Чих-пых-сервис
-
Постов
331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Чих-пых-сервис
-
Вечный спор...одни твердят что если уставший тазик ругается на ДК или заметно стал больше кушать то надо шить прошивкой кастрирующей эти недо-датчики! При Е-0 мы отказываемся от регулировок CO2 по датчику кислорода, и собственно нам пофигу становится что лить в бак, при этом от состояния мотора, от качества бензина в принципе топливная смесь не корректируется она почти всегда в состоянии "условно-средней паршивости". При Е-1 или Е-2 мы уже вроде как прислушиваемся к регулировке топливной смеси исходя из состояния мотора, горючки и прочей всякой мути и казалось бы если ДК живой то переход на евронормы хотя бы с одним датчиком все же приятнее чем езда вообще без регулировки таковым....но так ли это в реалиях на ТАЗАХ? Цель поста - просто хочется узнать у вас, если вы имеете уставший, порою очень запущенный движок от ТАЗА, и при его недетском жоре горючки из-за плохого топлива, вам не хочется вваливать кучу денег в диагностику, трюки с дымогенератором для поиска подсоса воздуха, ремонтами, которые итак бесконечны и выматывающие....а просто если вот имеем такое чудо-юдо, и нам ставят задачу прошивкой сбавить жор/расход хотя бы на литр то что лучше залить в ЭБУ? Е-0 или Е-2 -ваше мнение?
-
да,я такого же мнения! Было бы интересно узнать возможности и напротив них ценник,за ваш труд!
-
теперь мне можно ответить....он что реально иммо может оффнуть?) я еще хотел полюбопытствовать, вот по ссылке продают неведомую зверюшку клип+консалт всего за 105 зеленых - http://www.fvdiobd.com/renault-can-clip-v175-and-consult-3-iii-for-nissan-professional-diagnostic-tool-2-in-1-high-quality.html такое бывает только чтобы наказать за жадность или все таки "этим" можно работать? вообще про данный прибор я честно скажу ничего не знаю - мне он нужен для привязки блоков и для работы с иммо - справиться этот лего с задачами? или все же этот больше подойдет http://www.fvdiobd.com/renault-can-clip-v139-good-quality.html ???
-
если надо поправить дамп, стучи в лс
- 4 ответа
-
- 3
-
-
-
-
Не стоит судьбу испытывать с такими динозаврами!
-
слишком расплывчато...каков бюджет, цель?
-
я тоже так думал....но глупые мы как оказалось) нам еще расти и расти! -
ТАЙГА ПАТРУЛЬ ар20.3802 ТУ ар.3802. 001-03 (made in latvia)
Чих-пых-сервис опубликовал тема в Одометры
Вообщем дожился я до такого, что не понимаю как правильно сделать руками пробег в дампе недоприборки ПОЛуУаза! Такого ширпотреба я пока не делал никогда, вроде бы она похоже на уазовский будильник, вроде пишут что по5 ее так же по одному пину влет посчитает, но нутрянка в ней несколько иная как и подключка, по - этому я желая сойти за умного, разобрав эту недоделку, выпаял 24С08 срисовал родной дамп (его прилагаю) и поглядев на таких же умников, которые орут что пробег в явном виде и его любым кальком уаза (по хантеру) можно одолеть, я разумеется открыл увидел где лежит пробег(он действительно в явном виде) поправил руками, залил и понеслась:....поскоку контрольку я не посчитал, все пришлось переделывать, и во второй выпайке просто дорожки поотлетали с площадки (я хз как, может из за того что я лак кислотою снимал ортофосфорной или просто качество такое каловое) но пришлось прозванивать и восстанавливать дорожки + попустно удалять следы от влаги и окисления и ею вызванные....ну в общем я пролюбил мозги и терь прошу помощи- помогите победить контрольку) мне нужно значение 2357км родной дамп 9304км без косяков 24с08.bin Хотел выразить огромную благодарность моим заработавшим вновь мозгам))) 2357.bin
-
- 2
-
-
- ар20.3802
- ар.3802. 001-03
- (и ещё 1 )
-
Там штатный набор по5 не подойдет,надо докупать переходник(так его назовем) за 3 с лишним...эт первое! Второе если нет прогера нормального гарантирую что завалишь панель это %80, новая панель стоит космос)))с ней придется еще и ключи прописывать. Если ты реально не понимаешь то мне тебя очень жаль
-
По5 я бы туда не полез...нужен нормальный адекватный прогер который не уложит процессор,но не по5 точно
-
лови автАрр...разберешься дальше? DATA +5 , Reset, GND ах да, в дампе ключики...аккуратнее с ним
-
я правильно вас понял, на алешке к примеру версия 4.1 стоит в районе 3500, а 4.3 в районе 5500...переплата только за софт? все железо как в первом варианте так и во втором идентично? Серьезно?
-
Ссылка умерла...можете повторить?
-
TOYOTA PRIUS C AQUA / ТОЙОТА ПРИУС С АКВА 83800-5CF70 EEPROM MSOP8 93C66, находящаяся под задней крышкой, которую ни в коем случае не надо резать, чтобы добраться. Отщелкивайте стекло, пластик, за экраном 4 винта, до которых без проблем можно добраться и открутить, после разбирайтесь с MSOP8, прочитал прогером по алгоритму denso camry 50 кузов как 93c66, пробег прочел правильно, пересчитал и записал изменения без проблем! собрал - все заработало! toyota_agua_MSOP_93C66_90000km.bin toyota_agua_MSOP_93C66_141153km_2012.bin
-
Скачай аналогичный дамп и посмотри своим кальком...если читает и правит, то вариант один-ты накосячил где то сам и значит надо искать на твой щиток родной дамп потом все делать нормально Никаких там фишек не помню. Обычная доска!
-
хуже стока едет, расход вырос на 2 литра...че ты там натюнил я хз, но сегодня я ее снесу к чертям...без обид, но вышел полный шлак
-
огромное спасибо за молниеносную реакцию! После теста дополню отзыв! Хорошего вам, дня! )
-
Господа тюнеры, помогите решить простенькую задачку... имеем сток УАЗ ПАТРИОТ, обслуженный без техн.проблем! 2012 года выпуска, с ДАД. Блок управления ME 17.9.7 1037521336_VM35B292 Нужна прошивка для физически удаленного катализатора, без иммобилайзера, с уклоном на динамику... Без иммовая просто необходимо, так как это машина не городская, а из лесу не вылазит, а там утеря ключа равносильна гибели... Помогите если возможно. Заранее благодарен всем откликнувшимся! Материалы имеющиеся прикладываю ниже! VM35B292.bin VM35B292_no Immo_Е-2.bin VM35B292_Е-2.bin VM35B292_Е-2_без ката.bin
-
согласен, сказочник автор еще тот
-
нижний попробуй,хуже не станет...оригинальный с тех же лет
-
если ты конечно его не задом наперед припаял)
-
родной не родной...возьми залей что предлагают! кроме дампа там нечему гнать пургу...дело в нем
-
держи дампы....пробуй заливать,смотреть....по результату отпишись 17524.ZIP DASH LEXUS ES350 2007 93C56 169570 KM ORIGINAL 83800-33B70.bin
-
че то ни дампов нифига не положил в тему....вот и гадай терь...
-
температура маловата, на ней как раз что нить повредить можно с большей вероятностью....начинал когда то сам на такой выпаивать, хоспадя, вот маялся то...дорожек понаотрывал штук 7, пока не дошло что это неподходящая температура совсем....ну для меня точно!
