RAZOR85

Надо человеку помочь ведь это f25, а фары правильные стоят конь денег.

Согласен со всем что написано. Но есть вопросы по поводу ремкомплектов. + У нас не кто не заплатит одекватно за ремонт, когда ремонт 1/3 стоимости авто.

Ну в таком случае вряд-ли здесь Вам помогут, такой садо-мазо ещё никто не занимался.

Просто хочется ругаться матом, то есть Вы взяли ЭБУ и блок иммо от разных авто и спрашиваете будет ли работать? А зачем тогда придуман иммо?

С Вами полностью согласен, но в нашей глубинке и не такое видел. По поводу 3 поколении-это тоже 2 но добавили распределитель по форсункам + ЭБУ. Пример в Голландии это было массово.

Я конечно с газом не работаю, но поясните мне как может быть 30%, если до 4 покаления бенз насос не работает, такое встречал и на 4 покалениии?

Просто интересно хоть бы раз кто-нибудь написал что происходит если мотор работает газ-бензин вместе, я думаю это будет бомба.

Напишу свой небольшой опус по этому поводу. И так PGS5, там касательно привязи если это Опель ничего точно нет. Бытует мнение если перекинуть ЭБУ насоса на другой номер то будет не все хорошо. У меня как минимум было случая три и все работало нормально. Есть разница только как обмен с ЭБУ двигателя происходит по к-линии или по can. Для PGS16 все по другому-это полноценный ЭБУ, там конечно обнулять и привязывать. Для работы с этими насосами хорошо отрабатывае carprog, ну если надо правка прошивки mpps v18 без проблем.

Замена блока, ведь он не космос стоит?

https://carmasters.org/topic/2854-мануалы-для-всех-ecu-для-kess-и-k-tag/?do=findComment&comment=422208

Ошибки есть? Может там egr_off по этому так и работает?

Выложите дамп еепром, попробуем b0100 победить.

Как только сможешь записать PID и VID, начнет определяться как надо

Что во вкладке usb vid/pin доступно для выбора?

Есть подозрение, что там был кондёр. В чем проблема с ЭБУ?, если не запускается, то дело точно не в нем.

Если нет денег, то их надо найти и отдать человеку у которого есть силы для ремонта Вашего авто. Что то мне подсказывает что денег понадобиться много. От не подсоединеных подушек машина в плане диагностики умереть не может.

Иммо на столе должен диагностироваться и накачка должна быть, соответственно чип должен опознавать. Между иммо и ECM только синхра. На столе в иммо должна быть только ошибка что нет связи с ECM

Откуда уверенность что на старом блоке прошивка битая? Зачем меняли блок TCM?

Если номера старого ЭБУ и нового совпадают, ставишь старый ЭБУ, заводить и радуешься жизни.

Стар и не делает приборку в 0, это делают другим прибором, а вот потом стар и поможет И где обещанный дамп? С 22 года его так и нет

Если можно с него вычитать фул и есть чем, то подобрав по h/w и залив в него Ваш фул думаю что должно всё получиться

Ну не унимается же человек. Есть подозрение что модератор с драйва к нам в гости зарулил. Посылает меня на другой форум, явно считает, что на этом форуме ему место. По существу: прочитал Ваш длинный опус и могу Вам сказать что с авто все в порядке, не мешайте машине ездить, в авто для СНГ так и должно быть.

Поддерживаю