Andre4864
-
Постов
1 488 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Andre4864
-
В прошивке есть EGR и PDF. Программа сделала алгоритм который в ней заложен. Реально 50 % она сделала. Маску ошибок промахнулась. Но это не удивительно, так как маска ошибок может совпасть с алгоритмом где то в 20% вероятности. Другие программы просто удаляют на угад 80% маски ошибок и клиент довольный уезжает, но это желанный клиент для хорошего диагноста и ремонтника, так как клиент попадает на ремонт и действительно нормальную чиповку. Только здесь он не плачет что дорого, а рад и благодарит, так как машина не ехала а теперь едит. В твоем случае лучше обратиться к специалисту, поделиться и остаться на высоте, либо правильно написано выше. Программа сделала, а ты восстанавливай маску ошибок надевай все фишки и проверяй отключился EGR или нет. Хочешь со снятием фишек, то это учеба. Либо быстро учиться у проффесионала на реальных прошивках но это может быть дорого, либо лопатить интернет, скупать всякие поверхностные курсы и не успеть научиться, так как эта тема умрет быстрее чем научишся. Ребята профи на форуме тебе сделают такую прошивку за 20$. Работай гибко и успевай принимать правильные решения. Угадала программа ты вроде и заработал но ждешь неожиданного возврата, не угадала заработашь на 20-50$ меньше, но спишь спокойно.
-
А какая ошибка ?. Может не по EGR -
Перед твоим постом все расписали. Программатором X-prog считываешь дамп флеши микронас cdc3217 и дамп еепромки 24с32. Потом сравниваеш дампы свои и хорошие дампы доброго человека uyec что выше. Правишь свои дампы по аналогу как делал человек и заливаешь все обратно. Другого варианта нет кроме применения программатора. Можно взять другой который справится с микроносом. Залить чужие дампы не получится из за ключей ИММО.
-
Помогите посчитать контрольную сумму в модифицированной прошивке и удалить ошибку Р0401. Галето v.54 не считает контрольку. Citroen Jampy 2.0 HDi mkp 2001г Jumpy 2.0 mkp orig 1037353626 WinOLS (Citroen Jumpy (Tun+EGR Off) - 353626)
-
Вот практически твоя. Машина ездит без проблем.
WinOLS (VW Caddy (DPF EGR TUN) как (Все элементы) - SM2F0L9500000)
-
Не понял вопроса???? Ключ и софт????
-
Сделал второй ключ. Все заработало. Спасибо. Тема закрыта. Закончился ресурс ключа.
-
Помогите отключить EGR или избавиться от ошибки Р04000. MB Sprinter 2.2 cDi Delphi 2010г Ошибка Р04000 Поток в системе рециркуляции ОГ (1-ого ряда цилиндров) имеет функциональное нарушение. Delphi_2_2_mkp__2010г_sw_6519028100__ошибка_Р04000.EGR
-
Отстегни выхлопную от турбины и попробуй покатать. Если катализатор забит то не поедет. И поверь клапан EGR чтобы был закрыт и фишку при проверке без выхлопной не надевай.
-
На кнопки ключа не реагирует. Питание на замке есть. Жду заготовку ключа на неке, чтобы попробовать сделать другой ключ. Родной ключ не разборное яйцо.
-
Ключ один. МВ Key Expert его нормально тестирует. Статус 14Е ключ № 1 и радио канал 433 мгц тоже работает. Моторола под линзой. Пайка тугоплавкая. Слить дамп и сделать второй ключ проблематично. А почему щиток приборов не загорается когда вставляю ключ???
-
Человек приехал в магазин. Вытащил ключ из замка и все. Кнопки центрального замка не работают. Ключ вставляешь в замок и никакой реакции. Ключ проверил. Ключ работает и радио канал и линза. Предохранители все целые. Питание на замке есть. Стар видит что замок и защелка инициализированы все ключи разблокированы. Микрик в замке срабатывает когда вставляешь ключ. Стар пишет что питание подано видит и срабатывание радио канала когда нажимаю на кнопки ключа. Замок весь просмотрел никаких аномалий. Подкидывал эмулятор защелки, результата ноль. Первый раз вижу чтобы не работал радио канал и не присасывался ключ. Подскажите как в нем реализован радио канал. Если вылетел замок то почему центральный замок не работает????
-
Помогите проверить прошивку. MB Sprinter 2.2 mkp. 2010г. блок Delpphi 3.5. Вижу что сажевый отключен ( фишка с датчика парциального давления снята давно). Сварные швы на баклуше. Машина страшно дымит черным. Обороты набирает и 4000 но не едет. Ошибки по необученности коррекции впрыска во всех 4 цилиндрах и недостоверный поток выхлопных газов. Проверил все форсунки на стенде. Все ОК. Поставил заглушку на трубу EGR. Ничего не изменилось. Ошибки не ушли. Пытаюсь старом сделать обучение нулевого впрыска. При старте выдает коммутационную ошибку. Может есть у кого оригинал прошивки, чтобы попробовать или проверьте и исправте мою. Delphi_2_2_mkp_PDF_Off_2010г_sw.6519028100 Оригинал прошивки нашел, но вижу что прошивки разные. Заливать боюсь. Проверьте кто может и подправте чтобы можно было залить. MB_Sprinter_W906_2.2_CDI_R4_Delphi_CRD2_6519020100_6519028100-Kess_V2.bin
-
Вот это отличная помощь. Спасибо. Главное что понятно что делать.
-
Парни помогите проверить прошивку. МB Sprinter 906 22. mkp. 2006г. Управление турбиной электронное. Ошибок нет но машина едет как будто без турбины. Стар показывает не додув. Фишки никакие не снимал. Отправил турбину на ремонт. Проверили поменяли втулки и сказали что все хорошо. Вот и думаю может в прошивке пробдема?? Sprinter 2.2 mkp 2005 1037381130 WinOLS (MB Sprinter (Tun+PDF+EGR Off) - 381130)
-
Ее не надо обновлять. Его ставят как виртуальный дисковод и программа сама к нему обращается когда вы ставите галочку перепрограммирования с диска. Это для reprog 151
-
reprog 151 это диск с базой заводских прошивок которыми перепрошивются блоки. Если у вас 120 версия то где то 80% машин у вас выдает, что нет необходимого обновления для вашего авто.
-
Ставишь обманки или подушки. Подключаешь сканер и делаешь поиск всех ошибок во всех системах. Потом все ошибки трешь. Потом выходишь из диагностики, отключаешь зажигание. Потом все подключаешь и опять сканируешь все системы. Если появятся ошибки тогда конкретно с ними и разбираешься. Но если подушки рабочие или обманки подогнаны правильно то ошибок быть не должно. Такую процедуру повторяю дважды чтобы и история потерлась.
-
Мне кажется, что вот так будет лучше и фишки не снимать, а иначе потом такую машину ремонтировать будут пожизненно и когда узнают что виноват тот кто залил прошивку, думаю проблем не оберетесь. Ведь на Q 7 не ездят люди не умеющие считать деньги. WinOLS (Audi Q7 (EGR+PDF+Lamda) - 383722)
-
Надо выложить не просто номер блока, а содержимое eeprom 95640 и тогда будет видно. Или так. http://baza.drom.ru/ekaterinburg/sell_spare_parts/blok-upravlenija-air-bag-a2049013702-mercedes-benz-glk-klasse-x204-2008-g752646834.htm
-
Тогда надо знать код ошибки из за чего машина в аварии.
-
Если сажевый удален првильно, то снимите фишку с датчика и все должно работать. Если нет то ошибка при таком давлении появляется уже через 5 мин поездки. Если это так, то надо переделывать прошивку.
-
В прошивке затерта 80 % маски ошибок. Если ее восстановить то фишки не получается снять, а так ездить нельзя, потом сам не смогу продиагностировать машину.
