Shi

просто спросил, может ты отвязал... у меня старый хлам и отвязать не могу, при входе на сайт просит обновить его .. бесят не закрытые долги

ты его отвязал от себя? я старый 908pro никак не могу отвязать с учетки своей...

сегодня пришло сообщение на ULTRA .. приглашение пройти повторную и полную авторизацию с документами (фото паспорта или водительского) и фото своей морды с документом который вписал в анкету... будут рассматривать предоставление SFD, на какой основе не уточнили.. само сообщение не заскринил.. только переход кому ещё пришло подобное?

вопрос в другом, он всё читает.. только иногда валит при записи.. недавно, например DCM3.7AP уложил при записи.. 1% и в аут..

подай напряжение от акб на предохранитель какойнить +ACC... +ACCb и запитай ... подай напряжение на 15 провод (+после зажигания) и приборка засияет всеми цветами и связь наладится.. потом прописывай что душе угодно..

датчик инсталлирован в гидравлическую часть блока, замена блока без вариантов!...

1.................этап 2..................этап 3..................этап По этапу с приговором на руках Между станций скину новости в почтамт Остановка в моей жизни на семь лет, нету быта Нет удобств и беспредел, нет удобств и беспредел.... песТня да хрен её знает, может прикурили неудачно.. я тебе предложил вариант решения твоей проблемы, а ты спрашиваешь вещи которые я не в состоянии проверить...

MMCodingWriter в помощь и правильно закодировать

антенны все исправны?

https://carmasters.org/topic/22049-vw-jetta-usa-не-работает-kessy/

особенно вторая схема стеклоподъёмников на прицепе? первая схема нагрузит BCI, на выходах управления ламп стоят микросборки.. не желательно! 3 и 4 норм, но я схемотехнику привёл уже выше.. самопальную

https://autogener.ru/services/shemy/ford/galaxy/2-2010-2014.php https://www.onlymanuals.com/ford/galaxy

и с ABS... AFS... там же датчик угла поворота руля.. всё в кодировке

а по фактическим величинам в 17 блоке скорость присутствует?

СХЕМЫ

адаптация датчика угла поворота руля... возможно кодирование, перед установкой прочти и заскринь кодировку подрулевого со старого блока, вероятно нужно подкорректировать на новом

питание на блок лучше на 15 провод (+после зажигания или АСС) или установить реле разгрузки при включении зажигания должна проходить активация этого реле... вот три схемы без покупных блоков, надёжные как автомат калашникова..

да да

bench в архиве 4 стока MED9.1.rar считано multi-prog

у меня была такая машинка, ещё в оригинале и куплена в финляндии (новая).. «двигатель mercedes 104 3.2», с АКПП.. проглот правда.. но меня это не парило.. вообще не ломалась и поэтому инструкция не приобреталась..

спасибо за инфу, позеленил тебе.. и немного дополню, та же история происходит и с ключами на иммо 5 (vag) c PCF79XX, сначала пишем EROM только после этого дописываем EEPROM, иначе eeprom пропадает

вчера увалил DCM3.7AP хотел сделать клон.. не вышло, проще наверное переписать ключи и синхра сама ляжет🙃 передача прервалась на 1%.. минут 10 мурыжил.. потом отключил с блока питание и выдал ошибку о неисправности памяти в блоке.. глюканул и сам программатор, перестал читать .. только после повторной прошивки ожил.. вот такая хня приключилась..

в карпрог блок заявлен, считай дамп и выложи... посчитаем...

Carprog KM100 (autel) 508 (autel) 608 (autel) и многое другое пин в приборке, подрулевом, моторнике, дисплее... некоторые версии OP COM вытаскивают пин