Перейти к содержанию

s11a22n33

Начинающий
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о s11a22n33

  • День рождения 27 сентября

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Усть-Кут
  • Интересы
    ремонт и диагностика авто
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Delphi ds150e

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения s11a22n33

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. есть датчик расхода воздуха,стоит на всасывающем патрубке,перед заслонкой
  2. пользуюсь Delphi ds150e,купил недавно,толком еще не разобрался,подключали лаунч 431,тоже самое показывает,осицилку нечем сделать,захалустье у нас
  3. Я тут лопатил инет и наткнулся на одно видео по поводу генератора,есть така проблема,машина заводится долго,ошибки вылазят,тоже думаю надо генератор проверять,тем более месяца три назад отдавали его в ремонт,говорят после ремонта в нашей мастерской долго они не ходят..................
  4. в первую очередь поменял датчик,потом разобрал косу,был один разрыв,провода на датчик пустил отдельно.......... таких повреждений точно нет,полностью вытаскивал косу и разворачивал,одно меня смущает что провода на форсунки между собой переплетены............................
  5. но метки на месте на распредвалах и на шкиве,все совпадает я самоучка,читаю инет,книжки по ремонту,делаю двигателя,обучаюсь диагностике сам кулачки напрессованы.........,а как проверить что они сбиты?
  6. метки проверял как положено фиксировал распредвалы сверлами на 10,шкив распредвала сверлом на 5 или 4 не помню,и коленвал сверлом на 9,метки совпадают,косу всю разберал,были обрывы на датчик давления тнвд,провода на датчик коленвала вытащил и пустил отдельно а что может быть с межвальной цепью? в нашем захалустье нет нормальной диагностики,электрик прозвонил проводку на датчик коленвала сказал нормально во тут я не понял зачем шкивы ослаблять,чтоб метки проверить? там шкив один,а второй распредвал привязан цепью сзади
  7. каким образом задающий диск может повредиться? а может быть что тнвд не создает нужное давление? дело в том что ошибка по началу появлялась и пропадала,сейчас она висит постоянно,машина работает тяга не та что было до ошибки,ездить можно,бряк так и есть на оборотах 1000-1200,если плавно газ давать,бряка нет,или не слышно........
  8. Всем привет,у мен вот такая проблема,висит ошибка Р0335 неисправность элект.цепи датчика коленвала Fiat Ducato 2010г.,244, соллерс-елабуга двигатель F1AE0481C Электрик прозвонил провода датчика от самого датчика до блока управления,датчика меняли проблема осталась,метки ГРМ проверили, Машина заводится тяжело,долго маслает стартер,когда заведется работает ровно,начинаешь давать газу,на оборотах 1000-1200,бряк в двигателе,форсунки отсоеденяли бряк не праподает,на больших оборотах и холостых бряка нет,тянет отлично. А все началось с того что машина глохла на ходу,замерили давление насоса в баке 2.2 поставили другой б/у насос давит 4.2,сказали норма от 4-6,поездила машина пару дней и вылезла ошибка Р0335,помогите форумчане,разобраться с этой проблемой
  9. Всем привет,у мен вот такая проблема,висит ошибка Р0335 неисправность элект.цепи датчика коленвала Fiat Ducato 2010г.,244, соллерс-елабуга двигатель F1AE0481C Электрик прозвонил провода датчика от самого датчика до блока управления,датчика меняли проблема осталась,метки ГРМ проверили, Машина заводится тяжело,долго маслает стартер,когда заведется работает ровно,начинаешь давать газу,на оборотах 1000-1200,бряк в двигателе,форсунки отсоеденяли бряк не праподает,на больших оборотах и холостых бряка нет,тянет отлично. А все началось с того что машина глохла на ходу,замерили давление насоса в баке 2.2 поставили другой б/у насос давит 4.2,сказали норма от 4-6,поездила машина пару дней и вылезла ошибка Р0335,помогите форумчане,разобраться с этой проблемой
×
×
  • Создать...