aliksen

ну если + есть, то осталось массу пробить или нити наростить.

а смысл делать сброс, если он находит иммо через 10 мин. отстоя? Думаю- замена.

сомневаюсь, что есть отдельный механический насос подкачки, все в тнвд. механика

вы бутылку возле бака ставили?

у вас интересный ход мысли там нет подкачки

тот насос только для перекачки топлива с одной в другую половину бака.

upa этот блок у меня не взял.

цена на этот блок на разборке- 20 баксов, а прочитать мне помог FVDI, даже не прочитать, а сразу записать другой дамп.

а ваш насколько китайский? Может у него хоть кто-то в семье европеец был? Разные они, как повезет.

снимите трубку подачи с фильтра, при включении зажигания и прокрутке соляра льётся?

на форуме есть информация как обнулить вашу приборку, дальше старом делаете привязку с вашей конфигурацией. Тут вам уже никто не поможет. Хотя все просто.

дешевле будет отдать мастеру

кроме крайних там еще и промежуточные есть, учитываются также показания воздухомера. Так что обратная связь от положения должна быть. на резистор идет опорное 5в, обычно на сигнальном изменяется от 1 до 4.

это дамп с моторной лодки?

так им бы и разлочил, зачем танго?

а обломки чем и как доставали?

у панели есть номер?

так сьехал буд-то угнать хотел.

а если вставить и пошатать ключём?

Подключить комп и с помощью Vagcom 1. Мозги в БАЗОВЫЕ установки, двигатель на ХХ. 2. Смотришь 7 блок, 1и 2е поле 3. Крутишь трамблер до показаний 57-60 в первом и 5-7 во втором 4. Фиксируешь трамблер 5. Выходишь из БУ

без синхры этот мотор заводится, можешь фишку с трамблера вообще снять. Лишь бы бегунок на нужную свечу показывал. В моем случае датчик работал наоборот. как-то так не рабочий.mwf рабочий.mwf

думаю замена ничего не даст, пробуйте столкача, датчик коленвала не менялся? Провода к нему не посыпались? Дело в том, что недавно сам долго прыгал вокруг passatа с ADY, итог- датчик, хотя осликом сигнал был. некоторые установщики сигнализации разрывают цепь питания катушки в момент включения стартера.

трамблер там не при делах, в нем- датчик распредвала. Датчик коленвала находится под фильтром масла. Смотри сканером по дате или видит моторник обороты при прокрутке стартером.

Да, поменяй прошивку заднего левого колеса.

Я думаю, включена неправильно, соеденены ипровода 30 и после вставки ключа. Машина считает что ключ вставлен- центральный не работает.