Snyfer

Парни, подскажите. Renault Captur 19г., если поправить АБС, приборка подхватит новый пробег?

Продам PCMflash, оригинальный ключ, не отлом! Открытые модули: 18-8000р. 25-7000р. 29-7000р. 30-7000р. 40-5000р. 53-18000р. 67-5000р. 71-18000р. boot/banch кабель для прошивки ЭБУ без вскрытия -5000р. Итого- 80.000р. Продаю -40% от стоимости- 50.000р. Описание открытых модулей: Модуль 18 Nissan/Infinity CAN-bus EFI Generic Read-Only (Hitachi) Чтение. EFI SH705519N (Hitachi SH7055/512KB) EFI SH705822N, SH705828N (Hitachi SH7058/1MB) EFI SH705927N (Hitachi SH7059/1.5MB) EFI SH725331N (Hitachi SH72531/1.25MB) EFI S7253332N (Hitachi SH72533/2MB) Чтение, запись, проверка КС. Koleos/Latitude 2.5 SH705822N (Hitachi SH7058/1MB) Koleos 2 2.5L S7253332N (Hitachi SH72533/2MB) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 25 Renault/Nissan dCi 1.5L dCi Delphi DCM 3.4 (SH7059/1536KB) 1.5L dCi Delphi DCM 1.2 (ST10/512KB) 1.5L dCi SID 301/303 (MPC562/2MB) 1.5L dCi SID 305/306 (TC1766/1504KB) 1.5L dCi SID 307 (TC1767/2MB) 2.3L dCi SID 309 (TC1767/2MB) Nissan Juke 1.5L dCi SID 310 (TC1767/2MB) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 29 Ford PWM для работы требуется адаптер Ford VCM2 или Scanmatik 2 Pro! Mondeo 3 1.8L, 2.0L, 2.5L, 3.0L Duratec HE (LEVANTA) EEC-V 216K (EEC-V) 3.0L, 4.0L, 4.6L Duratec V6/V8 (PCM150) Чтение, запись, проверка КС 1.8L, 2.0L, 2.2L Duratorq TDCi (Visteon) 1.8L, 2.0L, 2.2L Duratorq TDCi (Delphi) Чтение, запись Модуль 30 Kia/Hyundai SIM2K 2.0L, 2.4L (SIM2K-140) 2.0L, 2.5L (SIM2K-D160) 2.0L, 2.0T (SIM2K-240/241/242/245) 2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/341) 2.0L (SIM2K-C201) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 40 Kia/Hyundai SIMK 2.0L, 2.7L K-Line (SIMK-41/43) 2.0L, 2.4L CAN (SIMK-43/SIM2K-47) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 53 Infineon Tricore BSL TC1762/TC1766 MICRO (1504KB) TC1762/TC1766 EEPROM (32KB) TC1792/TC1796 MICRO (2048KB) TC1796 MICRO+EXT (4096KB/6144KB) TC1796 EXT (2048KB/4096KB) TC1792 EEPROM (64KB) TC1796 EEPROM (128KB) TC1736 MICRO (1024KB) TC1736 EEPROM (32KB) TC1738/TC1767 MICRO (2048KB) TC1738/TC1767 EEPROM (64KB) TC1797 MICRO (4096KB) TC1797 EEPROM (64KB) TC1797 MICRO+EXT (6144KB/8192KB) TC1797 EXT (2048KB/4096KB) TC1724/TC1728 MICRO (1536KB) TC1724/TC1728 EEPROM (64KB) TC1782/TC1784 MICRO (2560KB) TC1782/TC1784 EEPROM (128KB) TC1791/TC1793 MICRO (4096KB) TC1791/TC1793 EEPROM (192KB) TC1791/TC1793 MICRO+EXT (6144KB/8192KB) TC1791/TC1793 EXT (2048KB/4096KB) Delphi MT86 EEPROM (16KB) Delphi CRD3.1 EEPROM (32KB) Модуль 67 Nissan Bosch ME7 EFI ME7.9.20 Calibration (Bosch ST10F275 EXT/512KB) Запись, проверка КС. Модуль 71 Bosch MEDC17 Bootloader Требуется прямое подключение к разъёму ЭБУ, J2534 адаптер Scanmatik 2 или Scanmatik 2 Pro и соответствующий кабель. MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) FLASH. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) EEPROM. Чтение, запись. MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) FLASH. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) EEPROM. Чтение, запись. MEDC17 (TC1791/1793) FLASH. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. MEDC17 (TC1791/1793) EEPROM. Чтение, запись. MEDC17 BSL PASSWORD. Чтение.

Продам PCMflash, оригинальный ключ, не отлом! Открытые модули: 18-8000р. 25-7000р. 29-7000р. 30-7000р. 40-5000р. 53-18000р. 67-5000р. 71-18000р. boot/banch кабель для прошивки ЭБУ без вскрытия -5000р. Итого- 80.000р. Продаю -40% от стоимости- 50.000р. Описание открытых модулей: Модуль 18 Nissan/Infinity CAN-bus EFI Generic Read-Only (Hitachi) Чтение. EFI SH705519N (Hitachi SH7055/512KB) EFI SH705822N, SH705828N (Hitachi SH7058/1MB) EFI SH705927N (Hitachi SH7059/1.5MB) EFI SH725331N (Hitachi SH72531/1.25MB) EFI S7253332N (Hitachi SH72533/2MB) Чтение, запись, проверка КС. Koleos/Latitude 2.5 SH705822N (Hitachi SH7058/1MB) Koleos 2 2.5L S7253332N (Hitachi SH72533/2MB) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 25 Renault/Nissan dCi 1.5L dCi Delphi DCM 3.4 (SH7059/1536KB) 1.5L dCi Delphi DCM 1.2 (ST10/512KB) 1.5L dCi SID 301/303 (MPC562/2MB) 1.5L dCi SID 305/306 (TC1766/1504KB) 1.5L dCi SID 307 (TC1767/2MB) 2.3L dCi SID 309 (TC1767/2MB) Nissan Juke 1.5L dCi SID 310 (TC1767/2MB) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 29 Ford PWM для работы требуется адаптер Ford VCM2 или Scanmatik 2 Pro! Mondeo 3 1.8L, 2.0L, 2.5L, 3.0L Duratec HE (LEVANTA) EEC-V 216K (EEC-V) 3.0L, 4.0L, 4.6L Duratec V6/V8 (PCM150) Чтение, запись, проверка КС 1.8L, 2.0L, 2.2L Duratorq TDCi (Visteon) 1.8L, 2.0L, 2.2L Duratorq TDCi (Delphi) Чтение, запись Модуль 30 Kia/Hyundai SIM2K 2.0L, 2.4L (SIM2K-140) 2.0L, 2.5L (SIM2K-D160) 2.0L, 2.0T (SIM2K-240/241/242/245) 2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/341) 2.0L (SIM2K-C201) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 40 Kia/Hyundai SIMK 2.0L, 2.7L K-Line (SIMK-41/43) 2.0L, 2.4L CAN (SIMK-43/SIM2K-47) Чтение, запись, проверка КС. Модуль 53 Infineon Tricore BSL TC1762/TC1766 MICRO (1504KB) TC1762/TC1766 EEPROM (32KB) TC1792/TC1796 MICRO (2048KB) TC1796 MICRO+EXT (4096KB/6144KB) TC1796 EXT (2048KB/4096KB) TC1792 EEPROM (64KB) TC1796 EEPROM (128KB) TC1736 MICRO (1024KB) TC1736 EEPROM (32KB) TC1738/TC1767 MICRO (2048KB) TC1738/TC1767 EEPROM (64KB) TC1797 MICRO (4096KB) TC1797 EEPROM (64KB) TC1797 MICRO+EXT (6144KB/8192KB) TC1797 EXT (2048KB/4096KB) TC1724/TC1728 MICRO (1536KB) TC1724/TC1728 EEPROM (64KB) TC1782/TC1784 MICRO (2560KB) TC1782/TC1784 EEPROM (128KB) TC1791/TC1793 MICRO (4096KB) TC1791/TC1793 EEPROM (192KB) TC1791/TC1793 MICRO+EXT (6144KB/8192KB) TC1791/TC1793 EXT (2048KB/4096KB) Delphi MT86 EEPROM (16KB) Delphi CRD3.1 EEPROM (32KB) Модуль 67 Nissan Bosch ME7 EFI ME7.9.20 Calibration (Bosch ST10F275 EXT/512KB) Запись, проверка КС. Модуль 71 Bosch MEDC17 Bootloader Требуется прямое подключение к разъёму ЭБУ, J2534 адаптер Scanmatik 2 или Scanmatik 2 Pro и соответствующий кабель. MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) FLASH. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) EEPROM. Чтение, запись. MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) FLASH. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) EEPROM. Чтение, запись. MEDC17 (TC1791/1793) FLASH. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. MEDC17 (TC1791/1793) EEPROM. Чтение, запись. MEDC17 BSL PASSWORD. Чтение.

Такого блока нет, но подойдет 2.2k-4.7k

Разъем дпрв и проводка проверялись?

Теперь все более или менне понятно) Приедет буду доламывать. Еще один вопрос, нет ли информации где находится датчик влажности в салоне?

Благодарю. А где он находится?

Привет, 2010. Установка меток, моменты и порядки затяжки и т.д. Притащили с размолотой цепью.

Парни, есть у кого нибудь мануал на двигатель Pentastar 3.6 v6 от Крайслер? Стоит так же на Grand Cherokee, Dodge и VW типа Routan.

Всем привет. Dodge Ram 1500 HEMI 5.7 19г. Американцы редкие гости, и информацию по ним так же найти не так просто. Знаю есть на форуме те, кто специализируется. В общем все работает нормально, но при заводке (иногда просто при включении зажигания) вылетают "P025A - цепь управления топливного насоса разомкнута" и "p1206 - блок управления топливным насосом цепь разомкнута". Но, если смотреть не через марку, а через eobd лаунчем, вторая ошибка звучит как "расчетное напряжение форсунки ниже порога", если ошибку загуглить, чаще всего выдает - пропуски по 6 цилиндру или форсунка 6 цилиндра что то там по току. В общем что по первой, что по второй ошибке куда лезть не понятно. Пропусков как таковых не обнаружил, сопротивление обмотки форсунки в норме и она работает, бензонасос работает. Есть кто может пнуть под зад?

Это я так понимаю парт номер блока, меня интересует модель и есть ли у меня чем с ним работать, там программная неисправность скорее всего.

Я не нарочно, вин не хочу светить просто в поиске) Да, там крайслеровское все, я знаю. Мне нужно конкретно модель эбу прованговать, по этому и написал на форум)

Всем привет. Американец Routan 3.6, находится от меня далеко, стоит вопрос тащить на ко мне ремонт или нет. Кто может подсказать модель эбу на этом инопланетяниене?

Я конкретно вас ни о чем не просил, о советах и рекомердациях тем более. Пожелание клиента, меня мало интересует зачем ему это нужно.

Нет. Не троит и не глохнет.

Всем привет. Парни, кто сможет помочь задрать ХХ до 850, блок sim2k-d160? Сейчас после прогрева порядка 600. CAD80C00_C002MR10_KR77195157.bin

Ты прав. Колымага уехала. От души!🤝

Благодарю. Все то же самое. При попытке затереть ошибки, вылетает и лаунч и опком.

Всем привет. Подушками редко занимаюсь, где то скосячил, блок 13262361 посмотрите пожалуйста корректно ли почистил? Нестираемые ошибки "заменить блок управления" и тд. И еще вопрос, у 95160 три варианта защиты, вся микросхема, 0х600-0х7ff и 0х400-0х7ff, что изначально стояло не глянул, возможно в этом проблема? crash.BIN clear.bin

Я подключаю компрессор для накачки колес вместо преда, к нему манометр. Если стрелка остановилась, кз локализовано. Плюс метода, чем быстрее растет давление, тем значит больше ток КЗ. Полностью заменяет лампочку и клещи. Раньше вставлял дудку от старлайна, но нервы коллег не выдержали и меня @тпиздили. Пользуйтесь не благодарите.

Есть справка к программе? Зашил клиенту горшки 2.5 на приору, с дросселем 60мм плохо тянет. Как больше значение поставить? А так огонь. Есть информация, битурбо галочка планируется в обновлении?

1-2 градуса, в новом боксе стоит, отопление еще не подвели

Стоковую залил. Все то же самое творится. Завтра прицеплю, сегодня долгожданный выходной) В теории, у меня пока больше объяснений нет Фактическая С эффективностью не путаете? Снять видео с лежащими на колодцах свечами при прокрутке?

Стартер проверяли и подкидывали подменный, да и с толкача этот затык сложно отловить будет. На пускозарядном тоже пробовали.Катушку отключал, та же картина, длительный импульс по всем форсункам, дальше как положено. На питания и массы моторного цеплялся, криминала не обнаружил. Дпкв/дарв в норме, сигналы четкие. Парни, ну читайте хоть когда отвечаете. Написал же ставил на стенд форсунки. Давление 3.5-3.8. Про дпкв/дпрв тоже писал 😃 Свечи ставили подменные. Искру и фазы смотрел осликом. Просто не встречал, а может не обращал внимания. А нахера этот импульс чисто логически, если это норма? Я просто понимаю так, во всех горшках топливо, зажигание попарное, следовательно воспламенение вполне может происходить в нескольких цилиндрах одновременно, отсюда вполне может быть и этот удар. Коррекции в момент запуска? Нет, я бы указал.

Если скрипт делать на запущенном все в норме. Снимал осциллограмму в момент запуска -20 примерно Основное я написал, сперва думали стартер или зуб на маховике, т.к. затык черезчур механическим показался. Слесаря крутили без свечей, с отключенными форсами, приводной скидывали, короче каких теорий у них только не возникало. Искру проверяли, компрессию, метки и прочее. Когда измучались приперли ко мне. Ката нет, сток шить пробовал.