aliksen
-
Постов
561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент aliksen
-
если вы меняли прошивку авто, то думаю иммо для вас- пустяк.
-
читай дампы моторника и нанели приборов, считай пин, синхронизируй друг с другом. Не умеешь- ищи того, кто умеет. ты ведь мастер.
-
как правильно- гавнецом или говнецом, пахнет, аж жуть.
-
докупите моторник
-
извращенцы
-
а 25 канал иммо есть?
-
ошибки в щитке какие?
-
97год- иммо 2, номер щитка какой?
-
в дате включатель есть?
-
в какую сторону? проблема известная, решение- нет. форсунки? я думаю- софт, кто решил и что-то понял поделитесь.
-
нагрузи на стенде ампер 40-60 . и на самом генераторе на машине сколько? свечи отключи
-
на стенде- сколько? На машине после прогазовки- сколько? 11-12 это не зарядка, а напряхение аккумулятора.
-
да, снесите адаптацию датчика положения руля. Может научитесь пользоваться диагностикой.
-
эбу passat c приборкой polo 2008 вы не подружите. Отдельный иммо от passat , но тахометр, давление масла и еще мноло проблем со щитком останется. полноценной замены не получится, вечные доработки и поиск электриков, согласных потерять время с этим гибридом. -
там с коробкой в polo как? Если ручка- эмулятор или иммо с синхронизацией по 0 каналу.
-
эмулятор?
-
2004 работает
-
кл- большая сила, пин из приборки прочитать можно, а моторник- минимум программатор с выпайкой eeprom
-
мне кажется или там 18 зуб должен быть?
-
Не бойся, после влёта на 200-300 зеленых начинается белая полоса, на 50-60. Это я точно знаю. А, если по теме, грей, не ты первый, все получится... или нет.
-
читай панель- пин, дальше на выбор fvdi или ломай блок. eeprom с тыльной стороны платы
-
Основная проблема - ремонт, после такой переделки. Я, к примеру, отсылаю такие машины туда, где их сделали. Вы предупредили хозяина про муки вечного скитания, или вы доплачиваете за свою работу?
-
Шкив на коленвале резина отслоилась
-
сделать новой и привязать star?
