Snyfer
Автомастер-
Постов
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Snyfer
-
Всем привет. Dodge Ram 1500 HEMI 5.7 19г. Американцы редкие гости, и информацию по ним так же найти не так просто. Знаю есть на форуме те, кто специализируется. В общем все работает нормально, но при заводке (иногда просто при включении зажигания) вылетают "P025A - цепь управления топливного насоса разомкнута" и "p1206 - блок управления топливным насосом цепь разомкнута". Но, если смотреть не через марку, а через eobd лаунчем, вторая ошибка звучит как "расчетное напряжение форсунки ниже порога", если ошибку загуглить, чаще всего выдает - пропуски по 6 цилиндру или форсунка 6 цилиндра что то там по току. В общем что по первой, что по второй ошибке куда лезть не понятно. Пропусков как таковых не обнаружил, сопротивление обмотки форсунки в норме и она работает, бензонасос работает. Есть кто может пнуть под зад?
-
Это я так понимаю парт номер блока, меня интересует модель и есть ли у меня чем с ним работать, там программная неисправность скорее всего.
-
Я не нарочно, вин не хочу светить просто в поиске) Да, там крайслеровское все, я знаю. Мне нужно конкретно модель эбу прованговать, по этому и написал на форум)
-
Всем привет. Американец Routan 3.6, находится от меня далеко, стоит вопрос тащить на ко мне ремонт или нет. Кто может подсказать модель эбу на этом инопланетяниене?
-
Epica 2.0 sim2k-d160 поднять ХХ
Snyfer опубликовал тема в Удаление EGR,lambda, DPF/FAP, BlueTec/AdBlue
Всем привет. Парни, кто сможет помочь задрать ХХ до 850, блок sim2k-d160? Сейчас после прогрева порядка 600. CAD80C00_C002MR10_KR77195157.bin -
Ты прав. Колымага уехала. От души!🤝
-
-
Всем привет. Подушками редко занимаюсь, где то скосячил, блок 13262361 посмотрите пожалуйста корректно ли почистил? Нестираемые ошибки "заменить блок управления" и тд. И еще вопрос, у 95160 три варианта защиты, вся микросхема, 0х600-0х7ff и 0х400-0х7ff, что изначально стояло не глянул, возможно в этом проблема? crash.BIN clear.bin
-
Я подключаю компрессор для накачки колес вместо преда, к нему манометр. Если стрелка остановилась, кз локализовано. Плюс метода, чем быстрее растет давление, тем значит больше ток КЗ. Полностью заменяет лампочку и клещи. Раньше вставлял дудку от старлайна, но нервы коллег не выдержали и меня @тпиздили. Пользуйтесь не благодарите.
-
Есть справка к программе? Зашил клиенту горшки 2.5 на приору, с дросселем 60мм плохо тянет. Как больше значение поставить? А так огонь. Есть информация, битурбо галочка планируется в обновлении?
-
Стартер проверяли и подкидывали подменный, да и с толкача этот затык сложно отловить будет. На пускозарядном тоже пробовали.Катушку отключал, та же картина, длительный импульс по всем форсункам, дальше как положено. На питания и массы моторного цеплялся, криминала не обнаружил. Дпкв/дарв в норме, сигналы четкие. Парни, ну читайте хоть когда отвечаете. Написал же ставил на стенд форсунки. Давление 3.5-3.8. Про дпкв/дпрв тоже писал 😃 Свечи ставили подменные. Искру и фазы смотрел осликом. Просто не встречал, а может не обращал внимания. А нахера этот импульс чисто логически, если это норма? Я просто понимаю так, во всех горшках топливо, зажигание попарное, следовательно воспламенение вполне может происходить в нескольких цилиндрах одновременно, отсюда вполне может быть и этот удар. Коррекции в момент запуска? Нет, я бы указал.
-
Если скрипт делать на запущенном все в норме. Снимал осциллограмму в момент запуска -20 примерно Основное я написал, сперва думали стартер или зуб на маховике, т.к. затык черезчур механическим показался. Слесаря крутили без свечей, с отключенными форсами, приводной скидывали, короче каких теорий у них только не возникало. Искру проверяли, компрессию, метки и прочее. Когда измучались приперли ко мне. Ката нет, сток шить пробовал.
-
Всем привет. Толкните в нужном направлении. Пришел Cruze 1.6 (mt80) с проблемой долгого запуска и затыков при заводке. При прокрутке происходят периодически жесткие затыки и прострелы, при этом просаживается напряжение. Если заведется, все отлично. На прогретом заводится значительно лучше. Стрелки пали на стартер, тот оказался в порядке. Механические моменты слесаря исключили. Свечи мокрые, искра в норме, форсунки побывали на стенде. Такое ощущение, что в одном из горшков происходит воспламенение не в тот момент и происходит этот затык. В общем сняли осциллку с форсунок, при первой прокрутке происходит длительное открытие всех четырех форсунок. Как понимаю в этот момент горшки и заливает, а т.к. зажигание dis, вся эта херня и происходит в противоположном рабочему цилиндре. На фото осциллограмма одной из форсунок, первый длительный импульс происходит на всех одновременно, дальше как положено.
-
Всем привет. Подскажите, Dodge Charger 2008 где пин хранится? И может ли кто то по вину с пином помочь?
-
Гениальный совет, проводку чего, если питалова на CEM нет. Реле естественно в первую очередь проверил. Все оказалось проще, виновник на фото, присаживал сигнал включения реле до 5в. Преступление раскрыто, всем откликнувшимся спасибо.
-
Всем привет. Приехал xc90 11 года с надписью «неисправность тормозов, остановитесь». После краткого осмотра понял что не выходит на связь абс. Если дать постоять, то при включении зажигания начинает жузжать вакуумник и абс появляется, передергиваю зажигание, отваливается и надпись на панели снова появляется. Посмотрел питания, не приходит с CEM питание на 4 ногу абс (15 предохранитель), подал принудительно, абс оживает. Вскрытие CEM показало, что одно реле запитывает предохранители абс, подогрева сидушек, корректорам фар и бензонасоса. По подогреву и фарам висят так же ошибки. Но заводится при этом без проблем. Кто сталкивался? Сам CEM чудит, или на него что то не приходит?
-
Сброс делал естественно
-
Всем привет. Primera P12, попросили поставить обманки, ошибки по водительскому натяжителю и пассажирской подушке. Поставил, ошибок в блоке srs 0, но беременный мужик и предупреждение на экране не пропало. Как пофиксить?
-
Умерла как раз таки, тему можно закрывать) Всем спасибо.
-
Всем привет. Не силен в данных агрегатах, e200 w212 2.0/184лс 13 год. Под конец рабочего дня приехали с просьбой заменить катушку и пропусками по цилиндру из другого сервиса. Катушку сразу откинул, вполне рабочая, а вот по беглому осмотру параметров заметил низкое напряжение управление форсункой в проблемном цилиндре. Форсунка приехала? Выставить ее естественно некуда для проверки…
-
Всем привет. Есть ли у кого схема на данное чудо? Интересует проводка дворников.
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.