Andre4864

В общем так. Проверил все по меткам. Залил прошивку на которой заводится, ошибок нет, на педаль газа реагирует. Пытаюсь включить передачу, машину немного дернуло как будто включилась передача, но сразу вываливается ошибка по муфте сцепления и "N" начинает моргать. Отключаю зажигание, включаю. Опять ошибок нет, на газ реагирует, N горит ровно. Делаю инициализацию сцепления. Все проходит. Все тоже но уже на газ не реагирует. Делаю инициализацию либо ЭБУ либо трансмиссии. N пропадает, на газ не реагирует... Меняли только диск сцепления с корзиной и выжимным (все шло в комплекте). Вот номер кузова NMTEC20E30R031324 дизель 2006г. Поставили комплект сцепления AISIN KT-320R. Вопрос, может это не такое сцепление для этой машины?????? Или какие еще есть мысли у кого.

Подскажите а как все таки правильно делать адаптации. Меня интересует 1. Сцепление 2. Передачи 3. ЭБУ, а то куча вариантов я уже и не пойму какой первый, а какой последний. Механику снял все перепроверил по меткам.

Парни подскажите. Если блок управления стоит 89530-12211, такого найти не могу. Можно заменить на 89530-12292. Или придется еще что то менять??

Добрый день. Помогите с пином для прописки ключа Hyundai i30 TMAD251AAEJ172500

Это хороший дамп.. Под ключ PCF7946 ID46, что с ним надо сделать???

Скорее всего проблема с самим ключом. Сам чип отдельно вы по дампу делаете поэтому он и заводит машину, а вот замок с ключом не общается. Или проблема в железе по КАН линии. Само дешево поставить обычную сигналку с двумя брелочками, чем покупать оригинальный рабочий ключ. Китайская заготовка тоже бывает так себя ведет. Заводи,т а радио канал не работает.

Спасибо попробую. Да на этой прошивке появилась нетраль на панели, но машина не заводится и щелкает маторчик переключения, а как только делаю инициализацию ЭБУ нетраль пропадает и коробка в аварии.

Добрый день. Может кто подсказать или помочь. Toyota Corolla робот 2006г. Заменили сцепление и при переобучении слетела прошивка. Блок Toyota 89530-12211. Еепром 93с66. Прошивка это в приложении ORIG. Блок в аварии на табло ничего по передачам не показывает. Пытался залить дамп с блока 89530-12290 не помогло. Пишет внутренняя ошибка блока. Может есть у кого дам с не обнуленного блока. Corola MMT 93c66 orig.bin corolla mmt 89530-12290.BIN

Замок с ключом все равно покупать. Эта защелка старого образца ничего не стоит, а сделать ее у человека я понял нечем.

Если с разборки то бери сразу комплект. Замок с ключом и защелку. Моторник привяжеш и машина поехала. Нет защелки, поставь эмулятор вместо нее, их куча сейчас продается.

Может быть в ключе. Проверяй статус ключа и вообще он рабочий,

Да действительно. У меня вчера была такая машина. Блок EDC 16c33. Через диагностику не пошел. Делал на столе через БДМ. И БДМ 100 и K-Teg сделали его одинаково.

Можно для старта покупать уже пред подготовленные для определенных авто. На них цена такая же как и на просто чистые.

1MUA это точно PCF7941

1MUA

Пин в щитке приборов в еепром 95080. Кидай дамп вычислим пин.

Дамп моторолы не правильный.

Добрый день. Помогите удалить PDF+EGR. Renault Espase 2.0 cdi EDC16C33 2011г. Софт 1037509411 29BL Flesh Orig

Я тоже сижу второй день с этой моторолой из замка MB202. Думал что это мой Х Прог 555 не читает или я что не пропаял. А оказывается с этой маской у него проблема. Тоже жду кто отзовется. Ведь как то без ETL и Оранжа его читают.

Да по этой схеме не читает. Буду искать адаптер.

Перекинуть не с чего. А нет решения подключиться на плате Оранжем или Х Прогом????

А как практически это сделать.??? Как подключиться Оранжем или Х Прогом я не нашел. Как я понимаю в этом моторнике ключи не прописаны, а только синхра. Могу я ее Старом поправить.

Помогите привязать б\у блок на МВ С220 дизель W202. Мерседес 1996г. 2.2 дизель на механике. Родной блок сгорел. купили донора с такими же номерами. Думал перекину еепромку и все , а не тут то было. Блок вот такой. Еепромки нет. Подскажите как быть.

Для этих целей я использую обратный клапан с Рено Трафик 2.0. , а до этого тот же зажим от капельныцы которым можно регулировать подпор. Но пробитая пьезо форсунка льет сразу а рабочая с задержкой. Пока рабочая раскачается без подпора , пробитая уже всю колбу заполнит.

Это дампик Форза. 0 285 010 159.bin