Перейти к содержанию

kerygun

Продвинутый
  • Постов

    356
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент kerygun

  1. Если Актуально скиньте VIN что пежо, что фиат(донора) . Есть доступ к базе, скину схемы подключения тахометра в ЛС, если еще актуально?
  2. kerygun

    FIAT QUBO

    руководство on-line. пишите что конкретноинтересует. Скину
  3. догадываюсь что у тебя ABS_ESP 8.1. Если не то укажи. P.S. Если помогло, поставь стрелочку "вверх". А то тут некоторые мне намекают, что попрошайка без "репы"
  4. Без ошибки тяжело гадать. Но сразу не обратил внимания на фразу: С личного опыта, если форсунки "стучат", значит они уже подрываються с своих посадочных мест, а такое может только есть остаточное давление, после впрыска, то есть они "льют". Боюсь таки надо проверять форсунки, посмотри хотя бы коррекцию. А лучше снять и на стенде проверить. А псоле уже и прописывать их.
  5. если ошибок нет, так кто на кого ссылаеться, ведь нужно аргументы чтобы сделать такое заключение. Нужен мониторинг датчика давления в рейке, если давление не в норме, сразу будет матюгаться ошибка. Форсы можно проверить и через обратку, просто подсоеденив мерные колбочки.
  6. P 0299 (она и ограничивает мощность и засвечивает чек) - смотри контур разряжения. Где-то подсос воздуха или не работает один и элементов контура разряжения: Электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора Электроклапан сброса давления в турбокомпрессоре вакуумный насос Воздушная камера регулирования давления турбокомпрессора Воздушный коллектор Воздушный фильтр (забит, напрмимер)
  7. ошибки по диагностике выложи. Если есть таковы?
×
  • Создать...