-
Постов
347 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент kerygun
-
VF7CHRHYB39538921 67..M или M..76
-
VIN? = будет схема.
-
Вы именно этот блок имеете ввиду? https://carmasters.org/topic/17254-gm-online/?do=findComment&comment=461938
-
sps програмирование через "обычный" режим, сможет вернуть родной VIN, и стоковую прошивку? сабж, сори что новую тему не создавал, просто вопрос как онлайна касается: притянули astra j, уже пытался кто-то поднять, что залили не знаю, но VIN не родной и есть подозрение, что иммо отшито, выдает ошибку по доступу к блоку иммо заблокирован : " ошибка FEO3 - блокировка к области данных защиты" .. что-то вроде того точно не помню, и она проявляется при возможных бесплатных процедур, что позволяет sps програмирование. Иммо заново привязывал, везде прописался , кроме моторника, опять из-за этой ошибки. На авто сейчас родной блок, но с кривым софтом. Остался только вариант с "sps-програмирование" - "обычный" вот и хотел бы уточнить. поможет ли? как то не охота 35 евро в воздух выкинуть. или все таки "virgin" нужен? короче, порылся по форуму понял, что скорее VIN чужой не пустить. И деньги на ветер, нужен сброс, или новый блок. Хотя блок родной, может HW просунеться??
-
массы на ДУТ нет ДУТ.pdf
-
ЛС
-
может хотя бы VIN напишите, и тему как положено оформите. Тогда может и схему скинут. P.S. сюда можно заглянуть https://carmasters.org/topic/32307-запрос-електросхем-psa/
-
боюсь долго ждать придётся. Бошевский EsiTronic 2 с 14года ламают, никак не поломают.))
-
а интересно среди нас те кто может почитать свежие машины, я имею виду 2019 года выпуска. PSA, FCA концерна например?
-
значит такой блок попался, пусть поменяют. Он в люом случае должен ответить при опросе в общем тесте, с кучей ошибок, но связь должна быть.
-
DAM, 1.6 HDi - это все хорошо, но все-таки дайте VIN. скину схему силовой CAN-шины именно вашего авто. Прозвоните. Может упустили что. P.S. Должны выходить на связь, в общем тесте 100%, может проблема не в CAN-e, а в цепи питания?
-
жаль DTC нет. ниже схему прикладываю, может поможет? E5032 - METHANE ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENT.pdf и вообще неплохо было бы VIN хоть написать, так схему точнее посмотрел, и отзывные посмотреть, например как эта: отзывная по метановым форсункам.pdf
-
так если хотите свежую ОФИЦИАЛЬНУЮ прошивку на Ваше авто, , без редактирования. То может не стоить экспериментировать, и поехать к ОФИЦИАЛЬНОМУ диллеру, провести "телезагрузку" - и не надо этих танцев с бубном
-
с датчиком по схеме ошибка на серваке. Но он находиться в зеркале. Меряй сопротивление, должно быть около 3кОм при +20 CAN-CAR.pdf CAN-CONF.pdf CAN-IS.pdf блок-схема обогрев зеркал.pdf блок-схема ЦЗ с простой блокировкой.pdf блок-схема ЦЗ с суперблокировкой.pdf зеркала с електроприводом.pdf схема обогрев зеркал.pdf схема ЦЗ с простой блокировкой.pdf схема ЦЗ с суперблокировкой.pdf
-
-
Рома, где ты был раньше был. И думал же в личку обратиться, а потом думаю, нет, найду сам на форуме...угу..... все равно с рутрекера качал )))Буквально 2 недели назад стояла така задача. Не мог ситроен С3 2003 года с роботом обучить через диагбокс. Только Лексию вопринимал). В любом случае "+" в карму)
-
VF7YEBMFC12038846 - ближний-дальний свет.pdf VF7YEBMFC12038846 - габариты.pdf VF7YEBMFC12038846 - ЦЗ.pdf
-
уточни на какую систему нужна распиновка, потому как BSI (он же BSM на фиате, потому как что джампер, и боксер у фиата заказывают) раскинут на множестве схем по назначению VF7YEBMFC12038846 - BSI.pdf
-
Ром. Нет у него диагбокса.. По крайней мере в профиле не прописан. В принципе поставить может, если не полениться. И тогда играться с телекодтровкой вручную. Убив день. Есть вариант проще. Он из Питера. Проще заехать к официалам и по вину "автоматической телекодировкой" восстановить заводской конфиг BSI. Там работы на час, на полчаса.
-
WF0GXXGBBGEJ58542 нужна схема обвязки КПП, и сигнал ручника.
-
а все датчики на месте? я имею ввиду не выпал ли?) не ну серьёзно, было такое...сначала компом лезешь, умный весь такой...а по факту на месте датчика дырка))) + был слушай, поменяли рамку для номерного знака, тоже была беда с 508-м