Чих-пых-сервис

че то ни разу не сталкивался с такий ерундою...терь буду во всеоружии) спасибо что разжевали !

e210 160000.bin e210 398400.bin

пойдет? MB E280 W210 2002 dash VDO 93c86 414677km orig.bin пардон разглядел что там 56я

Ситроен С3 ПИКАССО 2008-2011 года выпуска, пробег в приборке и блоке БСИ 23180b.ZIP 23180d.ZIP Ситроен С4 Пробег в приборке и активный дубль в БСИ (бси так же хранит данные о ключах-читаем и пишем аккуратно) 67200b.ZIP 67200d.ZIP

разница в том, что в С3 в БСИ нету ключиков а в С4 есть.... 67200b.ZIP 67200d.ZIP да все нормально, ты напугал человека...он растерялся) щас соберется и все поправит....потом всем репутации кинет...отставить кипиш!))

да я могу ему помочь и с ори с С4....там делов то ерунда....

такие ори сойдут? приборку тоже опознал? Все таки с3 пикассо или с4? 23180b.ZIP 23180d.ZIP командир,дай ответ?

они они...старые песни о главном) по идее надо закрыть тему

не занимайтесь онанизмом! дороже выйдет...я понимаю когда есть тяжелая артиллерия в виде поддержки дружественно настроенного ключника... укомплектованного, тогда можно ставить опыты,зная что вас спасут в случае чего....а так...имея затычку копеечную тыкать ею во все щели...ни так опыт нарабатывают, так только приобретают геморрой!

AUDI А6 кузов C5 1998 год, после стрельнувших боковых подушек и покраски Федька почистил КРЭШ по розетке, и я заодно клиента приболтал на услуги по омоложению...дамп вычитан с еепромки так же по розетке, пересчитан, но появился на приборке не сразу, что немного удивило (поскольку первоначальный дамп снят и сохранен, то волноваться было не о чем) записали, пробег не меняется....зажиганием поигрались раз пять-все равно старый пробег хоть ты тресни-но наверное на 6 раз по включению зажигания новый пробег всетаки появился и машинка поехала своим ходом с довольным хозяином!

Есть "малыш", с дуру взял русский перевод...это капец,проще брать на английском! Кроме этого косяка больше я ничего плохого про малыша не знаю, сделано им около 19 чипов копий - все тачки с них завелись без проблем. Подготовка под прописку по дампу и розетке была использована раз 6, так же все без осечек. Но KD прям вообще не лишний, так что надо иметь и то и другое! Увы не все понимают разницу между грамотно установленной пандорой и штатным пультом, я бы себе ни за что смарт не стал заказывать, но огромной части клиентов надо именно пульт,хоть ты тресни! И ради этого приобретать надо кд!

Suzuki liana ( два варика памяти 93C46 и 93C56) Выпускалась 2001-2003 S.Aerio-153t-83t(93с46)34110-55G11.457300-2292-vit3 83938.bin suz aerio (93c46) 34110-55g11 133275.bin S.LIANA 93c56 86500.bin S.Liana 93c56 196500.bin

Приветствую! Буду благодарен за помощь! id:979BC404A367B783461D6CB1963AFD02 14.00.018

не стоит Мотор Лоадером по розетке лезть! делайте только на столе! Я запорол при идеальных условиях, 3 процента и все...улегся! Восстанавливал матерясь, потом после восстановления повторил-та же шняга! Снова восстановление...короче на столе делайте, экономя нервы!

автор, говорят же тебе,надо вернуть сток-к гадалке не ходи! по диагностике все сразу станет правильно читаться.... Я день назад поехал шить УАЗ патриот, посмотрел на шильдик блока- написано одно подключаю сканматик-2 блок меня вообще посылает нах, удалось только иденты высмотреть ....понял что дело плохо-вскрыл, восстановил все как надо, поставил наместо и тут же блок стал выходить на диагностику как положено и Патрика как подменили,попер....а то в гору было невозможно заехать нормально,при исправном движке и новых расходниках....в него изначально какой то бес залил прошивку от буханки и хозяин так год мучался....ни диагностики ни езды нормлаьной....все решила прошивка!

не уверен! снимите обшивку, да гляньте на провода, там будет ясно все сразу, предусмотрено там открывание Ц.З или по какой то причине нет....ведь могла быть поломка, и какие нить перекупы вместо ремонта оттуда могли вырвать все с кишками.... сфотайте что увидите в вод.двери и окажетесь к ответу на свой вопрос порядком ближе я думаю!

при открытии дверей индикация на приборке есть? может после какого нить дтп двери поменяли да слепили как попало проводку.... Я бы по внимательнее поглядел, понимает она что ты двери открыл или нифига....открой другие двери, тоже молчать будет? (не поверю что нету цз в ней)

б/у ключи на них так же как и на тойоте должны прописываться без проблем...если что обнулить можно и прописать

слиты чем еще не забывайте писать)

Тема давно закрыта

Можно и не только это сделать...главное что вам нужно-это подкопить денег и поехать к электрику

думал я может че то не то стеганул...но перечитав вижу что автор нигде не уточняет добавил он эту пцфку как третий ключ,в пустой слот...или сдернул все с ключа номер 1 и залил в свой чип...если ты добавил 3й ключ, то дамп определенно поменяется...разберись сам и скажи что ты там делал то?

при работе "ФЕДЬКОЙ" многие теребонят машину не смотря на напряжение борт.системы...теребят и теребят порою...им пофигу что дохлый акб или проблемы со стартером...а по этому я считаю и рождаются кривые дампы, но если заботится о питании, то таких инцидентов по идее не должно быть бесконечно много.

т.е дамп первоначальный был изменен и его сохраненную версию надо залить назад

я пару раз считал им и тоже разочарован...по тойотам конкретно он может и не требуемые строки подтереть....короче глаз да глаз за ним нужен, спасает тахософт когда в наличии ничего из требуемого нету