anisimov83
-
Постов
1 745 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент anisimov83
-
В этой теме ранее лежит
-
Смотри не доиграйся только
-
Никак,проще обратиться к тем кто может расчитать
-
Не правильно При неисправности блока два варианта 1)Пробовать ремонтировать 50/50 2) замена на новый При любой неисправности,нужно произвести какое либо действие,чтобы понять куда дальше двигаться.
-
не меньше 5атм
-
Могу, только тебе не понравится.
-
Не те
-
В сервис поезжай
-
Выше сказали правильно,про тест и замер осциллографом
-
АКБ как поживает?
-
Там есть вито?
-
Оставь датчики которые нужны для запуска и пробуй, Температуру ДВС "повысь" так же 25мс?
-
Привязать проще,год то древний
-
За три года всех смутило
-
Любой дилерский документ говорит,что при обновлении и тд.Нужно использовать проводное подключение
-
Бред про ID Это конечно все хорошо,но в плане зароботка-работа в минус. Не нужно забывать про денежные средства
-
Чем именно неудобно? Имеете СМ3 и так делаете каждый раз? Есть что допиливать?
-
Можно я выскажу мнение начинающего,на форуме? Иммооф,допускается,только до места ремонта,либо корчи,которые нафиг не нужны никому. Все остальное только по штатке,разговоры про проверки блока на столе,это отмазки.
-
Как правило на датчике АКПП
-
Пробовали?
-
Смотрим сколько стоит блок,меняем Если есть интерес,то разбираем блок,смотрим что внутри,еепром внешний если,то можно попробовать с соседнего перелить
-
Там и вытягивать не надо,так видно
-
От тролей никуда не деться,не обращай внимание и все
-
А не визуально?
