krox

Вот...

Предлагаю в этой теме обсудить софт и железо для диагностики Tesla (все модели). Хотя-бы поверхностно, не глубоко. Софт для ПК и планшетов. Также можно поговорить об ошибках, так называемых алертах. Если кому есть чем поделиться - прошу сюда. Если можно без флуда, а только по делу. Тема создана для ознакомления и не в коем случае для демпинга цен! Немного скажу от себя, Model 3 не имеет разьема диагностики, но есть CAN-шина, откуда можно извлечь кое-какие данные, например по батарее. Во вложении, програмка для диагностики, под Android. Подключение по CAN-шине. scan my tesla-com.emon.canbus.tesla-1.8.4-44.apk

Напиши, конкретно - какое подключение нужно? Питание приборки или все подключение?

Multiecuscan, не тестировал на этом авто - а альфа, справится. Проверено. Лучше всего - Vi Tech!

Вы не правы. Б/у ключ, также легко привязывается! Не имеет значения новый или б/у. Как писали выше, вы не сможете привязать "старый" ключ на "новый" авто - они разные!

Ссылка на разработчика в личке. С тройками он не работает, т.к. нет прямого доступа к CAN-шине. Хотя если сильно захотеть, можно и к ней "добраться"! Если говорить именно о тройке - можете им только потереть crash в блоке подушек и все. По другим моделям - чуть получше. Прибор постоянно поддерживается автором + есть закрытая группа поддержки, где вы можете задать вопросы по работе прибора и многое другое... Для работы с тройками нужно немного другое оборудование, но не T-CAN.

Ну самой схемы приборки нет ни у кого, даже у офф диллера. Есть схема подключения из офф сайта. А так "рисовать" самому. Или звонить тестером.

Хорошее дело затеял... Я в электронике тебе помогу! Прошу и других, знающих обьединить усилия, а не стебать. Либо, если это так секретно - можно создать закрытую тему. Напишите свои мысли по этому поводу. Сейчас многие юзают китайский клон, и многие ищут инфу по его доработке, на то они и китайцы, чтоб после них дорабатывать. Хотя сам сторонник оригинала, а вот понять нужен тебе он или нет, узнаешь только тогда - когда попробуешь функционал. А демо версии, практически нет ни у кого - приходится начинать с китайского барахла! Если гуд - то тогда и ори можно брать. Как-то так.

Хоть-бы спасибо сказали человеку, скачек куча....! Веселая инструкция!

Кто-нибудь задумывался - почему разработчик T-CAN настоятельно рекомендует, править дамп именно со своего блока?! Так просто перенести софт в другой блок не получится, потому как в блоке куча датчиков, которые откалиброваны каждый по-своему! Поэтому и ошибки.

Не все там так просто. !00%-ого работоспособного решения нет, все-равно присутствуют мелкие косяки, о которых умельцы не договаривают!

Думаю на CAN-мосту и остановятся. Всем нужно подешевле! Другим заниматься никто не будет.

Меняли батарею с 24 кВтч на 30. После установки CAN-моста, прогнозируемые показания пробега увеличились в большую сторону. И показания перестали прыгать. В одних версиях CAN-моста, после его установки, появляются ошибки в памяти блока (но не отображаются автомобилем), в других - нет никаких ошибок. Думаю все зависит от качества прошивки моста. И те, и те работают нормально. Каждая прошивка - пишется под "свою" емкость устанавливаемой батареи. Оффициальный Ниссан такой ерундой не занимается!

Могу немного просветить. Это устройство шлет в CAN-шину батареи свой пакет сигналов, таким образом обманывая блок управления автомобилем. Таким образом можно устанавливать батареи большей емкости без перепрошивки блоков. Таких девайсов уже не мало, но принцип работы у них один. Единственное разный софт в контроллере... Во вложении одна из его схем.

Какова цена и где можно приобрести?

Смущает - покрытие Украины 42%. По России - лучше. Напрямую с Украины - обнову не купить. С России можно.

Само авто вам может подсказать, что у нее не так. Открываете режим Factory Mode - и все там увидите. С контролькой на 400В - я бы не рисковал лезть в авто! Это ж не "Жигули", что можно проверять контролькой - тут уже другая технология ремонта!

Навигатор достался бесплатно, хотел в него загрузить карты Украины и России, но как оказалось это не просто! Начиная с проблемы покупки самих карт. Какой-то это "особенный" навигатор, да и сама компания ТомТом. С другими навигаторами - все проще!

Попал в руки навигатор TomTom Blue & Me. Без внешней SD карты, загружены карты США и Канады. Есть-ли тут специалисты, работающие с такими навигаторами? Можно-ли в него загрузить карты Украины и России?

Тема или не интересная, или не знакомая - тогда закрываю. Этот протокол использует также и Тесла.

Дима - сделай скриншот диагностики, ошибки. Чем читаешь? Авто после ДТП?

Если имеете ее в наличии - откройте и сфотографируйте. Какой у нее разьем к авто? 15 загрузок - хоть бы один спасибо сказал!

Странно - приходят сообщения... Но никого нет в теме.

Прошу в эту тему, кто знает о чем в заголовке. Как это работает, какие бренды авто уже используют и какое оборудование необходимо. Как его настроить?

Лифоводам на заметку, интересное видео про состояние батареи, есть рекомендации по продлению срока службы (не реклама). https://youtu.be/eJkECaWmjfA