Rusik UA

теперь только через месяц, в платный раздел!!!! может так дойдет, раз с первого раза, по предупреждению, не доходит!

что там смотреть? если понимать что смотреть! по 1) варианту косяк в прошивке! в дампе тюнинг! прибит EGR ,пост иньекция в работе,(если понимать,что это) линия работы темперов сделана криво, дифф. прибит маской ошибок! зацеплен маф, что бы по нему в аварию не валило! по 2) варианту, не забывем что это Classic российской сборки, а решение второго варианта это отключение на обыкновенном спринте с EDC 16CP31 там будет такой вариант работать, на этом автосе нет! из рабочего во втором варианте! будет работать только дроссель!!! итог: предьява Вам правильная, косяк в прошивках!

желание клиента закон! удалились, и Вам не хворать!!!!

стыдно у кого видно! мы уже на ты? если зашли спросить, то снова ошибка, при регистрации нужно было читать название ресурса, форум автомастеров! Вы клиент, не думаю что у кого то возникло большое желание Вам помогать, ну а коль так уже получилось, то будьте так любезны, оформить все как положено. а потом тыкать уже кнопку жалоба!

а где это видно? где полные данные об авто? или нужно все угадывать? и диагностику чем делаете? елм 327? сначала тема оформляеться нормально, потом уже все остальные вопросы что и как!!!!

Вам последнее устное предупреждение, на сайте есть платные разделы и бесплатная тема, по репутации, есть репутация обращаемся в бесплатную, нет репутации в платную! следующая созданная отдельная тема, повлечет за собой БАН, сроком на месяц!

наверно попутали маску ошибок dtc class с EGR и снесли ее всю! по р0605 сделайте на оригинале и все будет ок! к-таг кс считает, можно и так посчитать перед записью!!!! называеться это так! один делает не понятно что, за 20, второй это не понятно,что пишет за 40 и потом результат!!!!

так ТНВД поменяйте, вдруг пропадет!!!!

все мимо! 1) 4F0907552F S63G0FOE00000 2) 4F0907552F S6300FR000000 3) 4F0907552F S6300FT000000 а нужен был! S6300FQ000000! ну всеравно спасибо! 1) самый близкий, то что нужно, на родину вернул!!!!

Audi A6C6 2.4 V6 Siemens Simos 6.3 4F0907552F S6300FQ000000 нужен оригинал!

блок в топку!

что бы было, меньше вопросов, сначала читаем здесь:https://carmasters.org/topic/16526-immo-off/ потом пишем, если возникнут еще вопросы. удалю на месяц для изучения правил!!!!

Срач в теме прекращаем, общаемся нормально, кого не устраивает, ищем другой форум, пишем только по теме!

Димон, нас голыми руками, не возьмешь, есть вопрос- и есть сразу ответ! как то так!

это шутка Димон? в чем тут такая уже критичность? с оформлением прямо? а вот тебе за ссылку на сторонние ресурсы, могу прилепить предупреждение! как ты на это смотришь? сначала думаем, потом пишем следующий раз ок? или подсидеть кого собрался? так я тебе отдам панель хочешь? и другое в правилах есть, нельзя заниматься самомодерированием, правила читал? если на то пошло! наезд не удался Димон

в чем подозрения? если не секрет?

солярка кончилась!

если бы глянуть, было на сток+мод, я бы сразу это сказал, только сначала причину этого хотел узнать, тоесть смотреть из за чего, потому как мраком все покрыто,было как то так!

если лить фулл, выход самый безопастный один, пилить окно, и тогда по бдм площадке лить фулл!

потому, что у Вас решение с одетой фишкой на EGR!

Вы можете описать проблему повеселее, Вы купили ее а она не работает, а автор говорит,что все хорошо? нашли на мусорке и хотите залить? но Вас волнует много отличий? сток от мода? в чем проблема? на посмотреть?

а кому оно надо? да еще и пароль в личку, может еще сделать, и в личку отправить, у автора спросить не хотите?

свитчем когда бьеться! так и есть, фишки. нужно снять! по EGR VSA можно сделать корректней! лямбда тоже на месте!!!! имееться ввиду в дампе!

прибит свитч сажи! все остальное! EGR VSA порезано маской ошибок! гизтерезис в работе!

это шутка? его мррс за три копейки ценой по дырке на раз-два сделает! а вот вскрывать такой блок, с учетом того что плата послойная и площадка бдм с внутренней стороны! и при отрыве блок труп, процентов так на 90! или дырки пилить может только дятел!