kerygun

собственно сабж. Впервые с таким сталкиваюсь. Ключ один. Пробывал процедуру привязки ЦЗ, там где включить зажигания, и зажать на 5 секунд "закрытие" (даже 10 секунд держал, и со снятием клемы и без). Нифига. В Tech2Win команду с пульта видна. Но при этом силового сигнала на замки - нет. Хотя что с кнопки, что с механического закрытия ключом - ЦЗ отрабатывают. Карпас есть, уже активировал БК в GID-e через повышения индекса,(это второе что попросили сделать). Полез в кодировки REC-a, пробывал разные варианты кодирования и с мертвой блокировкой и без. Ни в какую. Разве что после изменений в кодировках, ЦЗ начинает работать (даже без привязки). Но до того пока не заведеш авто. Думал пролить REC и UPC через SPS. Так там вообще они не заявлены. Единсвенное что, думаю попробывать - сброcить(отвязать) REC + UPС, и заново привязать. Но в полевых условиях без зарядки на АКБ и ноут, побоялся в субботний день делать. Пока отправил кататься, должен подьехать через пару дней. Может у кого была такая ситуация, или накидайте идей. Если кому нужен VIN, то завтра буду на работе, скину.

попробуйте отключить фаркоп на первой странице входа диагбокса, там где "подготовка нового авто(відача клиенту)-->допольнительное обородуование-->фаркоп-->отключить. Если не поможеть, значит нужен таки он-лайн для кодировки крішки багажника.

Так. Проблема решена, не звонки с Франции, не тех.поддержка разводящая руками помочь не змогли. С помощью аутела максисис, обдстара, и хорса, и диагбокса в конце процедуры. Таки положили ключи. Но с первого и не второго раза. Заковыка в том, что родной идентификатор он ложить не хотел. Сначала нужно привязывать новый, а потом родной-старый. Притом минимум 2. Один ни в какую. Ну а виновником стал "ретроградный меркурий в 9м доме", который в самый ответственный момент запуска двигателя приказал датчику положения педали сцепления, "долго"жить. И то случайно выяснили. Выжимая педаль в пол, до упора, контакта нет, чуть нажимая, гладя ладошкой по пизд.. - запуск есть. При этом никаких ошибок ни в моторике, ни ESP, нигде нет, о неисправности датчика. Вот такая она диагностика французских китайцев. Диагобокс тут сильно не помощник. На сем месте, я закрываю свой опус. Надеюсь кому-то пригодиться.

Всех приветсвую. VR3FDAHDJM3004645, LANDTREK (KP1), 1.9L 110 КВТ 4ЦИЛ ДИЗЕЛЬ TB D20T YUNNEI 2022 года выпуска. Вопрос больше к тем у кого есть опыт работы с этими авто, ну и доступ к китайскому сервис-боксу, или какой он там. "Шанхайский". Короче, суть. Не зная, что в сервсис-боксе отсутвует почти инфорамция по авто, особенно по разлчиным процедурам, и описаниям систем. Решил перепривязать ключи. (приехали с жалобой что при ДУ с брелка открывються только водительские двери, а с центрального экрана невозоно управлять климой.) Решил перевязать идентификаторы безклчевого доступа, что в принципе делал множество раз на разлчиных моделях марки. Но в этот раз меня ожидал нежданчик ( процесс заснят на видео). + оказываеться, серваки (покрайней мере те к которым обращаеьтся диагокс) не знают о существовании данного авто ( в вопросе прошивки, и кодировок). И провести автоматическую телекодировку нет возожности. Бьет ошибку. по диагнозе ошибок нет на тех.платформу к франзузам обращение написали, но пока ответять, и вообще будет ли тот ответ толковый неизвестоно. А еще ключ (он же иденификатор в наличии пока один, может, подвезут второй,но когда - неизвестно) Вопрос к знатокам, как быть? и что делать? какова процедура привязки? IMG_7090.MOV.MOV

вот откуда, хотя все равно не понимаю какая разница, если они все запаралелены:

+30кл - 2пиновый черный разьем +15кл (зажигание) - 60ти-пиновый синий разьем пин №20 и 32 масса - 16ти-пиновый синий разьем пин №9 ну хз, у меня выходило. если запитать все правильно, и 3-8 пин на обд-колодке подключить, даже VIN отдает

все СAN-ы на черном 60ти-пиновом разьеме.

господи, да выложите Вы уже сюда VIN. сразу подскажут как на столе подключиться (диагноза по OBD: (по памяти) там на 3 и на 8 пине (СAN), 16 (+30кл), 4-5 (масса) 1 пин (+15кл-зажигание). Да и пин-код можна уже будет сделать по номеру кузова. Я могу впринципе, но забашлять 30 евриков французам все равно нужно будет тогда. Это на случай, если вычитать не выйдет.

знову ж таки, по правилам форуму, Якщо б правильно оформили тему, (прочитавши перед тим правила), я маю на увазі вкзавши VIN на у першому пості. То схему б вже зкинули. Знову ж таки, схеми он-лайн, і треба чітко вказувати, яких саме систем Вас цікавлять схеми

https://carmasters.org/downloads/monthly_2023_11/1351.thumb.jpg.9c48e2bbd147e790aa5dc954e46c1b65.jpg Ваш сканер і підсказує ж, що проблема зі свічками накалу, треба перевіряти. А взагалі, на цьому форумі є окремий розділ для клієнтів, де можете звернутися за допомогою. А якщо по Вашим результамам діагностики, що видав сканер, то електричний проблем немає. Я б почав з витратників (паливний фільтр в першу чершу, злів форсунок і т.д.) Тому шукайте майстра, поблизу. Хлопці правильно Вам рекомендують. Зекономите багато часу тай грошей

для этого нужно указать VIN

а где достать? И еще вопрос? как поставить базу по ремонту? SMV вкладка

це тільки в мене вже файл з лінком не відчиняється?

VIN?

Друже, ты прям "капитан Очевидность". (не обижайся). Или меня за дибила держись.это с самого начала темы расписано.)) Вопрос именно как Битбоксом подключиться по дырке, у людей получалось. А у меня сообщение выдает, потому я и спрашиваю, как подключались, через PowerBox, автоматическим упрвление питания и все такое. Бл.. попросил просто распиновку, так настрочили уже вторую страницу. И самое главное НИ О ЧЕМ!!! а распиновку так никто и не дал. Она есть у меня с других справочников, с бутами и т.д. Меня интересует, как через Битбок подключиться. Как вариант я допускаю, что DCM 6.2A PSA - модуль для 308, и других жоповозок. У меня скорая, на базе Боксера, распознает как DCM 6.2F.., может в этом проблема?

для BitBox-a? ок. то опять же какие точки подключения? А то что я никак не пойму, попросил просто дать точки подключения, то одни пишут по ОБД читает, другие с разбором. Ничего не понятно

тогда как понять это сообщение? по ОБД через дырк не читает, и что это за бенч соединение для ОБД?

а можно точки подключения? а то их тех.поддержка ОЧЕНЬ МЕДЛееееННАЯ)) на ответы)

или просадка по напряжению. АКБ?

блок отправили к обладателю нужного модуля.

бЯда. Ладно спасибо и этом. Будем думать..

Всем привет, нужна вытянуть пин бортовика донора Opel Corsa-D. W0L0SDL6874189472 Увы на I/O Terminal-е нет в наличии открытого необходимого модуля. Дамп прилагаю ниже. Заранее благодарен. ДонорBCM.bin ДонорBCM_W0L0SDL6874189472_vin_донора.rar

VF7TDX8ZAAL547770 VF7TDX8ZAAL547770 engine.pdf VF7TDX8ZAAL547770 CAN-моторний(500кБ).pdf VF7TDX8ZAAL547770 ОБЩАЯ СХЕМА КОНТАКТОВ МАССЫ.pdf VF7TDX8ZAAL547770 расположение блоков.pdf

под №1 BOSCH MED 17.4.2

а как начет DCM 6.2F и DCM 7.1 PSA? что читает?