Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

lonqlife

Модераторы
  • Постов

    6024
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    106

Весь контент lonqlife

  1. Не раз делал авто в аварии без сброса. После прошивки, авто без аварии и ошибок. Конкретно ваг групп. Возможно у нас различные решения по удалению. Один свич не решает, если что.
  2. Что прикалываетесь? После корректировки прошивки все будет нормально.
  3. Bmw explorer вам в помощь. Делается за 15 минут. Найти у кого и сделать.
  4. А зачем делать сброс, новый будете ставить? Старому уже ничего не поможет.
  5. Делали 15 год по обд. Всё без накладок прошло. Но не вижу проблем, считать в Буте на всякий случай, либо же сделать в Буте на столе. Никаких сложностей.
  6. Ктаг делает влёт 7.020 Китай. Также 5.017 кесс делает без проблем.
  7. Ну тем не менее, белый дым и рост уровня, это некорректное решение по сажевику. Это факт
  8. Рост уровня масла это незаконченная регенерация. Ещё наверное вентилятор молотит постоянно? Результаты ремувера...
  9. Издеваетесь? А если бы бабушка была дедушкой?
  10. Конечно не нормально, если такие симптомы. Могу сделать нормально! В личку
  11. Если вы не умеете самостоятельно что-то делать, в чём проблема обратиться к тем кто умеет? Буржуи видимо ошиблись или же вы не там читали, в этих блоках нет свитчей по ЕГР. Проблема не с везением, а скорее с подходом к делу.
  12. Можно вашу сделать Е2. Но для этого существует раздел платный для заказа прошивок
  13. В джипе никакого тюнинга нет. ЕГР не доделан. Если разъём оставить на месте, он будет работать как и работал. Прибиты только ошибки. Порш кайен от тюнинга опять же только одно название. Туран. Тюнинг абы-что... Во всех представленных файлах ничто не заслуживает внимания. Порой в складчинах гораздо лучшие решения. У вам обычный процентный тюнинг. Совет - менять калибровщика.
  14. Да и добавлю, у этого блока есть ещё один свич, который отключает температурники. Если бы все смотрели damos а не тупо копировали чужие решения, таких вопросов бы не возникало Так же и первый турбинный темп. датчик можно отключить. Так как он там не нужен без сажевого
  15. Было у меня такое не раз, но авто никогда не тупило. И не на всех 16cp34 удаётся отделаться одним свитчём, как бы не казалось странным, но уже проходил.
  16. Есть нюанс, аварийного не должно быть при этом
  17. Это вряд-ли, но всё возможно
  18. Если вы всё проверили, то кроме косяка по Егр ничего не остаётся. Вы ведь только капиталку делали. И отшивка Егр, из этих двух вариантов второй вызывает большие сомнения.
  19. Аварийный не из-за этой ошибки. Косяк в решении.
  20. сток есть? Вообще-то там по моему должно быть 512кб...у вас что-то не то.
×
  • Создать...