bigggi

Ок буду наверное искать сток.. хотя возле меня разбирают такой автос.. может эбу оттуда взять.. где там храниться иммо?

Наверное и тут такой же вариант.. почему с фишкой в егр автос не реагирует на газ?

Здравствуйте. Попалось авто с диагнозом отсекает переодично турбину. Посмотрел под капот с ЕГР фишка снята , чек не горит. Сделал диагностику, ошибок нет, начал скидивать фишки с других датчиков(расходомер, мап,и другие) не прописывается ничего).. у меня такое в первый раз.. есть подозрение что может в прошивку лазили егр отключали.. но почему тогда вообще ошибки не пишуться... раз встречал такое но там была еепром переведена в WP режим (закорочена 7 и 8 ноги).. но тут еще не смотрел может кто встречал такое? кстате если подключить фишку на ЕГР авто не реагирует на газ. или реагирует но ели ели ...

поподробней о переделке можно?

да они работают без ДКВ , он там только для запуска , а искра и впрыск работают от ДРВ. возможно. буду искать с разборки б\у. или снимать с заведомо исправного авто..

хз во время кручения стартером обороты 0... начинает схватывать начинают показиваться цифры. (при том что дпкв вообще отключон от авто) крутить нужно секунд 10-15 и заводиться. и так постоянно как будто по алгоритму...в мозгах ошибка 19 сигнал оборотов , сигнал неисправности если заведется работает отлично.. где перебиты? провода звонил от начала и до конца (эбу) косу теребил) не первый год замужем)) с проводкой точно ок. проблема либо датчиков двух которые на руках. или в эбу . вариант.. поставить именно VDO. только клиент приехал уже с двумя, реставрированым родним и покупным новым мобилетроном. К мобилетрону доверия нет. а вот родной звонится как исправный сопротивления обмоток в параметрах.. Можно конечно еще взять один.. вот и мне кажется проблема в эбу.. так как нет никакой реакции на два датчика.. словно завожу авто вообще без датчика..

коробка автомат.. напряжение в норм. проблема чисто или датчика или мозгов.. клиент говорит на старом изоляция посипалась ему кто то востанавливал.. вижу паяли заливали епоксидкой попку.. но по тестеру он в норме звонится как должен и сопротивления тоже такие как и должны быть. я вот что думаю , что могли провода в которих изоляция посипалась коротить ..и подпалить микросхему 0q9811t которая рулит дпкв и дпрв... автомат работать корректно будет работать если не работает ДПКВ?

Здравствуйте. Омега заводиться тяжело только если долго крутить стартером.(читал где то что так она заводиться в аварийном режиме) постоянно присутствует ошибка 19 Мозги Siemens 56.0 Датчики что коленвала что распредвала поменял клиент хотя родные и так рабочие установил датчики родные назад.. картина та же.. прозвонил от фишек датчика распредвала и колена до мозгов, провода целые.. по данних в реальном времени не видно оборотов двигателя при пуске..тоесть постоянно 0.. только когда начинает схвачивает (если долго крутить ) начинают проскакивать цифры и заводиться.. работает хорошо, но стоит заглушить и все завести трудно садиться аккумулятор.. авто на бензине а на газе.. та же картина когда вообще отключаешь датчик колена машина заводиться и работает только после долгого кручения стартером.. массы все на ебу тоже проверил. может сам ебу быть убит? или венец на коленвале розлетелся или что там..?) я незнаю что еще можно подумать.. хотел бы посмотреть осциллограми с датчиков , но осциллографа нет (

и на многих авто применяеться такая технология? или только шкоди? или ваг группа с какого то там года?

Извиняюсь)) не то клацнул)

Да нашел)) над ногами водителя) Спасибо.. блок MSA15 0 281 001 718 eeprom B58253 24c02 может у кого то есть рабочий вариант иммо офф.? на digital-kaos есть но скачать не могу.. http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/533499-Immo-off-MSA15-Jeep-cherokee-2-5td Автос завел, сделав иммо офф. родная еепром не читаеться программаторами.. видно в том и проблема. поставил 24с02 дамп взял из нета оригинал и сделал иммо офф как для всех msa15. Спасибо.

) где тогда блок)?

мда.. спасибо. а схем для 2.5тд етого кирпича нет ни у кого ?

Расковирял силикон в месте где стоят мотороллка и еепром. моторолка sc80575vfn маска 3c96n eeprom m28f256-25xb7 где лежит иммо? сделать бы иммо офф..

Да уровень топлива.Пробег. загораються контрольние лампы подушек , чек(загораеться и тухнет) после него тухнет зачеркнутий ключик и появляеться в новь.. а за что отвечает етот блок? стоит возле мотора найти не составило труда... в интернете пишет вроде как эбу двигателя.. да и отключаю от него фишку и на приборке перестает чек загоряться... только что смотрел поднял заднюю сидушку. нет ничего что бы намекало что там стоит эбу ) вот из интернета по коду на блоке что на фото. P56041997AC JEEP CHEROKEE 2 5 ENGINE CONTROL UNIT ECU что же делать парни?) резать силикон?))

Да идея хорошая , так би и сделал ..но у меня из того чем можно почитать етот автос только автоком , а он не подключаеться.. да и дизеля в списке нет.. а может как раз и из за не работающего ебу не подключаеться диагостика так как клиент говорил что в области ебу бил димок. но визуально осмотрел ничего не увидел.. чем читать такие авто?

Здравствуйте. автомобиль Jeep Cherokee 1998 2.5ТД авто не заводиться ,нет вихода топлива с ТНВД . ТНВД Bosch VE с електронним управлением.. включаешь зажигание, загораеться зачоркнутий ключик тухнет на секунду и загораеться опять . Если включать зажигание без ключа, индикатор с зачеркнутим ключиком на панели начинает моргать.. получаеться что иммо распознает ключ, но нет команди на ебу для запуска.. на клапан подачи топлива на насосе напряжение подаеться.. значит нет управления плунжером.. а нет наверно из за иммо. блок управления там стоит какого то старого образца затитий силиконом .ебу как на фото.. Подскажите как завести авто) кто встречался с таким старим блоком? Спасибо.

Отвечу сам себе. Проблема била в блоке под креслом. Напряжения проверил все в норме, но связи между дверной мотороллой и мотороллой в блоке под креслом не било.. бил такой блок подкинул все отлично заработало..)

Здравствуйте. И так мерседес w210 1997г 3.0TD Не работает управление сидением водителя,и положением руля.. на ячейки памяти реагирует только положение зеркал, кресло ,руль молчат..Пассажирское место работает как и должно.. что делал. скидывал дверную карту,подкидывал другую панель управления , результат тот же. Панель водителя подкидывал на дверь пассажира все работает.. окислений на фишках нет ,приходящие напряжения в норме. Разбирал блок управления двери, замерял напряжения на линейном стабе. 5в присутствуют .Так же делал замеры по всей плате относительно двери пассажира. Напряжения что на том что на другом модулях в одинаковых точках те же.. разве что на двери водителя на согласующем фильтре по САN шине на одном плече 1.5в на втором 3.6в. (относительно земли) у пассажира же 0.7в и 2.15в.. скидываю шину с блока (водителя) напряжения на фильтре поднимаються до 2.3в на втором 4.6в на пасажире 1.2 второй 3.2в. единствинные отличия что я заметил.. также кидал блок управления правой двери на левою работает! но все равно двигает правое кресло... так же замерял приходящие напряжения в блок управления приводами под креслом - в норме. вопрос.. схем не нашел.. сигнал с блока двери по СAN шине идет прямо в блок управлениями приводами ? или есть что то между ними (блок комфорта например или что то типа того, если да то где стоит?) уже думал сдуть и махнуть мотороллки местами в блоках .. но не факт что иммено мотороллка сдохла.. может у кого было такое? , менять блок управления дверью или где дальше искать.? Спасибо..

да сальник) поменял.... плату бензином промыл..работает нуу. вполне могло б работать это ж по сути масло.. а масло вроде как диэлектрик ) ну а если честно то впервые разбирал электронасос гура..по этому решил поспрашивать спасибо за помощь..

Здравствуйте. Потек ЭГУР , потом перестал работать .. снял пошло масло из под проводов.. плата плавает в масле.. вопрос должно ли быть мало в отсеке с платой и транзисторами.. или потек сальник?? мало слил с платы подал напряжение двигатель запускаеться .. работает..

У меня книга , в программе не встречал.. вот такая книга.. не реклама.. https://autopribor.ru/product/regulirovochnye-dannye-dlja-avtomobilej-s-dizelnym-dvigatelem

Все отлично. Расхододомер заменил , машинка поехала как и должна) Спасибо)

вотт) спасибо за советы ) плюсую к репе! видете можем нормально общаться а Вы так сразу с первого поста на меня налетели)

на егр вообще заглушка стоит..