каждому дорог этот портал, и если у каждого есть уважение к тем людям которые создали этот форум и поддерживают его работу, мы пройдем через эту проблему и вместо будем двигаться дальше. Благодарю!

Заранее извиняюсь, не очень хочется влезать в такое обсуждение, но если можно выскажу свое мнение. Я считаю что политике тут не место, и обсуждать ее в каком-либо виде здесь не следует. Я сам из Молдовы, и лично для меня без разницы из какой страны коллега. И без обид, но легче и лучше будет для всех форумчан, если между собой мы будем общаться на том языке, на котором понимают большинство. Я к примеру вообще мало что понимаю коллегу, который написал на украинском, это не упрек, не поймите неправильно. Спасибо.

Пробуйте)

Может попробовать на столе подключить?Не пробовали?

Дпкв вставляет тупо в одном положении, егр и дмрв я смотрел, показания дмрв и температуры соответсвуют норме.

Около года назад снимали голову на ней, крышку оттянул, затяжка в норме. Да и не могла растянуться она, потому как проехал не больше 10тыс. И как температура может влиять на регистрацию этой ошибки? Есть зависимость?

У меня месяца 2 назад было такое авто, так вот, там был 1 зуб, и оно не заводилось вообще. Как так может быть чтобы на двух одинаковых авто даже по годам одинаковые, 1 вообще не заводилось, а второй заводится. И кстасти, ошибки тогда не регистрировал, просто запуска не было..Прекрасно помню, потому как оба мои знакомые, авто знаю...По сути если перескок, то оно бы не заводилось. И стук такой будто на эфире завожу, и все цилиндры не схватывают разом. И кстати, если снять фишку с распредвального, сбросить ошибку заводится сразу, будто распредвальный на месте.

Мазда 6 1пок, двигатель rf7j 2.0 дизель. После морозов появлилась ошибка p0016, которая гласит о несоответствии валов. Сегодня перекинул с такого же авто дпкв и дпрв, никаких изменений... Вы скажете смотреть метки, но нет проблема именно на холодную, после прогрева мотора градусов до 50, заводится как надо и без каких либо ошибок. Также хотел бы сказать что даже если заводится с ошибкой, авто едет, стуков шума, даже дыма никакого нет, но при заводке на холодную присутствуют стуки из клапанной крышки. Как думаете могжет ли быть такая трабла из-за форсунок? Буду разбираться с ними, но может кто встречался с такой проблемой ?Егр и все остальное проверено, открывается закрывается, по мафу все очень хорошо видно. Кстати ещё забыл, если снять фишку с распредвального, то авто заводится мягко, без каких-либо стуков. Давление топлива в норме, заданное соответствует фактическому. Может есть у кого мысли какие?

Вы дату видели?))

Мог отправить мне через маршрутку, знаю время, проезжает рядом, выйти забрать 20 метров до трассы. Только вот таким клиентам...

Вам тут никто ниче не должен!

Чип никто не приставил к антенне иммо?

Эх Вася, у него аутел есть для ключей

Так он, как я понял, говорит что родной вообще перестал работать, а тот что он добавил, не кейлесс карта. Я понял ваш посыл, но легко проверить сам чип, вполне вероятно поэтому и он не увидел вставленную карту.Все правильно, извиняюсь.

Если вы про не родной ключ, то может быть, а я пишу о родном, его и придется восстанавливать, в первую очередь!

При первой процедуре надо было "представить родной ключ тоже", видимо родной вы не сунули. Я так понимаю до этого все работало, клиент приехал делать запасной ключ? Причем тогда тут антенна.

Иногда помогает чуть подогнуть и смазать. И все работает четко и долго. Но тут вообще отказывается читаться

Только что погадал на масляной гуще. Виновник - предохранитель дальнего света справа. Проверяйте.

Здравствуйте, что скажете по этим форсункам? У меня есть свое мнение о них, хотелось бы услышать и от вас

211 sbc попробуйте, связи не будет. По крайней мере у меня не видит только его) остальное всё видит через пастру

С меня виртуальное пиво коллега)

Ничто не вечно, так что исключать такой вариант точно не стоит.

Ну такое встречал на Вито) но факт, что он думал что дело в блоке абс, поэтому и посоветовал такую проверку.

Вам сказали перекинуть слева направо или наоборот провода либо датчик, без логикики и смекалки в нашем деле никуда дружище. Если проводка в норме, перекидали и все понятно. Только что делал т5 только задний, ему приговорили датчик сзади, а я нашел сгнивший провод за задним фонарем внутри. А вы, как вижу не сделал ровным счётом пока ничего. Случай не трудный на самом то деле.

Как вариант перекинь провода слева направо и наоборот. Будет понятно.