У меня клиент изначально сам поставил насос от жигуля в бак. Потом поменял насос высокого давления на распредвале на НОВЫЙ. А нужно было менять в баке на НОВЫЙ в оригинале. Поймите есть 2 параметра для насоса первый давление но второй важнее ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.

Я чинил Шкоду с мотором BVZ 2 литра непосредственный впрыск, все проблемы росли из бака

Так не тот насос меняли при подобных симптомах меняют насос в баке. И вакуум, точнее разрежение создается тоже в баке. Для начала попробовать завести с открытой крышкой бака в момент проблемы.

Простите, влажу в чужую тему но просто стало интересно. У меня в работе восновном Америка, из БМВ Ф-ки. Когда становится вопрос про русификацию сразу озвучиваю цену от 100 у.е., а про БМВ не-знаю так плотно не занимаюсь. Некоторые посетители начинают говорить что БМВ 20 минут и 40 у.е. и все становится на русском и щит и мультимедия. Неужели это правда?

Товарищ, а не могли-бы Вы разговаривать на доступном языке? А то все Ваши посты полный треш непонятный помоему ни кому. Я не хочу говорить что у Квер самый лучший продукт, ни когда не пользовался, но по ссылке которую Вы выложили вообще фейк помоему левый хуже чем на Али предлагают.

Погоди, погоди........ Нужно купить Карпрог (насколько я понимаю официальный). Потом еще заплатить 5 евро за сброс онлайн. И будет счастье? А че ELMом ни ка не проканает? Может для справочки, так на всякий случай, напишите сколько стоит ОФФ карпрог? На всякий случай для тех кто в сказки верит http://carprogonline.com/airbag/Ford/Fusion/HS7T14B321AF/

Я не отказываюсь от написанного постом выше, именно "ПРОЦЕССОМ"!!!!! На каком Ford Fusion краш стирается как ошибка, да еще и до 5 раз? Для справки, не в Америке это Ford Mondeo.

Машиной и процессом не ошиблись?

R44 и R50 не к нему подключены случайно?

Так у многих машин, самый близкий пример Мерседесы с дизельными моторами. А вот малейшая дырочка в изоляции провода может привести к выгниванию жилы буквально за 2-3 месяца, особенно в зимний период когда дороги посыпают солевыми смесями.

Я ни кого не хочу злить, просто пытаюсь внести ясность

Поясните пожалуйста назначение транзистора Q3

Я наверно отстал от современной физики, или не совсем правильно понимаю схему включения данной микры, но поясните тогда это И пусть не банят админы https://zipstore.ru/blog/mc34063a-opisanie-skhema-podklyucheniya-1/

Разве изменяя сопротивление этого резистора я не буду изменять ток на входе компаратора в микросхеме U7?

Ребят а не проще изменяя сопротивление R44 менять напряжение на выходе компаратора?

Уважаемый если Вы самоучка, почему не сделали самое простое что напрашивается при данной ошибке? Зачем сразу лезть в дебри, менять насосы, потрошить косы? О чем гласит ошибка Р0335? Неисправность датчика коленвала или электрическая неисправность цепи датчика. При этом болезнь явно прогресирует несмотря на все усилия доктора. Самое первое действие встать осциллографом на больное место, но если в Вашем захолустье нет такого прибора, то может проще купить новый датчик (желательно в оригинале), а не менять косы и насосы.

Оффтоп конечно, но Вы забыли показать еще почтальона и почтовое отделение и то как посылку получали. Нах... выкладывать непонятные фото. с кучей адаптеров. Я еще понимаю по одному и крупным планом. А таким скопом....... нах эта витрина нужна?

А что покупка Форскана это большое вложение?

Значит те кто знают зря тут сидят и помогают таким как Вы? Покупать придется все время пока чиниш машины. и чем дольше чиниш тем больше понимаеш что нужно покупать в оригинале.

В смысле ноут или где там форскан установлен тяжело к интернету подключить?

Forscan (с купленной лицензией) + ELS27 (желательно не китай) + доступ в онлайн. Такая смесь должна привязать новый BCM без особых усилий.

Ну вот, а говорили что Ваг он и в африке Ваг. Даже в первом Одисе было четкое разделение, Шкода делает только шкоду, Ауди только Ауди. Концерн один но подходы разные, нарушение подхода веде к неприятным затяжным ремонтам.

Если к примеру поставить компрессор не той производительности и он будет медленнее накачивать систему чем положено, на ауди Олроад к примеру будет вываливатся ошибка перегрев компрессора, и компрассор будет останавливаться. Тут еще остается вопрос как именно сломался компрессор возможно гдето утечка в системе и изза частого подкачивания он просто сгорел.

Ага только на B6 можно просто блок подушек к примеру от другой машины воткнуть а на А6 тех же годов получиш защиту компонентов.

Просто из спортивного интереса возникает вопрос, а есть чем делать диагностику? Может то чем делаете диагностику неправильно интерпретирует ошибку. На Порше не может быть все просто, там обычно сложнее чем на Ауди.