maksimus_dm

Напомните любезный в где именно топистартер упомянул словосочетание "пьезо-форсунока"? Да и насколько я помню в тех кузовах с мотором 2,2 стоят обычные катушки.

Всем спасибо, вроде разобрался.

Я вроде нормально пишу, щас попробую попроще. Нужно померять напряжения на базах а еще лучше на всех выводах транзисторов форсунок , для этого не обязательно впаивать транзисторы, 6ужно просто подкючить блок и включить зажигание.

У меня и стоит 5.0, просто Diger_ не дал никаких ссылок, нечего открывать 5.0 раром.

Я конешно дико извиняюсь, но это шутка такая?

Перезалейте пожалуйста архив с майла качаеться битый.

Вполне возможно что на тразистор идет постоянный сигнал открытия стока и изза етого он сгорает, не выдерживает нагрузки. Запитать блок и сравнить напряжения на всех транзисторах.

Действительно где в икспроге написано про внутрисхемное програмирование этого проца?

В1359 - Неисправность цепи системы зажигания/вспомогательного электрооборудования. Или стоит сига с запуском или замок зажигания помирает.

Непонятен вопрос. Вы хотите чтобы ктото из форумчан приказал ЕЛМу, за 5 баксов, поддерживать функции которые доступны "возможно" только IDS, за 500 баксов, или недоступны вовсе? Или нужно заколдовать приборку что-бы она подчинялась любой прихоти ЕЛМа?

Может уже опоздал но за спрос не бьют. UPA еще продается?

Спорить не буду на счет уади, но все что проходит по фольцу моложе 14 года у меня, имеют русский в щитке с завода, в одной джетте прям с кнопок на руле включил, а всновном лянчем в базовых или в адаптации есть язык.

А разве там с завода русскогонет? Помоему в этих годах можно прям с кнопок на руле включить.

Мммм

Попробуй установить Xprog на другом компе или переустановить винду, я вчера с маком так боролся, тоже делал вид что пишет а проверку не проходил при повторном чтении прошивка старая на месте. Переустановил винду и с первого раза все записалось.

Просто интересно сколько раз делался (капиталился) мотор на данном авто при таком пробеге, не знаете?

Если Вы проц прочитать/записать не можете зачем рабочая пара?

Спасибо Дима все получилось именно так как ты сказал

Спасибо большое, но мнн самому уже хочется именно подружить как положенно. Просто когда он только купил щиток я просто перекинул епромину, и щиток еоекак заработал мотор конечно не завелся, но магнитола включалась штатно, теперь все сделал ка положено но с магнитолой лажа. Хочется понять где и что я про...бал. Простите за мой французкий.

Вот

Простите за долгое молчание, много работы. Вроде разобрался, перевел приборку в режим программирования и влил в донора данные иммо от оригинала так же по ходу RAM. Приехал кореш поставили щиток и все заработало, машина завелась, и щиток вроде адекватно показывает все. Но магнитола просит ввести код, когда поставили родной щиток на место магнитола сразу включилась как положено, магнитола родная машина с ней вышла с завода, кореш первый хозяин. Если не сложно подскажите как подружить магнитолу с новым щитком.

Даже если на нейтрали, она не заведется и не будет переключать передачи с этой ошибкой.

Сэмитируйте прогретый двигатель, если считаете что проблема в этом.

Вставь вместо датчика сопротивление

Я заводил такой мотор 2,6 только его воткнули в волгу 21, ко мне притянули на галстуке с двумя моторными, и уже подключенной проводкой. Я просто докупил блок IFZ за 10 у.е. и положил пару в моторный и IFZ. По факту оба моторника оказались рабочими. Один мне счастливый клиент подарил.......