Shi

подай напряжение от акб на предохранитель какойнить +ACC... +ACCb и запитай ... подай напряжение на 15 провод (+после зажигания) и приборка засияет всеми цветами и связь наладится.. потом прописывай что душе угодно..

датчик инсталлирован в гидравлическую часть блока, замена блока без вариантов!...

1.................этап 2..................этап 3..................этап По этапу с приговором на руках Между станций скину новости в почтамт Остановка в моей жизни на семь лет, нету быта Нет удобств и беспредел, нет удобств и беспредел.... песТня да хрен её знает, может прикурили неудачно.. я тебе предложил вариант решения твоей проблемы, а ты спрашиваешь вещи которые я не в состоянии проверить...

MMCodingWriter в помощь и правильно закодировать

антенны все исправны?

https://carmasters.org/topic/22049-vw-jetta-usa-не-работает-kessy/

особенно вторая схема стеклоподъёмников на прицепе? первая схема нагрузит BCI, на выходах управления ламп стоят микросборки.. не желательно! 3 и 4 норм, но я схемотехнику привёл уже выше.. самопальную

https://autogener.ru/services/shemy/ford/galaxy/2-2010-2014.php https://www.onlymanuals.com/ford/galaxy

и с ABS... AFS... там же датчик угла поворота руля.. всё в кодировке

а по фактическим величинам в 17 блоке скорость присутствует?

СХЕМЫ

адаптация датчика угла поворота руля... возможно кодирование, перед установкой прочти и заскринь кодировку подрулевого со старого блока, вероятно нужно подкорректировать на новом

питание на блок лучше на 15 провод (+после зажигания или АСС) или установить реле разгрузки при включении зажигания должна проходить активация этого реле... вот три схемы без покупных блоков, надёжные как автомат калашникова..

да да

bench в архиве 4 стока MED9.1.rar считано multi-prog

у меня была такая машинка, ещё в оригинале и куплена в финляндии (новая).. «двигатель mercedes 104 3.2», с АКПП.. проглот правда.. но меня это не парило.. вообще не ломалась и поэтому инструкция не приобреталась..

спасибо за инфу, позеленил тебе.. и немного дополню, та же история происходит и с ключами на иммо 5 (vag) c PCF79XX, сначала пишем EROM только после этого дописываем EEPROM, иначе eeprom пропадает

вчера увалил DCM3.7AP хотел сделать клон.. не вышло, проще наверное переписать ключи и синхра сама ляжет🙃 передача прервалась на 1%.. минут 10 мурыжил.. потом отключил с блока питание и выдал ошибку о неисправности памяти в блоке.. глюканул и сам программатор, перестал читать .. только после повторной прошивки ожил.. вот такая хня приключилась..

в карпрог блок заявлен, считай дамп и выложи... посчитаем...

Carprog KM100 (autel) 508 (autel) 608 (autel) и многое другое пин в приборке, подрулевом, моторнике, дисплее... некоторые версии OP COM вытаскивают пин

https://disk.yandex.ru/d/B9H9b8xe5nmkUQ?w=1 вот ещё вариант ... (не виртуалка)

это не должно быть девизом.. важно всё! всё должно работать как предусмотрено производителем.. ........

что по факту.. показания какие? может дыра во впуске?

возможно сем другой нужен, твой может не поддерживать а когда связь с фарами появится нужно будет ещё и фары кодировать.. сканировать QR код на шильде фары и вносить данные в блок ищи информацию по сему, поддерживает он или нет ксенон.. адаптив и всё такое если простой ксенон то управление дальним светом аналоговый сигнал на шторку... если адаптив и поворотные (не корректор) то нужен кан